Стартира проект Stirling Engine умален вариант ............. мнения

от доста време разглеждам такива двигатели,и имам обща представа за какво става дума,и според мен в това има голямо бъдеще особено с развитието на слъчевите колектори

Зависи какво имаш предвид под "умален рамер". Ако идеята е да ти работи върху чашата с кафе - никакъв проблем. Истината е да се направи толкова голям двигател, че да има някакво наистина практическо приложение.

Като за хоби е доста интересно, но не съм се замислял за сериозно приложение. Тоест, замислял съм се, но нещата са бая по-сложни отколкото изглеждат.
Вкъщи имам две самоделни машинки: едната се врътка вече почти година върху DSL модема, иначе и трябва около 2-3 градуса температурна разлика за да се върти... Дугата, след последните подобрения започна да развива 1000 об/мин от топлината на малка свещ и 1600 об. от спиртна лампа.
Иначе никаква работа не вършат ама са забавни

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Бре ... то голяма война се разиграло . би било интересно да се направи ,. на интерсолар експо 2007 във Фрайбург имаше едни рошави аматери .. с параболичен концентратор около 4 м2 докараха около 1.5 кв. обаче биеше , като индиански барабан.А иначе във форума е минал един приятел с , който имахме идея да правим нещо даге поразровихме , чертежи и без малко да я пусна в цеха ... но магнитната машина си е друго .. .........

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Въх

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Аз пък стигнах до извода, че точно буталото трябва да се "изхвърли" за да се получи евтина конструкция. Как, е друг въпрос.

Дотук проекта върви стегнато;-))Интернет е еднакво ефтин за образовани и необразовани-да ползваме опита на по голями популации ентусиасти;-))Тук е на руски,детайлни и компетентни мнения
http://energy.org.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6

Даже и купувачи се появяват
Вопрос к Знатокам!?
1.Кто может выполнить ЭСКИЗ Стирлинг-водяного насоса, работающего от Солнца?
Приблизительные х-ки Стирлинг-насоса:
2. подавать воду со скважины диаметром 150 - 200 мм, глубиной 16 м и постоянным уровлем воды в ней не менее 5 м, на высоту 4 м от уровня земли, в ёмкость 10 куб. м,
3. площадью нагрева 10 кв. м от Солнца.
4. срок службы не менее 10 лет. (ориентировочно).
5. себестоимость этого устройства не более 2-3 тыс. руб
Возможны с Вашей стороны изменения выше указанных характеристик по Вашему усмотрению.
С большим уважением к Вашим мнениям в теме двигатель Стирлинга.http://energy.org.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=644 Редактирано от Totopet на 29.07.07 23:10.</EM></FONT></P> ABAH, а в размере ли проблема? В ресурсе ли? Чем, вообще, плохи поршневые машины?
А вот - мои коронные сслыки про Стирлинг:

В мире было
несколько серийных производителей Стирлингов,

http://www.stirlingengines.org.uk/manufact/pre.html

Двигатели выпускались и
присутствовали на рынке на протяжении не менее чем 64 лет - с 1876 по 1940.
Все выпускавшиеся тогда двигатели имели очень низкие показатели,
кроме двух: долговечности и легкости в эксплуатации. Самые мощные
двигатели с 10-дюймовыми(25 см!) в диаметре цилиндрами достигали мощности
всего лишь в 1 л.с. при весе в сотни килограмм и даже единицы тонн.
Но - у них была своя ниша. Долговечность их такова, что некоторые
двигатели, спасенные со свалки, после реставрации работают и сегодня.
Также ходят слухи, что такие двигатели до сих пор работают в Индии для
нужд ирригации.
Что можно сказать про их показатели? Смотрим вот сюда:
http://www.gardner-marine-diesels.co.uk/history.html
Здесь есть показатели одного из этих двигателей, Robinson patent hot
air engine.

калибр цилиндра и ход поршня - по 25см,
170 оборотов в минуту, 470 ватт. Топливо - уголь.
КПД - 7-10%. Вес - 600 кг. Долговечность - 1900-1958 - около 60
лет, причем двигатель погиб из-за замерзания в нем воды, хотя
непонятно, работал ли он все это время или часть времени простаивал.

А вот и картинка.
http://www.theengineersemporium.co.uk/catalogue-images/388-21hotaireng.html
Правда, это двигатель меньшего масштаба, с
4-дюймовым цилиндром (выпускалась линейка с мощностями от 1/44 до 5/8
л.с., видимо, у этого мощность порядка 50-70 ватт).
Этот двигатель сегодня можно купить за "скромную" цену - порядка 3000 фунтов
стерлингов (точно не помню). Продаются и уменьшенные вдвое модели
этого 4-дюймового двигателя, видимо, их мощность - около 10-15 ватт.
http://www.alynfndy.freeserve.co.uk/

Что мешает сделать такой двигатель сегодня? Да ничего не мешает!<P ID="edit"><FONT class="small"><EM>Редактирано от Totopet на 29.07.07 23:24.</EM></FONT></P>

Редактирано от Totopet на 29.07.07 23:27.

Ако останем без бутало - лошо :)
Аз между другото, след като намалих обема на епруветката наполовина (говоря за Ламина) успях да вдигна почти 1800 об/мин. После установих, че може да работи и без маховик, откачам буталото от оста, издърпвам го назад, пускам го и то започва да осцилира с доста висока честота и амплитуда - става free piston :)) - идеално за линеен генератор. Като алтернатива на буталото може да се ползва течно бутало, което значително ще улесни и охлаждането. Абе има бая за творене и оптимизация около тая машина. Може да излезе заек, кой знае ...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

see full issue: November-December 2000 Volume: 88 Number: 6 Page: 516
DOI: 10.1511/2000.6.516Other Formats: PDF

Энергия звука.
Звуковые волны в т.н. "термоакустических" двигателях и холодильниках могут заменить поршни, типичные для таких машин.
see full issue: November-December 2000 Volume: 88 Number: 6 Page: 516
DOI: 10.1511/2000.6.516Other Formats: PDF

http://energy.org.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=721&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=