Подариха ми я.Добра работа вършеше.
След ползване запуши.
Отворих я.Едната четка почти я няма.
Дали не е задрала?
От къде да и намеря четка?

Това не е отваряно с години.Колектора почернял.
Тия старите неща дуракоустойчиви ли са?
Ако шкурна с фина шкурка и притегна четките ще се оправи ли?

Не си писал от къде си ,ако си в София ,вземи едната четка и по нейното сечение търси четки в Никелектрик на бул Мадрид 44,под колоните на Пиротска и Ботев,бул Ботев 87 или бул Гоце Делчев 61,Конрад на бул Прага,Кацарски жк Х Димитър бл 69 ,магазини за резервни части на Женски пазар и мн.други.

Разкулачено за профилактика.Четките не са много зле.Ще разтегна пружините .
С какво се чистиха тия колектори ,че със спирт за горене , не постигам желания ефект.

С гума за молив

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

с ШЛАЙФгума, обаче, с абразивни частици в нея, финни!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Логично,
Но нямам спомен от практиката за такова чистене.
По-скоро имам спомен за бензин, масло някакво, шкурка.,.
Но това беше преди 40 години.
Имам спомен и тогава и сега че това е нещо опасно.
Хващаш на палеца намаслен пацал , както си върти мотора, пъхаш палеца на колектора като ти притопли махаш. От 2-3 пъти и лъсва.
Защо е правено тогава така, няма вече кой да питам.

Почисти и каналите между медта - често там се образува проводящ слой, който е и в дълбочина, не само повърхностен.

Забравих, има и специален "тебешир" за тази цел, но той е по скоро за полиране след престъргване на колектора!
Ма става!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Изхабяване на четките и замърсяване на колектора се дължи най вече на голямо искрене.А искренето говори за проблем в ротора.