V ponedelnik shte go probvam i na gas... Kakvo da se pravi... edno hodene do Sofia (ot Vratza) i vrashtane mi e 40lv. Ako se zabiya i v stolicata povechko... se vrashtam kato prebit sas 75km/h sam go karal dnes ei!!!! Vsekakvi tardjela (deto v baira pak gi nastigam!) me zadminavat!!!!! Ama po-dobre otkolkoto da hodya pesha posle... Land Shark, ti da ne bi da imash neften kladenec v zadniya dvor?? :-))) I az se izlitam na otivane, no posle kato zabeleja vidimiya spad v rezervoara i... namalyam, nyama kak! I si go karam sas 75-80km/h i to pak mai ne pada pod 7/100.
M/u drugoto veche sam kapariral pri tezi sreshtu basein Spartak deto slagat gas uredi... to veche mina, no... dobri li sa?
Gledam dnes slagaha na edna Vectra i na edna 7-tsa kyutuk golyam si beshe izbral chovechetsa (sobstvenika na BMW-to) - celi 120l gasova butilka... Baya zor e vidyal i toi s izhranvaneto mai...
E, ako shte race-vame - vratvame na BENZ i bye! :-)))

Pozdrav na BMW maniacite!

Ne moga da razbera edno nesto- zasto njakoi hora se pravjat na barovci i karat skypi koli, a im slagat gazovi uredbi. Tova e mnogo typo! Edno vreme i az karah na gas, ama karah Jetta '90g. I kato se naredim na gazstancijata - edin pred men s Grand Cherokee sipe za 10lv gaz, edin s edno Camaro - za 5lv, a edin napravo me izpylni - s Mercedes 400 SEL (ama pura) sipa za 3.50 gaz. Xaxaxaxaaaaa... Tva bjaha togava okolo 7-8l gaz. I toj se pravi na barovec i ne ja gasi kolata. Mi tja samo na mjasto mu gi izgori tija litri... A az vinagi si slagah dogore gaz - 55l za okolo 28-30lv. Ama sega kato karam Vento (ne 4e e koj znae kakva kola, a s BMW ne moje i da se meri), ama prosto mi e pod dostojnstvoto da si sloja gazova uredba. Verno, i az karam nad 100km dnevno i to pove4eto gradsko, ama si slagam V Power 99+. Ne 4e sym koj znae kakyv barovec i ne mi e skyp, ama ne moga da se izlagam na gaz... Ta moja syvet, mom4eta, e: kato se pravite na barovci po svetofarite, pone ne karajte na gaz da se izlagate (ili ako karate pone ne si slagajte vynshno zarejdane, ta da vi se smejat i decata). Dryjte se malko na polojenie de! A i ot skromnija si opit (8 godini se zanimavam samo s koli) znam, 4e BMW na gaz NE MOJE DA SE KARA!!! Tva ot men go zapomnete, a kojto iska - neka me obori! Taja kola e edinstvenata, kojato ne e napravena da raboti na gaz po mnogo pri4ini, no ne e tuk mjastoto i vremeto da vi gi izjasnjavam. Popitajte svoja BMW montjor i ako e otvoren ste znae zasto i ste vi objasni. A ako ne ste tolkova barovci - mi prosto ne karajte BMW. Tova ne e kola za vseki. Ima i VW, AUDI, Opel i dr. za takiva kato nas.
Tova e moeto mnenie, a dali ste se syobrazite s nego si e vash problem!
Koj kakvoto reshi! Hajde uspeh s gazta!

Vento

Naistina si e chisto kostunstwo da se sloji gazowa na BMW.

Pri po-nowite modeli BMW, snabdeni sys zapalitelnata sistema Motronic (towa sa na praktika wsichki BMWta proizwedeni sled '87) postawqneto na gazowa uredba e silno nejelatelno i se preporychwa da se prawi ot specialist zapoznat s tazi sistema. Za karburatornite BMWta tehnicheski problem pocti ne systestwuwa (no da ne zabrawqme che ot nachaloto na '80 karburatorni sa samo 316 i 318);

Osnownia moment poradi koito ne e jelatelno montiraneto na gazowa uredba na sywremennite BMW-ta e imenno che te e napraweno i optimizirano da wyrwiat na benzin. Dwigatelq se uprawlqwa ot komputer, w pametta na koito ima zapisana tablica sys danni, taka che w zawisimost ot natowarwaneto i oborotite na dwigatelq, komputera opredelq tochnia moment na zapalwane. Tezi danni sa plot na hilqdi chasa eksperimenti i milioni km testowe w zawodite na BMW. W samoto rykowodstwo na wsqko BMW pishe za kakyw tip benzin e optimizirano; primerno pri moeto se iziskwa minimum A-95H, a se preporychwa A-98H (w BG nqma takyw..) ili s po-wisok oktan.

Smqnata na goriwoto ot benzin na gaz prawi dannite ot pametta na komputera netochni. Drug problem w BG e neobrazowanostta na montiorite na gazowi uredbi. Wijdal sam kakvi li ne izpalnenia: kato primerno wkarwane na gazta malko sled wazdushnia filtyr i klapata, predi wsmykatelnite kolektori. Oswen towa drug problem e che hubawite gazowi uredbi za moshtni koli-injection sa skypi.

