Обяснете моля ,дали е възможно да направя зарядно за акумулатор за лек автомобил от захранване на РС тип АТХ...Благодаря...

Възможно е, но е врътня. Какво точно имаш като идея? Дай все пак някакъв пределен ток. Захранванията на компютрите съвсем не са това, което пише на кутиите им.
Да вземем 12 волтовите вериги. Поглеждайки надписа на едно 250 ватово захранване виждаме 10 или 12 ампера ток от 12-те волта.
Отваряйки го обаче виждаме, че изправителя е направен с диоди, които издържат доста по-малко ток, което означава, че най-напред трябва да започнеш със смяна на диодите. В Комет имат 30 амперови диодни плочки на съвсем прилична цена. След това обаче трябва да му промениш стабилизацията така, че 12-те волта да станат 13,8. Това няма да е сериозен проблем ако захранването следи 12-те волта, но ако следи 5-те в момента нямам идея как ще се направи.
И освен това трябва да се запознаеш с начините за токоограничение на 494.

Ако смяташ, че ще се справиш дерзай, но ако мислиш, че няма дай да ти дам телефона на Бистра Тодорова да и звъннеш да провериш цените на трафовете. 100 вата траф ти е напърно достатъчен за да можеш да пуснеш заряден ток 7-8 ампера, което стига за всякакви акумулатори, без електрокарни, разбира се.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Става, правил съм работи добре. Работи на един инвертор в гори тилилейски 3 години преди да го удари гръм и да се спомине.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

А бе да оправиш електрониката да ти бачка не е проблем ама друг е въпроса как ще го приеме акумулатора - обърни внимание че където и да прочетеш за заряд на такива щуротии пише да не се зареждат с филтриран ток, достатъчно е 3-4 пъти да зареждаш акумолатора с филтриран ток и може да не го ползваш вече за акумолатор. В случая имаш изправена висока честота която се държи като постоянен ток. Вече това за диодите и т.н. относно захранването са ти казали - можеш например да преместиш 5 волтовите диоди на мястото на 12.

Една идея от мен - намери си подходящ траф (някой вече си предложи услугите), грец с 4 диода е под 2 лева, регулатор от москвич е 4 лева, за мерцедес със четките са 10 и към него "връзваш" едно 12 волтово реле (от магазин за авточасти 2 лева са 20 А релета) вместо възбудителната намотка на генератора което управлява зарядния ток.

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"

1. Не си ли забелязал че на 12 волта диодите работят в импулсен режим , така издържат на доста по голям ток . Товарил съм ги до 15А и не греят не си измисляй и въобще няма нужда от никакви смени.

Има доста мнения в форума за това как да си направиш зарядно с компютърно захранване. Потърси малко имаше и схеми.
Но:
1.Внимавай че на изхода на компютърното захранване излиза изгладено напрежение а трябва да е пулсиращо и със обратен ток за да се прави десулфатизация. Това най лесно се прави като се използва обикновен трансформатор и със еднопътен изправител ,включва се автомобилна крушка 10вата успоредно на акумулатора. Друго яче казано 1/10 заряд и 1/100 разряд , като съотношението във времето е 4/1, така имаш идеално зареждащо устройство за оловни акумулатори.
2 Ако се ползва компютърно захранване трябва да се заложи този алгоритъм и да се преправи защитата от пренапрежение и съответно да се вдигне изходното напрежението от 12 на 14.4 , става сложно и с малко повече пари
3. Алгоритъма за десулфатизация може да се направи по следния начин , като на извод 1 на TL494 където е входа за регулиране на изходното напрежение се подава импулс 1/4 през съпротивление и диод , така изходното напрежение пада и акумулатора прави 1/4 разряд през товара, по този начин си спестяваш мощни управляващи транзистори :)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Имам готова схема само я монтираш към захранването

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Изби рибата с тоя микроконтролер

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

ами нали се сещаш че е по лесно да сложиш един пик и да му напишеш 5 реда програма вместо 2 ТТЛ-ки и няколко ер и це-та. ТТЛ-ките станаха скъпи а пиковете евтини. А и в пика си имаш и шимчи и .. сериина комуникация - да си наблюдаваш на пц-то как ти работи мигалката на оня светодиод ... дето там мига :)

Само дето електрониката я няма в тоя случай.
И накрая се стига до това, че си купуват хората разни китайски джаджи и изобщо нямат идея как работят.

Иначе пиковете се налагат поради една основна причина, няма как да ти копират устройството, защитени са от четене. Това е големия плюс и като си направиш нещо с пик-че то е сигурно, че огромна част от плагиатите ще окапят.

С колегите направихме проба, със захранване АТ от РС .С потенциометър регулирахме изходното напрежение /като пипнахме в ИС -мата/.Постигнахме регулиране на изхода до 13,2 волта ,което мен не ме устройва.А при АТХ въобще не може да се пипне в схемата.Не при всички захранвания АТ може да се постигнат 14,2 волта. Още един път благодаря на отзовалите се на въпроса ми...