2000 BMW Racing Dynamics Z8 R50S; Viarno ot tuning firma, no..vpechatliavashto

Displacement 5000 cc / 305.1 cu
Top Speed 309.0 kph / 192.0 mph
0-60mph 4.4 seconds

A s turbo li e ili bez?

Land Shark
BMW: The ultimate driving machine

Audi S8 MTM
4179 cc
470 konski sili
maximalna skorost 307 km/h
0-100 za 4.4s

Audi RS4
2.7 litra Bi-Turbo
originalno 380 konia 0-100 4.9s
SAMO s Chiptuning ot MTM stava na 424 konia
0-100 za 4.1s
0-200 16.1s
maximalna skorost 298 km/h

Audi RS4 B&B
525 konia
0-100 3.6s
0-200 14.2s
maximalna skorost 315 km/h

E KAKUV E TOIA NESHTASTEN TUNING NA TOVA KIORAVO GROZNO BMW Z8 KOITO GO PRAVI OT 400 NA 515 KONIA I USPIAVA DA PODOBRI 0.3S V USKORENIETO
SMESHNI STE MI S VASHTE SPUNATI BMW-TA
PREDPOCHITAM DA KARAM LIMUZINA S8 470 KONIA KOIATO GI PRAVI ZA 4.4S DO 100 OTKOLKOTO NIAKVA GLUPOST NA BMW KOIATO STRUVA 105 000 DM POVECHE OT S8 I NIAMA BAGAJNIK DAJE

Mai ne samo towa...

Porsche Turbo 420 konia 0-100 4.2s 4x4 (strandartno ili prosto kazano seriino)
515 Konia Z8 0-100 4.4s

A vuprosnoto Audi RS4 ot B&B e KOMBI s 5 mesta i 1595 LITRA bagajnik i sus 525 konia uskoriava za 3.6s...

BMW FOREVER! ///Mdaaa....

TOVA MNENIE E ZA AUDI CLUBA A NE ZA TOZI.
OTNOVO NI PREDIZVIKVATE.
KARAITE SI BOKLUCITE I SI TRAITE.
PLUITE KOLKOTO ISKATE BMW NO NE V TOZI KLUB OK!

Seda i si traja, gledam i se maja...

Megoff: molja te spesti si ubidite, ok? 10x!

---
Nobody is perfect, but I'm pretty close!

Za LandShark: Ne znam dali e s turbo, ne pishe. Veroiatno da.

Ne moga da razbera zashto tuk vse niakoi sravniava Audi i BMW. Ima si klub na Audi be hora. Ne stava duma koe e po-moshtno i po-byrzo, a koe e po-HUBAVO! Koito e karal BMW znae za kakvo govoria.

Glupavo e da sravniavame tuning firmi. Az Z8 ia pusnah zashtoto mi HARESVA, a ne zaradi pokazatelite. A, ako shte sravniavame tuning firmi na razlichnite marki nemski koli....Mi, BRABUS primerno. Izbiva i nashte i vashte.

Az sum karal chisto novo 525i imah go 1 godina i NE ZNAM ZA KAKVO GOVORISH! Koe mu e PO-HUBAVOTO???
Imah Vsevuzmojni Ekstri vutre v BMWto- kojeni sedalki za 4200 DM, Klimatik, Servotronic, elektricheski sedalki, otopliaemi i kakvoto ti hrumne oshte. Za stabilnosta BMWto beshe snabdeno s 225/50/16 i pak ne mu pomagashe i si ostavashe edna mashina za samoubiistvo osobeno kato zavali dujd!!!
Otkakto se kachih na Audi QUATTRO i SE RODIH!!!
Tupo e da sravniavame Tuning Firmi, ama i bez tuning BMW niama shansove.
A Z8 e izvrashtenie na Avtomobilostroeneto spored mene. Tova che ne mi haresva na vunshen vid i che ne me kefiat tehnicheskite mu harakteristiki e otdelen vupros, no pri polojenie che za 10 000 DM otdolu mojesh da si vzemesh Porsche Turbo 420 konia 4x4, ili za sushtata cena mojesh da si kupish FERARRI MODENA, ne vijdam KAK IZOBSHTO MOJE NA NIAKOI DA MU MINE PREZ AKULA DA SI KUPI Z8!!!!!!!

AMI I AZ DA VI KAZA NE ZNAM ZASTO, NO STOM GO KUPUVAT HORATA
SIGURNO IMA ZASTO. IMA NESTO DETO NIE NE GO ZNAEM.
SIGURNO ZARADI MARKATA... ZNAM LI ...

Megoff

BMW Alpina '83 (!!!) godina
528 E28
500 konski sili BiTurbo
0-100 km/h za 3.8 sec.
0-200 km/h za 16 sec.

Max sped - nad 320 km/h

Tazi kola sa ya kupili za 4000 USD. :-)))

Ne e vajna moshnosta, nito skorosta, nito cenata a udovolstvieto ot karaneto. (i vozeneto)


P.S. Spomenatata kola ne moje da se kara, zashtoto e tvyrde moshtna i prevyrta gumi na 4-ta daje :-)))

Obache ima i drugo - ne e vinovna kolata, ako uplytnenieto mejdu prednata sedalka i kormiloto e losho!!!


BMW - The POWER!