В платката за управление на мотора на прахосмукачка има един "семистор на Тошиба SM16JZ47. Дали мога да го купя от някъде в България?

разгледай серията BTA* на ST

Всичко българско и родно -
любя, тача и милея.

Смених повредания триак с ВТ139, но няма промяна в действието на схемата. На изходния му крак няма напрежение. Изглежда и той изпуши. Та някой има ли схема на управлението на двигател от прахосмукачка - от тези с потенциометър за регулиране на мощността на действие. Аз като си с"свалих" схемата - нещо ми се вижда, че имам грешка, но не мога да я открия. Става въпрос за Самсунг прахосмукачка.

Свързвай я без регулатор.Това са глезотии.Да не е дрелка,където това е необходимо.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Елементарните регулатори (когато двигателя го позволява) са на този принцип:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Холдън - прав си, и без това жената я ползва на "мах" само, но аз от необяснимо желание искам да възстановя оригиналното управление. RC - благодаря ти, ще експериментирам със показаната схема. Ама вчера нямаше триак в Комет електроникс, та утре ще ми доставят. На оригиналната схема има един 500 к потенциометър, който е изведен на корпуса на прахосм. , има още един тип "тример", който е май паралелно на първия (с едно съпротивление между тях). Има и само един кондензатор. Благодаря още един път.

Бих препоръчал да наместиш тока на гейта на триака, .....няма причина да не тръгне...

Какъв гейт ще наместваш на триака бе чадо.Да те ръсна ли с кофа вода да ти опресня знанията.Триака няма гейт.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съвременните прахосмукачки имат "изнасилени"двигатели, които задължително се пускат през "soft start". Виждал съм, а и лично съм го правил - при директен пуск късат лагерното тяло. Това се получава и при фирмени прахосмукачки (AEG например) с по-мощен мотор.