Taka che kato cialo sam syglasen s Vento - pri powecheto BMW-ta e nerazumno da se slaga gazowa. A lichno az nqmam ni nai-malko namerenie na moqta bavarka da i priciniawam towa.

Land Shark
BMW: The ultimate driving machine

Donqkyde te razbiram, benzina poskypna. No si e pylno koshtunstwo montiraneto na gazowa uredba na BMW. Kolkoto i da mi gori moqta bavarka nikoga ne sam se zamislql za gazowa. Nqma takyw wariant pri men.

Prosto chowek kato si wzima takawa kola trqbwa da e podgotwen i za izwestni razhodi. Wsqko neshto si ima cena. Loshoto u nas e niskoto niwo na jiznenia standart, koito prinujdawa horata na wsiakakwi kompromisi - kato towa da si slagash gazowa uredba na BMWto.

Bear, ne se kahari mnogo za towa, twoeto BMW si e i po-starichko, taka che opastnostite ot gazowata uredba pri nego sa po-malko.

Land Shark
BMW: The ultimate driving machine

Djado pop imal brada, ama si imal i noji4ka... Taka kazvat horata. Ta ako vi se karat BMW-ta, karajte gi na benzin. Kato kazah, 4e dvigatelja na BMW i po-osoben ot vsi4ki drugi dvigateli, imah predvid, 4e tova e EDINSTVENIJA HERMETIZIRAN dvigatel v sveta (stava duma za po-novite koli sled 1990g., za starite ne znam). Tova ste re4e, 4e tozi motor e iz4islen da raboti samo hermeti4eski zatvoren (tova e malko otnositelno), no ako obyrnete vnimanie, na kola, kojato raboti na prazen hod, ako i otvorite kapa4kata za masloto i se promenja rabotata na motora - padat malko oborotite i po4va da prekysva (ako kolata e v red estestveno i motora ne e razhermetiziran zaradi remonri)Taka 4e pri slagane na gaz se razhermitizira motora, da ne govorim, 4e iz4islenijata na komputera otivat na kino... Ama vseki re6ava za sebe si de...

Относно компютъра и числата в него - да найстина е така при инжекционите с електорнно управление но може би има и друга подробност.

Аз карам Sierra 2.0i с електронно управление на запалването и инжекциона (EEC IV на BOSH). В книжките пише следното:

Има таблици за различните продължителности на впръскване и ъгъл на изпреварване в зависимост от оборотите, температурата и натоварването, като тези стойности гарантират работата на двигателя (дори с ограничена мощност). Системата непрекъснато (динамично) приема данни за количеството засмукван въздух, температурата на двигателя, оборотите, количеството на кислород в отработените газове, напрежението на акомулатора и т.н., като обновява тези таблици така, че да се получи оптимално съотношение разход на бензин / мощност.

Част от тези показатели се влияят и от качеството на бенизна. Не виждам тогава проблем, при друго качество бензин (ГАЗ), къкъв ще е проблема. Освен може би ако е необходима драстична промяна на ъгъла на запалване - такава че компютъра да не може да я направи сам.

Възможно е разбира се при BMW нещата да стоят по друг начин.

Otgovora e kam vsichki...
Nyakolko neshta mi se nabiha v ochite:
1) Tezi deto ya slagat sa malki aborigeni (dori i da im gledash v ratsete!);
2) Kolata mi e baba na 18 godini - prejalil sam ya!
3) Kato prevklyuchvam m/u benzin i gas ne moga da napravya razlika v moshtnostta! Ne go kazvam za da pravya reklama na gazta!!! Ne mi dreme koi kakvo misli! Koito iska, da zapovyada i da pokara - da kaje che ne moje da varvi na gas! Razlika moje bi ima, no tya e tolkova minimalna che az dosega ne sam ya zabelyazal!;
4) Problema e che stava kato vse edno e s karburator i gori poveche... Kam 17/100 pri 140-160km/h;
5) Za parvi pat se kefya prez celiya pat kato si go natiskam zdravo i ne mi dreme za strelkata na gorivoto kakvo sochi.... Horaaaa, gasta e 0,62lv, a benza e 1,62lv!!!! Dori 20/100 da harchi pak e po-evtino! Da ne govorim che na dvigatel nad 100 konya ne moje da se zabeleji spad v moshtnostta.... A i v kraina smetka az nyamam namerenie da sportuvam s BMW 520iA '83..... Vapreki che na pat za Vratza ne me zadmina nito 1 kola....
6) Ako nyakoi mnogo si milee za BMW-to po dobre da ne si slaga gas shtoto mu razvalyat fasona slagat razni plochki, panti ot shkafcheta v vazduhoprovoda i planki nasam natam...abee...
7) Na po-moshtnite dvigateli obache ne vijdam zashto da ne se sloji gas she zagubi 10-ina konya - golyam praz! RAZHODITE SA NAPOLOVINA!!!!!!!! MOJESH DA NE SLIZASH OT NEGO!
8) Siguren sam che povecheto hora ne si natiskat kolite shtoto im goryat mnogo..... Tova pone zasega pri men umrya! (dokato gasta e 60 st.!) Karam si sas 130-140-150-160 pez celiya pat i mi izgorva na 100km 11 leva!!!! A na benz shte mi izgori kam 20leva!!!! E tova e.

