Как става доливането на масло в херметически затворено маслено трафо?Дали може да се прави само в заводски условия или има и някакъв друг начин?Ако някой се е занимавал или знае ще съм му благодарен!

С помпа.
Абсолютно заварен от всякъде траф няма.Все има кран за доливане,или източване.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Я сподели що за чудо на техниката е това? По принцип маслото и метала имат различно температурно разширение и ако няма от къде да се разширява маслото то ще пръсне казана или ще го свие. За това в наредба... и т.н. си пише че трафа трябва да бъде с отворени и пломбирани в отворено положение кранове към разширителния съд (там където има кранове де). Та доливането става през разширителния съд - то там е и закачен "дихателя" на повечето трафа които съм виждал. По принцип отделния разширител има и още едно предимство - ограничава контакта на маслото с въздуха.

В интерес на истината имам някакви спомени че само съм чел за "пластични балони" или нещо от сорта се превеждаше - балони от нещо пластично пълни с газ, стоят в маслото и поемат топлинните разширения на маслото. Като чрез това се поддържа налягането в някакви допустими граници и не се подлага на натоварване казана.

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"

Има херметично затворени трансформатори.Те имат азотна възглавница и манометър за контрол.Нямат разширителен съд.
Т.е. над активната част има азотна възглавница и го няма момента на пръсване при напълно запълнен обем с масло.
В Кремиковци половината хилядарки са такива.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

В такъв случай теч на масло би означавал че трафа "диша" - от там кофти последиците окисление на маслото и овлажняването на маслото. Освен ако някой не е погледнал трфа в студено състояние и нивото е било ниско - а нивото е според температурата :)

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"

Не става въпрос за трафо с азотна възглавница......такива съм срещал.Почти всички трафа с мощност 1 МVA на предишната ми работа бяха такива.Въпросното трафо няма манометър за налягането на газа.....има само един клапан в горната част и един кран в долната.....т.е. запълнено е само с масло....и Диан може би е прав за балоните,които поемат разширението.....не съм разглобявал такъв....или може би разширението се поема от оребрената част на трафа......говорих с един познат обслужвал подобни трафа......въпроса е решен......с коф-помпа...пълниш с масло отдолу....докато избие през клапана отгоре...поне така каза.....!Дано не ми се наложи!