При отпадане на захранването светодиодът за работа на батерии светва за по-малко от секунда и целият UPS се изключва - изходът остава без захранване, даже без товар в изходите. Напрежението на батериите не пада и на милиметър в този случай (при съмнение за некачествени такива).
Сменени батерии преди 2 седмици, държат напрежение 12V без проблем, платката здрава, без прекъснати писти и паразитни връзки, не се забелязва никъде прегряване, няма следи от корозия или почерняване вследствие изгаряне, няма прекъснати предпазители. Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем и къде да насоча усилията си?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от Уoтcън на 19.11.12 12:05.

Това че си сменял батериите и те държат 12 волта вместо 13.5-13.8 ме притеснява със зареждането.

Закачи сигурен акумулатор за проба, виж как са кабелните обувки че понякога лоша връзка прави номера. Провери акумулатора с лампа за фар 45-50 вата дали въобще държи или веднага "кляка" понякога се начупват плочите вътре - реално някоя клетка работи с 10-20% от плочите си от там и капацитета.

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"

Тръгни от батериите за да си сигурен ако пак прави магарий прегледай TL431 или някой оптрон зависи от схемата или най простото виж дали има предпазител по платката. Или регистрира ниско ниво на батериите или защита от късо. Сложи лампа и на батериите и на изхода на UPS и виж какво се случва.

Успехът се гради на знания и собствена религия!

Закачи сигурен акумулатор за проба, виж как са кабелните обувки че понякога лоша връзка прави номера. Провери акумулатора с лампа за фар 45-50 вата дали въобще държи или веднага "кляка" понякога се начупват плочите вътре - реално някоя клетка работи с 10-20% от плочите си от там и капацитета.

Пробвах с акумулатор, 13,4V, напрежението не мръдва при минаване на батерии, но тези номера ги прави и без товар в изходите, буйките са 6 точки.

Тръгни от батериите за да си сигурен ако пак прави магарий прегледай TL431 или някой оптрон зависи от схемата или най простото виж дали има предпазител по платката. Или регистрира ниско ниво на батериите или защита от късо. Сложи лампа и на батериите и на изхода на UPS и виж какво се случва.


Предпазители здрави, издава кратък звук от зумера при преминаване в режим на батерии, лампите на батериите продължават да си светят, тази в изхода (230V, 100W) угасва. Има нещо друго. От никаквата информация, която намерих за този модел става ясно че серийния порт с надпис STATUS на задния панел се осъществява или диагностика или обратна връзка от компа към UPS-a, за да знае той кога да премине в режим на батерии, аз поне с такова впечатление останах (в първия пост линкнах снимки на панелите). и понеже се ползва не за комп а за помпа 70W за парно, може да не сработва например заради липса на обратна връзка.
<P ID="edit"><FONT class="small"><EM>Редактирано от Уoтcън на 19.11.12 11:14.</EM></FONT></P>

Редактирано от Уoтcън на 19.11.12 11:18.

На някой UPSи софтуерно се задават параметри но пак трябва да почнат да работят. Дай малко инфо работил ли е при теб? Ако мога да те насоча поне малко е че така правят когато нямат ток батериите. Поне снимай платка! Този е малко по добър на по тъпичките може и релето да се е сдухало.

Успехът се гради на знания и собствена религия!

И аз имам един такъв със сериен порт отзад. Истината е, че има софтуер за компютъра и когато на UPS започне да му пада батерията подава сигнал, софта затваря всички приложения и гаси компа. Така не се губи информация по принцип. Моя си врътка помпата вече няколко години, проблема му е, че има вграден таймер и на 15-тата минута се изключва независимо от акумулатора - ако го стартираш от бутона пак 15 минути работи ама сме му свикнали - като се разпищи просто се задушава печката.

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"

Оставих за 1 час на заряд с неговите си батерии и като му отнех захранването зумера се разпищя на интервали, със същата честота мигаше и диода на батериите, за няколко секунди и пак си угасна. Сега отивам на работа и ще го оставя на заряд за 24 часа пък после ще видим.

Редактирано от Уoтcън на 19.11.12 12:13.

От вчера 1:10РМ до сега UPS-ът беше на заряд, напрежението на батериите се покачи до 13,72V.

В режим на батерии изходът дава 230V това се случва при включен товар 75W за около 1 секунда, след това зумерът дава сигнал и устройството се изключва (на празен ход (при изключване на товара от изхода) напрежението е същото, но през 3 секунди зумерът подава сигнал за 1 секунда и това се повтаря постоянно, диодът на батериите мига със същите времеви интервали). Напрежението на батериите се понижава с 0.4V.
Правен е оглед на платката за изтекли и надути кондензатори, за лоши спойки, допиращи се съседни изводи на елементите, твърде много загряващи елементи и др.

Редактирано от Уoтcън на 20.11.12 08:56.

Отиваш на нов акумулатор ми се струва, може да пробваш с автомобилен в паралел на съществуващия (като го слагаш гледай да е зареден) но най-добре ако изкрънкаш от някъде някой малък за пробата и чак тогава да купуваш евентуално. Това че уреда ти дава много малък пад не е определящо, просто се дърпа голям ток за много кратко време, машинката усеща пада и изключва. А уреда е достатъчно бавен за да може да реагира на моментния срив.

Ако се окаже батерия мисля ти пуснах линк къде са най-евтини, държат около година максимум 2. Ако ще си правиш духовната че..я да вземеш скъп погледни етикета дали не ти продават за 40 лева "спициален хакумлатор" а на етикета да си пише "вносител щайнбергер"

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от Диaн на 20.11.12 10:25.

Вече имаше мнение със съмнение за батериите...
Аз да попитам - какъв точно ти е товара? Надявам се активен (крушка).

Който не знае закона на Ома да си ходи у дома!