Pozdravi i sorry za nadahaniya ton!

E, tuka ve4e naistina si prav - dve mnenija njama... Makar 4e mislja, 4e ne si za 9 lv., ama vyprosyt e principen - tova sa si 50%. Ima edna prikazka: Vseki znae sebe si!!! Radvam se, 4e njamash problemi s gasta, zastoto az predi karah edna Jetta (90g.) 5g na gas i kakkyv sym go jal, samo az si znam... Taka 4e gas da ne 4uja ve4e - ne italianska ili holandska, ami i izvynzemna da e, na Vento-to ne slagam uredba. Onija IDIOTI v Sopot v zavoda deto mi ja montiraha na Jetta-ta mi razprobili otstrani karburatora, 4e gi myrzjalo da slagat plo4ka... I kato vyrna gasta, polovinata gas izliza obratno navyn prez vyzdushnija filtyr, a kak mirishe - da ne ti razpravjam... E, i gore6e dosta pove4e ot tvoeto BMW 520... NE ISKAM VE4E GAS!!!!!!!!!!!!!!!!!

Hmmm... tazi zasega e dobre (na 140km). Otnikade ne merishe, ne teche.... Nyama problemi s dvigatelya osven che gasne ako pusnaesh po inerciya na po visoka skorost che neshto mnogo vazduh poemalo i ..... na prazen hod si raboti normalno.
No imam chuvstvoto che sa ya "otvorili" dokrai i zatova ne useshtam razlika a i gori povechko, ako ida i im kaja che mi gori poveche, she ya pritvoryat i problemite moje da zpochnat.... taka si mislya az.
A kakvo shte kajesh za tova: http://www.autogas.dir.bg/ ---- uredbi za po 4-6000 DM na modeli naprimer BMW '96............... az ne bih go napravil nikoga....

Гледах ,значи, как се слага газова уредба във Франция. Нищо общо с това тук.
Газовото си е направо като втора инжекторна с-ма. И по интересното беше че модула за управл. на газовото е с по-висок приоритет от оригиналния на инж. система и си комуникират по съвсем културен начин.
Така звучи по нормално някак си, нали.
М-ду другото човека който ги монтира там ми каза че голяма част изпарителите които се позват в БГ са приети за опасни и съответно са забранени във Франция :)

Те и тук започнаха да слагат такива ама както беше посочено струват 5-6000DM

Искай и ще ти се даде,търси и ще намериш.

Choweche,

ne smqtam che nqkoi te uprekwa za towa che si na gaz. Losho nema. Dumata beshe che osobeno po-nowite BMWta ne e dobre da se prawqt na gaz. Koito iska s gaz ima zawodski model: 316g, s wgradena gazowa.

No nai-waznoto e udowolstwieto ot shofiraneto, koi k'wot shte da kazwa!

Land Shark
BMW: The ultimate driving machine

Towa che ne sa ti montirali kakto trqbwa gazowata ne e pricina napylno da othwyrlqsh warianta. Pri wse towa trqbwa da si priznaq che i az nqmam namerenia da slagam gaz na moq huligan.

Land Shark
BMW: The ultimate driving machine

Kato chovek karash kola s gaz ot 3 godini, moga da zaiavia che i sledvashtata mi kola shte e na gaz. Ne e garantzia che kato si na gaz kolata ti vurvi po-malko. Vsichko e vupros na nastroika i na samata gaz. Lichnite mi nabludenia sochat che az edva li davam po-malko pari da se pridvijvam na mesetz na gaz ot kolkoto na benzin, no chuvstvoto s koeto sipvash gaz e prekrasno i niama tova " ei sa i pari za benzin tribvat". Az sus 7lv minavam 100km gradsko. A poviarvai te mi ne ia galia. Ne e nujno da si tzarvul za da karash na gaz. Sushtoto mojem da kajem za dizelite. zashtoto harchat po-malko ot benzinite. Zanchi i xorata s pechki sa tzarvuli :)) shtoto si presmiatat razxodite. Chovek ako ima parite da si kupi BMW 330d i mu xarchi 9-10 litra nafta i toi li e tzarvul? Neka budem realisti , na nikoi ne mu techat parite ot jobovete. A che ima i otritzatelni momenti pri gasta - ima. Nikoi ne gi osporva. No ako se zapazi tova suotnoshenie 2,5l gaz za 1l benzin, mersi... ama shte karam na gas.

