“С подкрепата на компаниите Pierce-Arrow Co. and General Electric през 1931 Тесла свалил бензиновия двигател от новият автомобил на фирмата "Pierce-Arrow" и го заменил със стандартен електромотор за променлив ток с мощност 80 к.с. (1800 об/мин) без нито един от традиционно известните външни източници да захранване.

После купил от местния магазин за радиочасти 12 електронни лампи, няколко проводника, шепа резистори и събрал всичките тези придобивки в кутия с дължина 60 см, ширина 30 см и височина 15 см с две стърчащи навън пръчки с дължина 7,5 см. Закрепвайки кутийката зад седалката на шофьора, той издърпал пръчките и обявил: “Сега имаме енергия”. След това той карал колата една седмица със скорост до 150 км/ч.

Тъй като двигателят в колата бил с променлив ток без никакви батерии, тук възниква въпросът – откъде взема енергия? Тесла отговарял: “От етера около нас”. Хората започнали да говорят, че Тесла е безумец и няма начин да не се е съюзил със зловещите сили във вселената."

Това разсърдило Тесла, той свалил тайнствената кутия от транспортното средство и се върнал в лабораторията си в Ню-Йорк. Тайната му си отишла заедно с него!
Предполага се, че кутията на Тесла(същата коята монтирал в електромобила си) е съдържала осцилатор свързан с диполна антена, която излъчвала вълни, на които половината им дължина е по-дълга от самата кутия. Те се отразявали от стените й(метални, но може и с мрежа от проводници - отражателна решетка) и се скъсявали (като стоящи вълни) по квантовата механика и енергията им се увеличала( до Минималната енергия на кванта - вълна-частица в ограничено пространство, по-ниски стойности на енегията от нея са невъзможни!) заедно със честотата и са се приемали от друга антена за увеличената честота където се е получавал високочестотен ток, който може да е бил изправян с токоизправител. Това може да се обясни и с принципа на неопределеност на Хайзенберг като при уверичаването на пространствената определеност - c намаляването на пространството, в което е ограничена вълната частица, се увеличава пропорционално импулса й и съответно енергията й.

За конкретната схема може само да се гадае.

Може да се предположи, че е използвал рамкова/диполна антена свързана с двулампов осцилатор за 2,2-3м вълни(ок.100МХц) - съответна дължина на антената 1,1-1,5м, поради правоъгълните очертания на кутията и по-висока ефективност. Вълните са се скъсявали до 30см (ширина на затвореното пространство 15см - 1/2 дължина на вълната) приемните антени/диполи са били с дължина 15см - предполага се, че за повишаване ефективността е използвал няколко приемни антени със свързан към всяка двупътен токоизправител(двулампов – 4-5.бр или тип грец – 2-3бр., ако се съди по броя на радиолампите.

Ето още една версия за прочутия електромобил на Тесла.
За пояснение в двуламповият осцилатор няма кондензатори - замества го капацитетът м/у електродите на електронната лампа.
Днешните полупроводникови прибори - транзистори предлагат и по-добри възможности от някогашните лампи.
Помогнете в рекунструирането на схемата и прибора!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от bai_lun на 04.04.09 11:45.

Аха. С антенка и няколко радиолампи е захранил двигател 60 kW... Добре.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Кой ти ебава законите на физиката?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Какво са някакви 60 киловата, добити от детекорен приемник! Те хората какви киловатове добиват - е-ееее

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Пък и от къде ли черпят енергия за отоплението си тези 12 лампи!? И през 1931 година как ли са ги вдигали тия 150 км/ч колите? Човека си фантазира и търси с кого да сподели фантазиите си.

В отговор на:

---

Кой ти ебава законите на физиката?

Пък те май са валидни за всички.

---

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

До колкото знам Никола Тесла е бил гениален учен. Направил е много открития и заради което името му е забулено от мистификации. Освен това (за разлика от общоприетото мнение) той е бил превъзходен теоретик. Точно поради тази причина се обяснява сблъсъкът му с Едисон, за когото Тесла казва, че "не е необходимо да правиш хиляди експерименти при това години наред, а е много по-добре да разсъждаваш малко върху формулите".
Поради тази причина, повечето от устройствата конструирани от Тесла са заработвали от първия път, без да са правени опитни образци.


Ето още малко инфо за Тесла :
Тесла често е описван като най-значимия учен и изобретател на модерната епоха, човекът, който "разпростря светлина върху лицето на Земята". Той е известен с много революционни приноси в областта на електричеството и магнетизма в края на XIX и началото на XX век. Патентите на Тесла и теоретичните му трудове се превръщат в основата на съвременните електрически системи за променлив ток, включително полифазните системи за електроразпределение и електрическия мотор за променлив ток. Работи в Унгария, Германия и Франция. Привлича вниманието на обществото с доусъвършенстване на динамото и най-вече с откриване на променливия ток. Открива електромагнитните вълни преди Хайнрих Херц и независимо от него, но поради интереса му към свободната енергия, за име на мерната единица е дадено името на Херц.

Всичко българско и родно -
любя, тача и милея.

Добре аз ще ти помогна малко с "възстановяването".
Тесла е бил гениален наистина.
Тази информация която си дал е крайно недостатъчна за да се възстанови каквото и да е. Даже бих ти казал направо е невярни и изкривена до неузнаваемост.

Първо кола с двигател 80 конски сили и аеродинамика от 30 година изобщо не може да доближи 120 километра в час дори и по нашите пътища. Що остана да говорим за тогавашните пътни настилки. Това само е достатъчно да ти каже че има нещо измамно в твърдението.

Второ Двигателя е бил променливотоков 60 (50) Херца значи за да се върти му тябва ток с такава честота. Това изобщо не се връзва с 100 мегахерцовия осцилатор за които говориш. Тогава изобщо не е било възможно с 12 лампи да направиш делител на честота от 100 Мегахерца на 60(50) Херца.


Трето това го зпомнете веднъж завинаги. Стоящата вълна няма нищо общо с честотата на на трептението.
Стоящата вълна е разпределение на амплитудата по дадено направление а не във времето. Поради което това съксяване и увеличаване на честотата за която говориш е невярно. Прочети малко повече по въпроса.

Значи ако искаш да възстановиш оригиналното устроиство, намери и оригиналната случка. Потърси поне какво е станало наистина през 1931 година а не какво се раказва в слуховете.

Редактирано от CATV на 06.04.09 09:33.

Хайде да направим едни прости сметки:
80 к. с. Х 735 вата=58,8 киловата.
Въпрос: Колко квадрата трябва да е проводника, захранващ двигателя и от кой магазин за радиолампи го е купил?

Никви грижи...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите