Може ли такова нещо?

По принцип не е невъзможно, но като си сложиш загубата на време и ресурси, и това, че няма да постигнеш добър резултат, ще дадеш повече пари/най-вероятно/, дали има смисъл ?Така или иначе компресор не можеш да си направиш, дистанционното заедно с електрониката пак трябва да си ги купиш, фреона също някой трябва да ти го продаде, и това, че като купуваш на части, цените са в пъти повече най често . . .

Друг е въпроса, ако по вторичните намериш 10 климатика и от тях решиш да правиш един, тогава може и да ти излезе по-евтино.

Да, напълно е възможно, но ако използваш друг принцип: косвено - изпарително охлаждане. Предимствата му пред конвенционалния са, че консумира 4-5 пъти по-малко електроенергия и работи при по-висока външна температура, а недостатъкът му е, че при висока влажност на въздуха не е ефективен. Малко информация

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Да.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

в Метро преди 3-4 години бяха пуснали на промоция ДВА за 750-760 лева общо, май.
Е, верно, Самсунг бяха, ама едва ли ще го докараш самоделния си, до тази цена и възможности?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Най прост начин е кокосова вата и вентилатор, поливш ватата с вода и вентилатора я обдухва ако нямаш вата пробвай с конопен текстил. Предполагам че ще стане. Друг вариант си е на принципа на водоохладителните кули в електроцентралите.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Мисля, че зависи от достъпността на компонентите и инструментите + някакво гаражно пространство.

резервните части са винаги, та дори и в пъти, по скъпи!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Абе батка, правиш ли разлика между компоненти и резервни части.

правя!
А ти смяташ ли, че един компресор, купен отделно не идва в пъти по скъпо, отколкото е доставен за серийното производство на производителя.
То иначе и лек автомобил можеш да си сглобиш, ама ще е поне двойно, та и тройно по скъп от серията при дилъра.
Съгласен???
Наскоро купих по поръчка на приятел, гумено каре за кардана на Мерцедес. Едното е 110 лева и уж по тънката лайсна. А те са две!
Та как смяташ, е ли е нормална цената за каучуков диск с диаметър около 100 милиметра и дебелина 20 милиметра със шприцвани вътре 8 метални втулки? За мен е максимум, като вложен материал и производствени разходи около десетина лева производствена цена. Със всичките му надценки и доставни да иде, да иде къде 40 лева. Да ама не, де'т се вика!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Абе батка, с компоненти на топло ще си седищ лятото и на студено зимата.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

В отговор на:

---

че един компресор, купен отделно не идва в пъти по скъпо, отколкото е доставен за серийното производство на производителя.

---

То иначе и лек автомобил можеш да си сглобиш, ама ще е поне двойно, та и тройно по скъп от серията при дилъра.

В Обединеното кралстово мисля че MG бяха или някаква друга подобна марка спортни автомобили бяха пуснали един модел на части. Доставят ти частите в кашони и ти ако можеш си ги сглобяваш сам. Всичко това придружено от дебело ръководство кое с кое да сглобиш. Но частите не са по скъпи, а напротив. Правеха ти отстъпка за това че им спестяваш сглобяването и крайната цена ти излиза доста по-евтино. Обаче накрая им оставаха половин кашон части ;) Явно някой неща можеш и да не ги слагаш.