Emi da!
Po-dobre ne si slagaite! Seriozno! Vapreki che mai si e po-evtino... Beshe mi otvorena dokrai i goreshe 20/100 pri 90-100km/h na dalag pat bez gradsko yako a!? Az si ya "zavintih" i sega mai shte gori po-malko, obache veche se useshta mnogo leka razlika kato mina na benz. Te byaha otvoreni dokrai 2-ta vinta a sega sa zatvoreni pochti dokrai, am,a si bega dovolno BMW-to. Loshoto e che na tihi po krastovishta i drugi ne raboti dobre... mi tva e po prosto i ot karburator deto go pravyat deto smuche vazduh mu buhat malko gas4itsa i aide vsichko v cyls!!! E kak da raboti dobre, no kato e v oboroti preglashta vsichko. tova e. nyakoi pisa za hermetiziraneto, dori sled kato mi pipaha babata pak na benz kato e kato drapna merkata za masloto p[o4va da gasne, na gas povecheto pati ne gasne no ponyakoga i tam zapochva.... az se byah o4arovalk posle se byah otchayal i besneh zashto sam ya slojil tazi gas ta samo se prekarah, sega sam utalojen, no ne sam go i karal naposledak, taa, ama pone zasega na gas ne nerishe :-))))

Vij kakvo priatel.
Ako iskasch da minesch na gas mojesch da go napravisch no wnimavai kakva uredba slagasch.
Ako razpolagasch s povechko sredstva schte ti preporucham noviat gazov injeksion koito e napravo strahoten. Znam tova ot lichen opit.
1. Namaliava litroviat razhod na gorivo s 8-10% (ako ti e goriala po 10 na sto benzin zapochva da gori po 9 na sto gaz ! ! !)
2. Povischava vurtiaschtiat moment na dvigateliat s 4-6% , a ottam imoschtnostta mu.
3. Naistina udyljava i probegat na avtomobilnoto maslo
I nakraia --Niama mirizmi--Niama trudno palene sutrin--Niamatrudnosti pri uskoriavaneto na avtomobili.
Napravo se rajdasch.
Ako izminavasch po 50 000 km. na godina , za 2,5 godini schte se izplati.
Zasega tolkova, triabva da porabotia.
ing. Kunev

Strahotna reklama za tazi gazowa uredba si naprawil. Sybudi liubopitstwoto mi. Moje li poweche danni? Markata? Ceni? Kyde w BG?

Land Shark
BMW: The ultimate driving machine

I az predi vreme karah na gaz ladichkata i mnogo se kefih... Vyarno dali na gaz, dali na benzin vse taia beshe. samo deto benzina e po-skyp.
Sega kato karam BMW, ne bih si slojil gaz. Ne che nyama da vyrvi, i ne mi puka koi kakvo shte si misli...
No ako nyakoi den ya podarya na bashta mi, togava shte mu sloja gaz - shtoto chovecheca shte si ya kara spokoino. Ne kato mene. Az za 7 meseca uspyah da izduham razpredelitelnia val do dupka :-) Sega tryabva da go smenyam.

A osven vsichko - gazovata sistema si e oshte edna isntalacia kym i bez tova slojnichkoto ustroistvo na BMW-to...

BMW - The POWER!

Tazi uredba, deto ya vkarvat otgore prez vyzdyshnia filter, spored mene dori e opasna. Vyv vyzdushnia kanal BMW imat edin specialen datchik, koito meri nasitenostta na vyzduha (plytnostta). Kak stava li? V nachaloto na datchika ima edin mikronagrevatel, a malko razstoyanie sled nego - datchik za temperaturata. Pyrvo si predstavi kak shte se byrka tozi datchik ako ima gaz, a vtoro makar i temperaturata da ne e visoka, vse pak ima risk da se zapali. I togava?

BMW - The POWER!

Доколкото схващам, колата ти има и други проблеми, не само с вида на горивото. Що не отидеш да и направиш една диагностика на запалителнителната система. Гледай само диагностика да има и свестен газ-анализатор. Тогава ще ти настрои и смесообразуването както трябва и може и на бензин да почне да гори по-малко. От опит съм установил, че произволното въртене на винтове е почти винаги вредно. Освен това, пак от опит, свещи с неподходящи разтояние м-ду електродите и/или неподходящо топлинно число(дори да са нови), могат да качат разхода с 20-30% !!!
Помисли и по този въпрос

...mai shte stane opasno i she zadmina vsichki izvednaj... :-)))

Moje bi si prav, no zasega nyama bum-bum (4ukam na darvo), a inache sam ya naglasil, gori sega 12-13 gas i to sas 120-130km/h; po-slabo e, no e napolovina po eftino.

Pozdrav!

Ako iskate da vi e evtino, zasto ne karate Opel? Pone gorjat malko!
BMW na gaz mi zvuchi kato dizelovo Ferarri.

Volkswagen е моят автомобил!

Aaa ne, ne znam zashto si mislish che neshto ne e nared.. moje bi sam pisal neshto det i az sam go zabravil... E vyarno che naposledak neshto imashe lek problem pri absolut studen start, to nali ima elektroniki razni za studen start i dr. mnogo ne sam se zanimaval, no sled kato zapali posle pochvashe leko da dadre i da se machi da zagasne, no sega e po-toplo i ne pravi toya problem... Mislya che ne e seriozno. Za goreneto to tolkova si gori - tva si e kalyaska, ama vozi hubavo. Sveshtite sa i novi i sa po knijka. Ne e losha ideyata da se mine prez stend, za posleden pat e minavalo predi 2-3 godini mai. Ama to ne e i karano tolko - za 6 godini kam 35 000km daje mai nyama i tolko...

Da be - pomalko... Golemite taligi si goryat mnogo, pa i otkade da sme znaeli che benza she stane tolko skap!?!?
A ako me natrese neshto s toya OPEL.... po- dobre v BMW.

Blagodarya, veche minah...

Хехе, Ферари правят дизели

Vento,

zashto se zaqajdash sia s choweka... K'wo kato kara na gaz! Dori w holandia sam wijdal da karat dosta BMW-ta na gaz. K'wo tolkowa? Oswen towa BMW imat i edin serien model s gazowa uredba - 316g...

Land Shark
BMW: The ultimate driving machine

Privet Bear!

Mislia che choweka gowori ne za problem s twoiata kola, a za kolata na Celeron300, koiato mu chupila weche 2-ri pyt kobilica... Pone az s takowa wpechatlenie ostanah...

Pozdraw!

Land Shark
BMW: The ultimate driving machine

Не се заяждам с човека, просто се мъча да наложа мнението, че така се губи както тръпката, така и имиджа на тази прекрасна марка. Не съм ли прав?!

Volkswagen е моят автомобил!

Ne znaia dali si praw - nai-malkoto ne mi se e sluchwalo da probwam BMW na gaz, za da srawnia. No pyk nai-malkoto choweka shte moje da se naslajdawa po-chesto na awtomobila si kato go kara poweche: towa opredeleno e plus!

Land Shark
BMW: The ultimate driving machine

Privet!
Mi az pak ne vidyah kade pishe che mu se e chupilo tova onova, no moje bi ne sam v chas... To az ne sam, che teya glupaci ot Mtel Card tuk vav Vratza mi kasat nervite....
Pozdravi!

Ами може и да си прав, но за мен е важно качеството, а не количетвото. Ако имам Порше или друг спортен автомобил например (дай Боже) няма да го карам всеки ден, а само в неделя например. Надявам се да разбираш идеята правилно. Защото (без да искам да обидя никого) смятам, че да караш БМВ на газ, значи че не можеш да си го позволиш. Това пък означава, че се опитваш да надскочиш себе си (най-меко казано), което не е добре. Не искам да прозвучи като хвалба, но 5 год. карах на газ и ми се скъсаха нервите. До болка са ми ясни проблемите. Днес се разправях с едно Рено на приятел с оригинална газова уредба от холандия (така дойде). Пак мизерии. Затова съм решил, че повече няма да карам на газ. Карам по 60-100км на ден градско (с това е свързана работата ми) и се ограничавам до най-необходимото, без да "въртя" за глупости.
Пак повтарям - дано разбираш правилно мисълта ми.
Просто на темперамента на БМВ не подхожда газта. Губи се чара, магията и удоволствието от карането. Аз веднъж - дваж карах на един приятел БМВ 318i '87г. на газ. Може да не беше и наред, но вървеше като жигула - нищо общо с "летенето" на бензин.
А който иска да кара много още с купуването на колата трябва да се съобрази с разходите след това. Има по-икономични коли. То вярно, че кой да знае, че бензинът че стане 1.70. Но с какъвто карате вие, с такъв карам и аз. Аз, както ти казах, също искам да карам БМВ 520i 24V (или по-мощно даже), мога да си позволя да дам 10.000ДМ, но си правя сметката, че частите са по-скъпи от на VW-то и гори повече и на този етап няма да мога да издържа финансово. Това е!

Volkswagen е моят автомобил!

Napylno te razbiram! Pri men doniakyde e taka - za nikakwa gazowa uredba ne moje da stawa duma za 325-cata mi, pyk kolkoto i da e po-eftino! No wiarno che prawia po 40-50km/gradsko gen max, a i poneje imam 2 awtomobila (wtoria obache ne e BMW :( ) i ne wseki den sam s Bavarcheto, a go ostawiam da si pochiwa w garaja...
No wse pak opitai se i da poglednesh ot negowa strana! Wiarno che nie dwamata stawame malko speshni taka: stranichni nablugateli, a obsyjdame rabotite na Bear. Az prosto smiatam che triabwa da uwajame i negowata gledna tochna, i da ne nalagame mnenieto che BMW na gaz e kofti.
Vento, druje, za nas gazta na BMW moje da e koshtunstwo, no towa ne oznachawa che po princip e taka, nali?

Pozdrawi,

Land Shark
BMW: The ultimate driving machine

Виж, аз не искам да наложа непременно моето мнение. Просто го изказах в началото и сега се опитвам да се аргументирам, за да не звучи като празни думи. Не искам да налагам нищо на човека, нека сам си решава - все пак - всеки знае себе си! А и смятам, че тук затова е форум, за да може всеки да изрази и защити мнение (дори и странични хора като нас в случая).
Наистина, споделям мнението ти че газ на БМВ е кощунство, но това не важи естествено за всички коли. Няма нищо лошо да караш на газ - както ти казах самият аз карах 5г. Джета на газ. Ама не бях доволен и много се разочаровах. Това е!

Volkswagen е моят автомобил!

И как е? Моето харчи над 15 на 100, обаче посмъртно няма да сложа газова уредба. По добре да си продам BMWто и да си взема нещо друго. С тия 2 тона и кусур на газ трябва да забравя за изпреварване и рисково каране :) КАйи си впечатленията от разликата с бензина

Живей на ръба... докато можеш!

Brat RazoR. Ti iavno karash nai-tejkoto BMW na sveta. 2 tona i kusur.:)) da ne karash broniran 750IL:)) ako e taka verno niama smisul da minavash na gaz

Pozdravi

Ej za towa wi goworih i az!!!

Volkswagen е моят автомобил!

Ne se vpryagaite tolkova, de. Vse pak sam slojil gas na 18 godishno BMW 520 avtomatik, koeto varvi za 3000 DM gore dolu, daje mai sa mu mnogo, no tova e na slance.
Ne che mi prechi da komentirate - komentiraite si - zatva e tozi klub. Ot nikoi ne se obijdam i t.n. - spokoino. Kvo da sportuvam s avtomatik ?!??!?!? I pri tva kupe i dvigatel?!??!?!??! Pochvam da se povtaryam veche mai...
Pozdravi!

Mi kato che li poulegnaha neshtata... Otkakto go "zavintih" gori 12-13 gas, na tihi e dobre... tva e. Nekak si e po-slabichko - spor nyama! No kato prevklyuchish ot gas na benz v dvijenie pod natovarvane ne skacha kakto nyakoi si misli, leeko se useshta razlika, no to i ne e tolkova pargavo che da se useti. Naprimer predi po raven pat taka vdigashe 180km/h sega kato che li poveche ot 170 ne moje da napravi. Tova e. No za nashite patishta, dori i magistrtali si e opasno (ili pak mnoooogo neikonomichno - gas - spirachki - gas - spirachki) da se kara sas skorosti nad 120 aide 140km/h. Mislya che she se saglasite. Izliza nyakoi po-baven i kvo toi dkato zadmine ti si veche v bronyata mu - i da migash i da ne migash toi po-barzo ne moje da se mahne. Da ne govorim che ima i gadove...
Ta tova e. Za tova kupe i skorosti i dvigatel e dna skorost ot 120km/h e mnogo trezva - a taka si gori 12l gas. Pravi smetkata. Razbirase sigurno she se poyavat i problemi s taa uredba zanapred, no,,, shte gi reshavame.

A az sam vijdal dokato mi slagaha moita. Edin slagashe na 7-tsa ot tia po-starite kam '86 modelite. I na edno 318, vaobshte mnogo ima....
Mi tva nasheto e karano 5 godini na benz sashto.

Pozdravi!

P.S. Preporachvam ti da ne karash "riskovo" - vse nyakoi pat moje da ne uluchish (ili drug da ne uluchi!) i togava....

Ne che karam i az pensionerskata, no....
Kato me sludne se matam na MZ-kata i aide iz gorata - tam pone nyama drug koi da te utrepe...

Браво на теб, че не се впрягаш. Наистина тази кола си струва да се кара на газ. Аз имах предвид БМВ като на Ланд Шарк или 520i 24V например.

Volkswagen е моят автомобил!

E blagodarya.
Pone na men taka mi se struva che ti otskoro se poyavi tuk (moje i da gresha!) i zatova ne si obarnal vnimanie, az po-napred byah pisal mai za tezi raboti...
A duma da ne stava da se slaga na sportno orientirana kola gas! Az s tova sam saglasen zavinagi (oshte poveche sled montaja!).

Pozdrav!

P.S. Tova Vento stava li za karane? :-))) (bez zloba)

mersi. abe ste si ostavam na bezin mai. pyk kato mu se na kefia, ste karam po razumno i moje i da padne razhoda. a inace karam 520i, po niakoi svedenia e malko nad 2tona, moje i da se byrkam de. niama abs i v zavoi vse edno si v kovcheg... na tri pyti se zavyrtam mnogo iako, dori edin pyt se udarih v stena, sled kato precepih edin trotoar. e verno e ce vlizam v super ostri zavoi s nad 60-70 km, ama normalno li e taka da gubi upravlenie, ot lipsata na abs li e ili nesto drugo?

Живей на ръба... докато можеш!

