Eto edin gotin video clip - pokazno na obraten zawoi.

Nasladete se:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Бая зор видя водача докато вкара в пътя тая задна предавка

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Za da se uprawlqwa kola sas zadno zadwijwane (RWD) opredeleno se iska izwestno maistorstwo. No udowolstwieto pri towa e winagi 100% garantirano. Ne sluchaino BMW prawiat samo RWD i AWD (4x4) awtomobili.

Land Shark
BMW: The ultimate driving machine

Аз не съм карал сериозен автомобил с RWD. Би ли ми изброил предимствата и недостатъците.

Vorsprung durch Technik

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ami vij - predimstvata na prednoto predavane sa che po-lesno upravlyavash. Toest to e izmisleno za po-slabi shofyori, za jeni, uchenici i prochie...

Shte kajesh, da ama zimata s predno e po-dobre. Da, ama kogato imash polu blokiran diferencial za zadno predavane, to problema ti e nikakyv! E, za zimata e nai-dobre 4x4.

Ta da obobshtim :
1. Sys zadno zadvijvane se pravi bo-byrz zavoy.
2. Mojesh da pravij razni nomera.
3. Po-zdravo e, ne se zanimavash sys schupeni predni poluoski...
4. Prosto e za istinski maniaci shofyori!!!

Tova e!

bye!

От казаното от теб ми става ясно, че нямам нужда от RWD.

Vorsprung durch Technik

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Kakwi sa predimstwata na RWD (real wheel drive, zadno) pred FWD (forward wheel drive, predno predawane)? Obshto wzeto te sa nai-weche ot gledna tochna na "perfomance driving", t.e. pri systezaniq. AWD (all wheel drive, 4x4) e druga pesen, tq ima predimstwo nad RWD nai-weche pri snqg/dyjd; ne sluchaen e fakta che wyw F1 izpolzwat RWD - za max perfomance, nali tam i nai-malkoto predimstwo moje da e reshawashto; makar che na mokro AWD bi bilo predimstwo, ot driga strana shte naprawi bolida dosta po-tejak, a i pri moshtnostti ot porodiaka na 800 k.s. ima izwestni trudnostite da se naprawi AWD; taka che kato cialo predimstwata koito dawa AWD pred RWD ne si struwat za da se wkarat waw formulite;

No ostawa wyprosa s kakwo tochno RWD e dobro?
Znaci osnownia moment tuk sa gumite: gumite mogat da dadat maximum 100% ot sebe si, ne poweche. A gumite imat niakolko funcii:
1) dwijeshite izpolzwat sceplenieto mejdu gumata i asfalta za da se zadwiji awtomobila
2) pri spirane se izpozwa otnowo towa sceplenieto za spirane na awtomobila.
3) pri zawiwane se izpolzwa syshto chast ot towa sceplenie za da se naprawiawa awtomobila.

Ot fizikata obache znaem che towa sceplenie ima granica: grubo Fk = mui * G (kydeto Fk e granicnata sila na sceplenie, mui e koefcienta na triene pri sceplenie za gumite wyrhu asfalt i za obiknowenite gumi e ot poriadaka na 0.8, za sportnite stiga do 1.1, a G e tegloto na awtomobila); ako se prekraci tazi granica gumite zapochwat prehlyzwane i awtomobila gubi uprawlenie. Znaci pri shofirane se balancirat uskorenieto/spiraneto i uprawlenito taka che da ne se nadskochi granicata na wyzmojnosttite na gumite.

