здравейте форумци.!!!
питането ми е свързано с ДТЗ и като нова такава система не съм запознат достатъчно с нея и имам въпрос-при ново строителство и при системите изградени с нея от стената излиза проводник с 3 жила-фазата ми е ясно как се открива,ни как да разбера кое е нулата и кое е зануляването,прочетох че ако се объркат нулата и зануляването и им се разменят местата ДТЗ няма да работи .
става въпрос за връзване на бойлер
благодаря

Кажи поне цветовете.
Иначе в таблото се вижда кой за къде е.
По принцип зануляването е жълтозелен.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Нека не се доверява на цветовете! Виждал съм и черното жило да е "зануляване" лошото е че не може и да се прозвъни, да опита с пробна лампа, ако я свърже между фаза и зануляване ДТЗ ще изключи!

сетих се и друго - изключваш си ДТЗ, и ако имаш дълъг кабел прозвъняваш защитния проводник от таблото до контактите....

горе долу схванах каква е идеята ,но това "прозвъняване" какво ще рече да пробвам с пробна ламба ли?
и още нещо ДТЗ преди главния бушон на съответния кръг ли се свързва или след него?

сори,по-късно се сетих за какво "прозвъняване" с мултицет става въпрос

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Откачи защитния проводник на въпросния токов кръг в апартаментното табло. След това с пробна лампа при бойлера, между фаза и другите два намираш работната нула (свети), другия (към който не свети) е защитния проводник. Да не забравиш после да си закачиш откачения кабел в таблото. Връзваш бойлера и го пускаш. Ако си ги разпознал правилно ще работи, ако не ДТЗ ще падне.

Защо карате човека да прави сложни неща. Ако Апартаментното му табло е вече вързано и в нещо има ДТЗ задачата е проста и няма нужда да пипа нищо в таблото. Номерът е следния:
Пускаш Тока и мериш с фазомер кое жило е Фаза. Виждаш какъв цвят е и проверяваш и на другите контакти дали този цвят е фаза. Това за тебе да знаеш дали нямаш произволно навързани цветове.
После взимаш пробна лампа и закачаш единия й край на вече определената фаза. Другият край първо допираш до едното свободно жило после до другото.
Ако допреш до защитната нула ДТЗ изключва, ако допреш до работната нула лампата продължава да свети. Ако кабелите са мостови и цветовете не са както трябва си вземи три цвята изолирбанд(черен, син и жълто-зелен) и си маркирай жилата. Дори само защитния проводник да маркирш с жълто зелено, другите вече са ясни.

благодаря на всички и особено н а :PCL82"
търся точно такава проверка без да се разглобява таблото и т.н.
ставам нахален май ама да питам още нещо в таблото има само една ДТЗ ,всички контакти също са 3 проводна система,проводниците са мостови,
а кръговете на осветлението дали са свързани с ДТЗ?

Едва ли. Но не се знае има всякакви изпълнения. Ако всичко ти е вързано към една ДТЗ си е направо гадост. При едно изключване от нея тока спира навсякъде и оставаш на тъмно.