Ami kvo da ti kaja... Ne znam koya 5-tsa karash, shtoto az sam karal samo starata. No ne vyarvam novata da e po-losha... Za ABS-a ne znam, no ako spirash ne predi, a po vreme na zavoya, i to intenzivno - normalno e da se zavartish nyakoi pat... i sam se seshtash, nali. Drugoto e neshto amortesyorite da ne sa ti v red, ama ne vyarvam. Yavno vlizash s visoki skorosti. Az sega kato karah malko 318iS '91, mi to nyama nishto obshto s 5-tsata, 5-tysata po zavoite se naklanya (e verno che vozi po-hubavo, po-meko), a tva si stoi pravo i poveche bie nakam zanasyane (tryabvat dobri gumi), a i e po nisko nekak si centara na tejestta mu, zatova e po-stabilno, osven che e sas sportno okachvane.
Ta taka...
Vnimavai, shtot vchera minah pokrai edna katastrofa.... Edna 7-tsa se beshe udarila v neshto, ne znam v kakvo beshe (ne go vidyah daje, ne obarnah vnimanie, a i preminah) edin trup na chovek si lejeshe na zemyata, byaha doshli i lineiki i.... losha rabota. Ta, 7-ta beshe popleskana dosta otpred, no ne chak tolkova, kapakat se beshe leko naganal na okolo 1-2 pedi nagore, obache stakloto beshe zdravo (beshe puknato razbira se), no i vatre si beshe kato che li nepokatnato, t.e. koito e bil vatre tryabva da e ojivyal.... ta eto nali nyakoi me posavetva da mina na Opel... mi dori az da ne sam vinoven kat me nacepi nekoi i me prebie....kvo? Ne che kat si s BMW ne moje, no vse pak e malko po sigurno, tva sa si tuchove...

Aide stiga tolkova.

Brat Razor,

predpolagam che goworish za 5-cata proizwejdana mejdu 1988-1995, kodowo oznachenie E34. Nenatowarena tia teji kam 1500 kg, ne 2000!

Oswen towa, fakta che niamash ABS ne e pricina za zagubata na uprawlenieto. Fizika, wsichko e vypros na fizika, speclenie s pytia, balans na awtomobila i kontrola mu w zawoi. Wse pak towa e awtomobil sas zadno predawane. Towa che stigash do zawyrtane gowori che moje bi, pak powtariam moje, w sluchai che awtomobila ti e izprawen, ne predpriemash dostatychno barzo, i dostatychno tochno prawilnite merki za da go uwladeesh. Preporychitelno e da namerish po-goliam swoboden asfaltiran teren, kato igrishte, i tam da probwash wyrtene i kontroliraneto mu, za da moje byrzo, tochno i sigurno da se oprawish w situaciite na pytia.

ABS pomaga osnowno pri spiraneto na hlazgawi powyrhnosti, no e fakt che kola s ABS spira po-bawno ot takawa bez ABS i podhodiash pilot.

Pozdrawi,

Land Shark
BMW: The ultimate driving machine

Мерси много, наистина проверих - тежеста на автомобила ненатоварена е около 1600 кг. А за завоите аз съм си виновен, все съм карал автомобили с предно предаване преди това. Не ми се мисли какво ще правя зимата. А кво ще кайете, мисля да си сменям гумите, мойте са 195, мислия да сложа 225, ще има ли някакъв проблем, че всеки ми казва различно

Живей на ръба... докато можеш!

Kakvi sa tez gumi 195?

Te moite gumi na troikata sa 205 :-)

Slagai 205 za predni i 225 za zadni

BMW - The POWER!

A kato sa taka po-shirochki gumite, ne yadat li dosta ot Vmaxa pak i ot moshtnostta i inerciyata i vaobshte - poveche triene?!
Mejdu drugoto - spori se po vaprosa koi gumi, pri ednakvo vsichko i oboroti i gas i vsichko, shte prevartyat parvi - po-shirokite ili po-tesnite? A sega de? Kak mislite vie?

Pozdrav.

Na neshenjna nastilka spored men pyrwi shte prewyrtiat po-tesnite gumi. Wsichko opira do granichnicata mejdu speclenie i prehlyzwane: pri dostigane na predelna sila na sceplenie zapochwa hlyzgane. Pri po-shiroka guma, bi sledwalo silata na triene (koiato osiguriawa trakciata) se razpredelia na po-goliama plosht, syotwetno po-trudno e da se stigne do granicnata stoinost. Eto zashto smiatam che e po-trudno da se prewyrti. Ima neshto wiarno w towa che kato cialo obache shte se powishawa leko syprotiwlenieto pri wartene... No to zawisi i ot dosta drugi faktori, wkluchitelno tryrdostta na stranicnite bordowe na gumite, i dori i broia i tipa na boltowete.

Za da obobstim: za men, glawnite predimstwa na po-shorikite gumi, pri wsichko ostanalo ednakwo sa:

* po-dobro sceplenie za zawiawane.
* po-krasiwo izglejdat.

minusi:

* po-wisoki tzeni na gumite
* po-wisoko syprotiwlenie na wyrtene.

za men mnogo po-silen e pyrwia faktor (cenata na gumite), wtoria ne e tolkowa silno izrazen. Obache niamam dostatychno danni za srawnenie dali i s kolko se kachwa razhoda na goriwo. Na moiata 325-ca gumite dosega sa bili osnowno 205/60R15, nikoga ne sam probwal s 225 - a i na E30 trudno ste wlezat, shte triabwat flanci.

Pozdrawi,

Land Shark
BMW: The ultimate driving machine

emi imam nesaglasie tuka che tesnite gumi shteli da prevartiat parvi...

Nai chistia primer koito moga vednaga da dam (ot praktikata ) e gumite za sniag ili t.n. zimni gumi. NIAKOI DA E VIGDAL ZIMNA GUMA 205? Az lichno ne. Ako se slogi podobna prez zimata na BMW, s izvinenie da se izpikaesh pred nego niama da otcepi...

Drugia primer (teoreticheski) e ot prostata fizika. Tuka cheta slednoto:

"....Pri po-shiroka guma, bi sledwalo silata na triene (koiato osiguriawa trakciata) se razpredelia na po-goliama plosht" mmm da doniakade viarno napisano vapreki che ne bih kazal "silata na triene" a prosto TRIENETO zashtoto SILA na triene se poluchava edva kogato ima dvigenie... NO tova ne e nai-vagnoto!

Pri po-shiroka guma, sledva che masata na kolata se razpredelia na mnogo mnogo mnogo poveche PLOSHT (kvadratni cm, mm, ili dori mikroni) otkolkoto pri po-tesna guma. Tova oznachava momentalno che ZA EDENICA PLOSHT PRI EDNA I SASHTA MASA NA KOLATA, PO-TESNATA GUMA SHTE OKAGE PO-GOLIAM NATISK VARHU ASFALTA OTKOLKOTO BI OKAZALA PO-SHIROKATA. Ot tuk veche e lesno da se zakliuchi che po-shirokata bi prevartiala mnogo po-lesno ot po-tesnata pri edna i sashta sila na zavartane.

Sigurno shte kagete emi zashto F1 ne karat s gumi za kolelo? Ili zashto dragsterite v US imat za zadni gumi takiva barabani a ne tesni kato prednite??? i t.n.....
Ima otgovori na vsichko no edva li sam az toia kadeto moje da obiasni nai-tochno......
Po moe lichno vigdane mislia che F1 namirat kolite si za dostatachno moshtni che da zavartiat malko po-debeli gumi, i da zagubiat malko na starta ot po-loshoto sceplenie, NO s tova da specheliat taka neobhodimata po-goliama stabilnost na pistata.
Dragsterite, dokolkoto znam (a isam siguren zashtoto sam pipal podobna guma) imat kauchukovi gumi koito sa izvanredno meki i ne se pompat. Specialni sa za racing i se zagriavat dosta predi starta taka che kogato se startira te napravo se lepiat za asfalta (i sled gonkata mnogo iasno se izhvarliat:-)))))

Mislia che tova e dostatachno , zasega :-)

AZ STE IZRAZIA PO DRUGO MNENIE:
IMA ZIMNA GUMA 205 VUPROSA E V MATERIALA I V SARKATA: ZIMNA GUMA 205
DEFAKTO KONTAKTUVA S PUTIA NA PLOST KATO 195.
SEFA NA OTDEL GUMI V BULVARIA MI E LICEN PRIATEL, TA OT NEGO NAUCIH MNOGO CENNI NESTA, KATO NAPRIMER TOVA DA NE ROBUVAM NA RAZMERA ZA ZIMATA ZASTOTO TECHNOLOGIITE SE SMENIAT I TOVA NEIAMALO GOLIAMO ZNACENIE VECE. PUK I TESNATA GUMA KOLKOTO PO-DOBRE SE VPIVA TOLKOVA I PO-BURZO ZATUVA NALI?

PO WUPROSA ZA PREVURTANETO:
MALKO MATEMATIKA.
IMAME KOLA 1200KG ZA KOIATO MAX RAZMER GUMI E 205/55/R15
AKO SLOZIM 195/55/R15 OBSTIA DIAMETUR SE NAMALIAVA SLEDOVATELNO E PO-LESNO ZAVURTANETO NA GUMATA. STAVA VUPROS SAMO ZA DIAMETURA NE ZA SIROCINATA.
IMAME 170 KONIA. V GUMITE PRI TRUGVANE MAX MOZE DA VPREGNEM 155 KONIA.
155.205.X.1200=1 I SUSTO 155.195.Y.1200=1
ZA DA SE IZRAVNIAT DVETE URAVNENIA TRIABVA Y>X KATO NE VZIMAM PREDVID PROMIANATA V DIAMETURA NA GUMATA. S Y I X E OZNACENO SCEPLENIETO TA IZLIZA CE PRI PO-TIASNATA GUMA E NEOBHODIMO PO GOLIAMO OBSTO SCEPLENIE
A V SLUCAIA E TOCNO OBRATNOTO. RAZLIKATA SE NAMALIAVA OT NATISKA VURHU EDINICA PLOST NO TOVA OT DRUGA STRANA VODI DO PO-GOLIAMO IZNOSVANE.
SUSTO IMA ZNACENIE OT VIDA I MODELA NA GUMITE.
V KRAINA SMETKA SPORED MEN STE PREVURTIAT PO-LESNO PO-TESNITE GUMI.

Megoff

a znaete li,4e gazta e s po visok oktan ot nahia benzin i niakoi karal li e s benz a117b?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

недеи си кара бмв на гас просто разваляш колата така а и щети издуха гарнетата много бързо..

Е минали вече на газ защото и аз мисля да мина