|
|
|
Тема
|
 Електродвигател 48V/1000W
|
|
| Автор |
Бopиcoв_Бopиcлaв (непознат) |
| Публикувано | 30.05.09 08:47 |
|
|
Здравейте, най-напред искам да се извиня на тези които може би считат въпроса ми за глупав, а той е следният: Колко време би издържал електродвигател от електроскутер 48V/1000W/3000RPM на вентилационна система работеща 24 часа в денонощието. На мен ми се струва, че ще има проблем с охлаждането, който евентуално може да се реши но незнам какви други изненади да очаквам, затова моля за помощ тук. Въпросната система ще се задвижва от ФЕЦ и неискам да рискувам целия проект (който не е на малка стойност) с компромисни решения като този електродвигател (цената му е 120-180$ без доставката). Благодаря Ви! Редактирано от Бopиcoв_Бopиcлaв на 30.05.09 09:49.
| |
|
|
|
Не разбирам от скутери,но ми се струва,че тоя двигател е с водно охлаждане.За плаващи съдове е най евтиното решение.
За времето за работа пак е сложно при тия оскъдни данни.Не се знае за какъв режим е оразмерен.
Според мен няма да издържи на 24 ч. работа без добро охлаждане.
Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат!
| |
|
|
|
Като се позамислих малко стигнах до следното разочарование: При условие, че тия скутери са проектирани да се движат по 2,5 часа на ден и имат гаранция 12 месеца, елементарната сметка показва, че по документи минимума е около 912 часа и е много вероятно при проектирането да са заложили срок на експлоатация 1000 часа. Т'ва прави приблизително 40 денонощия (в моя случай). Неприятна цифра
Да откриеш топлата вода, не значи да си купиш бойлер !!!Редактирано от Бopиcoв_Бopиcлaв на 03.06.09 23:10.
| |
|
|
|
Мислех да ти го напиша още в началото НО по-добре че сам си стигнал до този извод. Поогледай се за варианта инвертор+асинхронен двигател, скъпо е НО пък като го сложиш веднъж и забравяш за поддръжка освен на 2 години лагери евентуално. За инвертора имай в предвид големия пусков ток на двигателя.
погледни това например:
http://clubs.dir.bg/showthreaded.php?Board=electro&Number=1950077198&page=0&view=collapsed&sb=5&part=
"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"
| |
|
|
|
В отговор на:
Автор: Бopиcoв_Бopиcлaв
Тема: Re: Електродвигател 48V/1000W
Като се позамислих малко стигнах до следното разочарование: При условие, че тия скутери са проектирани да се движат по 2,5 часа на ден и имат гаранция 12 месеца, елементарната сметка показва, че по документи минимума е около 912 часа и е много вероятно при проектирането да са заложили срок на експлоатация 1000 часа. Т'ва прави приблизително 40 денонощия (в моя случай). Неприятна цифра
За този случай е най-добре да се използва вентилатор с обикновен трифазен асинхронен двигател.
Двигателя се свързва към честотен инвертор, захранван от правото напрежение директно от PV модулите. Така ще се получи най-голяма енергийна ефективност.
Честотния инвертор ще предпазва двигателя, ще осигурява мек старт и ще може да се регулират плавно оборотите и съответно мощността консумирана от вентилатора според нуждите на охлаждането.
Каква е стойността на правото напрежение от PV модулите?
2v6
| |
|
|
|
Този двигател не е подходящ за тази цел. На българския пазар се намират много по евтини правотокови двигатели, които ще ти свършат работа.
Имаш 2 варианта да си вземеш стандартен асинхронен вентилатор който можеш да свържиш към вентилационната система. Съответно енергията от ФЕЦ да е преобразуваш в променлива ел. енергия плюс регулатор на оборотите ако се налага.
Другия вариант е да потърсиш и друг правотоков двигател, съответно регулатор на оборотите . Като се има на предвид че ФЕЦ е доста чуствителна система от страна на слънчевата енергия трябва да използваш регулатор който не води до загуба на енергията в големи количества.
Не уточняваш акумолатори ще имали нямали. Щото както казваш 24 часа ще върти имаш 7-8 часа слънце. Трябва и това да се прецени дали ще може да зареди акумолаторите за следващите 12 часа тъмнина. Криво ляво на прима виста е тва.
Дрън и бръм, всеки ден и нощ.
| |
|
| 
|
|
[