Клубове Дир.бг
powered by diri.bg
търси в Клубове diri.bg Разширено търсене

Вход
Име
Парола

Клубове
Dir.bg
Взаимопомощ
Горещи теми
Компютри и Интернет
Контакти
Култура и изкуство
Мнения
Наука
Политика, Свят
Спорт
Техника
Градове
Религия и мистика
Фен клубове
Хоби, Развлечения
Общества
Я, архивите са живи
Клубове Дирене Регистрация Кой е тук Въпроси Списък Купувам / Продавам 21:03 22.05.24 
Технически науки
   >> Енергетика
Всички теми Следваща тема *Кратък преглед

Страници по тази тема: 1 | 2 | >> (покажи всички)
Тема трифазен ел. двигателнови  
Автор masagero (непознат )
Публикувано09.02.06 15:23



Имам един тифазен ел.двигател-въпроса ми е,Как мога да го свържа кам нормално(220в фаза и нула).Ако може някаква схема да намеря в нета ще сам задалжен.А иначе параметрите на двигателя са: 380в; 8,8А; 4кW; cos@ 0.83 ;50HZ ; 1420min.Благодаря ви предварително.



Тема Re: трифазен ел. двигателнови [re: masagero]  
Авторъ (Нерегистриран)
Публикувано09.02.06 18:24



две от намотките си свързват последователно
слага се един кондензатор ама незнам къде има схема из нета
да видиш каде е свързан кондензатора



Тема Re: трифазен ел. двигателнови [re: ъ]  
Авторmasagero (Нерегистриран)
Публикувано09.02.06 18:49



Vse pak blagodaria.Vse se nadiavam nikoi da mi pishe kak tochno da govarja i koi namotki da gi varja posledovatelno.Pak i do kolkoto znam kondenzatora se izchisliava.



Тема Re: трифазен ел. двигателнови [re: masagero]  
Автор Xoлдън (уморен)
Публикувано09.02.06 19:41



Не слушай глупости!Номера става така:
Двигателя трябва да се свърже в "триъгълник".Ако е с оригинална клемна кутия трябва да имаш 6 шпилки.3 на горния ред и 3 на долния.За трифазно изпълнение (във звезда) горните 3 са свързани накъсо,а фазите се подават към долните 3. За да се свърже в триъгълник трябва да се свържат накъсо две по две вертикалните шпилки и да се махнат мостчетата между горните шпилки.Ако е с оригинална кутия са ламаринени мостчета и става елементарно.
След това между 1 и 2 шпилка свързваш кондензатор !!!!ЗА ПРОМЕНЛИВ ТОК 300 ВОЛТА и капацитетоколо 300 микрофарада.
Между 2 и 3 шпилка подаваш 220 волта.
Но!!!!!Двигателя е много мощен за монофазна мрежа и може да си подпалиш таблото.


Избийте баламите и тарикатите сами ще умрат

Тема Re: трифазен ел. двигателнови [re: Xoлдън]  
Авторъ (Нерегистриран)
Публикувано09.02.06 20:16



Ами ако клемната котия е счупена какво ще прави?



Тема Re: трифазен ел. двигателнови [re: ъ]  
Авторъ (Нерегистриран)
Публикувано09.02.06 20:20



Грешка не е клемна котия а клеиморед



Тема Re: трифазен ел. двигателнови [re: ъ]  
Авторaaaa (Нерегистриран)
Публикувано10.02.06 00:52



ami 6te mu qde glavata.
6te nameri nqkoi da mu go napravi.



Тема Re: трифазен ел. двигателнови [re: ъ]  
АвторXoлдън (Нерегистриран)
Публикувано10.02.06 07:38



Я си оправи правописа!!!
кОтия?????? = кутия
клеИморед???=клеморед
На двигателите е "клемна кутия", а на табла и други е "клеморед".
Ама какво да те образовам.



Тема Re: трифазен ел. двигателнови [re: Xoлдън]  
Автор masagero (непознат )
Публикувано10.02.06 11:14



Благодаря Холдън.Клемореда го има.Аз се консултирах с един мой приятел,тои каза че двигателя е много мощен и вероятно няма да намеря кондензатор с които да го подкарам.Единственото решение било да се купи някакво електроно управлвние и то струвало доста пари и с една дума май ще се откажа от идеята си.



Тема Re: трифазен ел. двигателнови [re: masagero]  
АвторENTER (Нерегистриран)
Публикувано10.02.06 11:35



SLAGA6 2,3 4,5 KONDENZATORA USPOREDNO I STE RABOTI




Страници по тази тема: 1 | 2 | >> (покажи всички)
Всички темиСледваща тема*Кратък преглед
Клуб :  


Clubs.dir.bg е форум за дискусии. Dir.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в дискусиите материали.

Никаква част от съдържанието на тази страница не може да бъде репродуцирана, записвана или предавана под каквато и да е форма или по какъвто и да е повод без писменото съгласие на Dir.bg
За Забележки, коментари и предложения ползвайте формата за Обратна връзка | Мобилна версия | Потребителско споразумение
© 2006-2024 Dir.bg Всички права запазени.