Спрял съм се на тези два модела, а освен тях ми предлагат EXPERT на старо /много е запазен/ за 500 лв.,но незнам, защо отпред е само с една зъбчатка.
Моля, дайте ми съвет кой от трите варианта е по-удачен избор!
Колелото ми е необходимо предимно за градско каране , като предвиждам от време на време по-дълги преходи включващи планински терени.

И още един въпрос: знаете ли някъде в София магазин за Драг-ове , който да работи с Транскарт? Проверих ги почти всичките , но резултата е нулев .Не мога да открия телефона на магазина на бул.Черни връх. Ще бъда благодарен, ако някой го напише.

Благодаря предварително!

Грешка Ontario VS F4

F4 е Downhill колело (за спускане по баирите), а Ontario е за Cross country, тоест както сам казваш, за преходи в планината. В града заден амортисьор не ти трябва. Щом като F4 няма касета на средното движение, значи изборът е предрешен

Опааа, чак сега схванах, че ти всъщност избираш между три байка. Значи, Експерт е с две нива по-добър от онтарио, ама щом като има само един венец на средната ос...

В крайна сметка си купих Ontario с Aciera монтаж за 450 лв.
Не съжалявам въобще, колелото се оказва адски добро. Купих му и компютърче от Конрад, но нещо не се оправям с монтажа.Правя всичко както е описано в книжката ,обаче не ще да измерва скоростта , нито пък изминатото растояние.С една дума за момента само часовника ми върши работа.Имам съмнения , че не настройвам прецизно магнитчето спрямо сензора.Моля , ако има някаква тънкост , която е възможно да пропускам пишете .
Благодаря!

Честито ново колело! Преди няколко дни и аз си взех абсолютно същия модел. Гледай по-напред да му смениш педалите с някакви по-свястни. Срамно е за тия пари да продават байк с пластмасови педали.

Не! Моят си е с железни,само седалката му е малбко твърда ,но по-натаък ще си я сменя. Компютърчето тръгна . Просто е трябвало малко по- силно да натисна , за да щракне и да направи контакт.
Всичко е ОК

Благодаря за съветите!