Pri awtomobilite s FWD (predno predawane) prednite gumi se izpolzwat winagi i za 2-te - hem za uskorenie (spirane), hem za uprawlenie na awtomobila; dokato pri RWD awtomobilite prednite gumi se grijat osnowno za naprawlqwaneto, dokato zadnite imat osnowna rolq pri uskorqwaneto. Taka prednite gumi sa natowareni s po-malko zadaci, zatowa granicata do koiato moje da se izpolzwa sceplenieto im za uprawlenie e po-visoka. Razbira se, RWD awtomobilite imat nqkolko nedostatyka pred FWD: awtomobilite s prednoto predawane sa po-lesni za uprawlenie w ejednewieto, poneje FWD pritejawat taka narechenata pasiwna sigurnost - t.e. kogato kolata izgubi kontrol (t.e. gumite izgubqt sceplenieto si), estestwenata reakcia (koqto chowek bi naprawil ot samiq si instink za samo syhranenie) vodi kam wryshtaneto na balansa na awtomobila - primerno predstawi si wzemane na zawoi, pri towa ako se wzema s po-visoka ot neobhodimoto skorost, prednite gumi gubiat sceplenie se poluchawa "understeer", pri koeto kolata wmesto da zawiwa, trygwa da izliza kam wynshnata strana na zawoia. Estestwena reakcia na wseki shofior e pri towa polojenie da si wdigne kraka ot pedala na gazta; towa wodi wednaga da prenos na masa ot zadnia most kam prednia, tegloto wyrhu prednite gumi se powishawa, s koeto se powishawa i granicnata sila na triene; poneje kolelata sa bili na granicata, obiknoweno te si wrashtat sceplenieto i pri towa kolata otnowo e uprawlqema. Drugo predimstwo na FWD kolite e chisto ikonomichesko - po-eftino za proizwodstwo e, kolite s FWD imat po-golqm bagajnik - wse predimstwa za obiknowenia grajdanin; pri RWD kolite sigurnostta e aktiwna, t.e. ako zagubish kontrol wyrhu kolata trqbwa da si treniral (t.e. da mislish pyrwo) i da predpriemesh neobhodimite merki za da si wyrnesh kontrola na kolata. AWD awtomobilite po prawilo sa malko po-tromawi ot RWD awtomobilite pyrwo poradi po-golqmata si masa (pone 50-100kg+), po-wecheto zagubi (poweche deferenciali) i po-malyk wyrtuash moment wyrhu edna guma. Za smetka na towa pri mokro/wlajno/hlazgawo nqmat rawni - nesluchaino imenno w ralitata izpolzwat osnowno AWD koli - shoto karat po razni cerni patishta s piasaci, lokwi, iz dyjd, kal i t.n.

Ok, nadqwam se s towa da sam otgoworil na powecheto ti wyprosi. Moje da sam propusnal neshto... BTW, audito ti ne e li sas zadno predawane??

Land Shark
BMW: The ultimate driving machine

Редактирано от Land Shark на 20.04.01 19:19.

Благодаря за отговора! Наистина е сериозен!

Все още не съм добър шофьор, RWD явно би ми създавало проблеми в сложни ситуации. Моето Audi е с FWD. Не съм чул за RWD Audi от последните 50 г., а и те са първата компания започнала масово производство на FWD автомобили. Audi от 20 години притежава добра AWD система и явно не смятат, че е необходимо да се захващат с RWD. А може и да не им е по силите, те са малка компания (23 пъти по-малка от BMW).

Vorsprung durch Technik

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Nqma problem, radwam se ako s neshto sam mogal da pomogna,

Ne twyrdq che az sam super spec shofior, no ne biwa da se podcenqwash chak tolkoz - wse pak wsi4ko idwa s wremeto si, wazno e jelanieto da se nauchish. I trenirowkite. Ostanaloto samo shte doide. A i obiknoweno kofti sutuaciite se poluchawat kogato nqkoi se misli za super maistor. Az syshto imah problemi s moeto BMW otnachalo - osobeno na mokro...

I az nauchih neshto nowo - ne znaeh che Audi ne prawqt RWD. Dori mi se wijda stranno sled kato se celiat w segmenta na sportnite mashini. No towa si e firmena politika. Kato pri BMW e politika da prawqt samo RWD (i w kraen sluchai kato opcia na nqkoi mdeli slagat AWD), taka i Audi qwno si imat tradicii.

Land Shark
BMW: The ultimate driving machine

Гледам, чаткаш ги много тия предно и задно предаване.
:-))
Ама пропускаш един _много_ основен момент в сравнението.
И то е т.нар. возия.
Та... колата вози много по-добре когато е със задно задвижване.
Ето затова няма нито един мерцедес с предно предаване. Като казвам мерцедес имам предвид мерцедес а не разни А класи или Смартове.

А това за по-бързият завой.... може да се поспори.