Купих го за 55 лв и много неща заварих с него

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Просто сметни на ново електрожена и го пренавий целия с меден проводник. Разбирам, че това е извън финансовите ти очаквания, но за 55 лева - толкова. За 120 до 150 можеше да си намериш пернишки втора употреба който щеше да те закопае. Не поучавам, просто и аз минах по този път. Онзи с алуминиевата тел си седи в кашончето и така ще си и остане.

Ваклин Христов

0887000332

Ще се кандидатирам за кмет!

Е тва за 55 лв. е върха на сладоледа.
Ремонта му излиза 150-200 лв,а не се знае дали ламарината не е черна лакирана.
Гледах едни бояджийски компресори в Бриколаж за 150 лв. С балон,регулатор и автоматика.Тая цена е толкова съмнителна,че сериозен познавач няма да го купи.
Ефтиното винаги излиза скъпо.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Много добре си работеше машинката

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Във вторичната. Ако е в първичната ще ти горят бушоните. Това дето е работел добре ме съмнява, но то пък си е твой проблем.

Ваклин Христов

0887000332

Ще се кандидатирам за кмет!

То е все тая.Може да се определи в коя намотка е късото,ама си е за разбирачи.
Ако са отделно навити и го включиш без да изгорят бушоните,ако грее само първичната -междувитковото е там,ако греят и двете късото е във вторичната.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Намери си една туба нитроцелулозен лак и си импрегнирай намотките на трафа с него.След като се оцеди лака го оставяш да изсъхне и може пак да си използваш електрожена.

Бе ти голям акъл му даде.И как тоя лак ще изолира металното междувитково късо?
С твоя акъл вече няма да има шанс да го оправи до живот.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Сигурен ли си че е късо? Дали просто не се е разтракал повече? Може да пробваш да измериш какво напрежение дава на изхода. Ако наистина има късо предполагам, че ще е доста по ниско от нормалното. Ако е повредена намотка ми се струва най вероятно да е вторичната защото инъче бушона щеше да замине.
Вторичната намотка на електрожените до колкото съм запознат се навива с правоъгален меден проводник изолиран с нещо по различно от лак (това подобие на плат за което говориш). Ако тръгнеш да развиваш вторичната хубаво оглеждай дали покритието не се е претъркало по ъглите на проводника. Ако са били хлабави и са вибрирали и са се търкали един в друг може и да стане. Ако намериш мястото го увии с някаква по плътна хартия и от горе плътно с изолирбанд. Дано не се нагрява много тая намотка 4е....

И аз имах такъв електрожен. Наистина хубаво заваряваше.... преди да изгори. Проблема му е че не се охлажда добре отвътре първичната намотка. Развих го за да видя къде е изгорял. Просто беше прегрял отвътре. Ако искаш си купи още един за 55 лв. и му сложи як вентилатор да го духа. Или отиди на раковска (в софия) малко след канала отдясно. Ателие за ремонт на двигатели. За 60 лева ги пренавиват с медна жица тия електрожени. Вече са се спезиализирали. Аз си навих по-голям, пак с алуминиева жица и го духам с вентилатор. работи екстра.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите