Здравеите може ли някой да каже с колко може да се претовари силов траф тип:1000/20.Дават му номинален ток 1400 А.И номинална мощност 1000 ва.Например 1200 ва.Но за колко време без риск?

Наредба 9

Чл. 721. (1) (Изм. - ДВ, бр. 26 от 2008 г.) При аварийни режими се допуска кратковременно претоварване на трансформатори/автотрансформатори с ток, по-висок от номиналния, независимо от системата на охлаждане, с указаните по-долу стойности, но съобразени с тези на производителя.

Маслени трансформатори
Претоварване с ток над номиналния, % 30 45 60 75 100
Продължителност на претоварването, min 120 80 45 20 10


Сухи трансформатори
Претоварване с ток над номиналния, % 20 30 40 50 60
Продължителност на претоварването, min 60 45 32 18 5

(2) Допуска се претоварване на маслените трансформатори с ток до 40 % над номиналния с времетраене в денонощието общо 6 часа в продължение на 5 поредни денонощия, при условие че началният коефициент на натоварване е не по-голям от 0,93 и охлаждащите системи на трансформатора се използват напълно.

Чл. 722. (Изм. - ДВ, бр. 26 от 2008 г.) Допуска се за трансформатори с принудително охлаждане на маслото при аварийно изключване на всички вентилатори да работят определено време на пълен товар в зависимост от температурата на околния въздух и указанията на производителя.
Температура на околния въздух, °С - 15 - 10 0 +10 +20 +30
Допустима продължителност на работа, h 60 40 16 10 6 4

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Много благодаря.Трафа ще работи по-15 часа на празен ход а през останалото време понякога ще се претоварва до 20 % над номинала.Трафа е произведен в завод "Васил Коларов".От къде е тая наредба №9

"Наредба 9 от 9.06.2004 г. (ДВ бр.72/2004 г.издадена от министъра на енергетиката и енергийните ресурси ) за техническа експлоатация на електрически централи и мрежи" е официален документ за енергетиката.Не ми се рови за сайт,откъдето можеш да я изтеглиш.Но аз съм я изтеглил в електронен вид(т.е.има я в нета) имам я и отпечатана.
А трафа е доста старичък.Защото бившия завод "Васил Коларов" сега "Хюндай хеви индъстриз" много отдавна не произвежда трансформатори с тази мощност.
Не е зле да му се направи една ревизия в "Централна енергоремонтна база" АД.
София кв.Военна рампа, ул. Локомотив 1.Имат сайт.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

През лятото може да има проблеми, когато външната температура е около 35-38*С . Събират се 9 часа в натоварен режим! Вариант, и за принудително охлаждане, ако се наложи.

Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. - Bulgaria Имат ли сайт да им разгледаме продукцията. Google не можа да го открие

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ега ти цирка?
С търговския директор сме приятели.
И аз порових за сайт,ама нъцки.Трябва да го питам.
Там се работи по поръчка.Няма серийно производство.Малките мощности до около 2 MVA се правят в Кюстендил,но завода не е техен (на Хюндай).
А произвеждат машини до 400 kV и мощности колкото искаш стига да влизат в габарит за превоз.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Не ми е ясен точния режим на работа НО замислял ли си се дали има корекция на фактора на мощността "косинус фи" ? защото ако имаш лош фактор - просто с компенсация на реактивния ток може пак да си влезеш в норми.

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"

Имаме монтиран ватмер SATEC PM130 EH всичко се мери в реално време.Мощноста е в волт-ампери тоес сумарно реактивна и активна.А косинуса с увеличаване на натоварването се оправя и няма заруби.Дет викаше бай Тошо ще минем cos f 1.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите