Имам намерение да си купувам байк. Бях се прицелил в някакъв с амортисйори, ама почнах да чувам всякакви неща.
Имам намерение да карам предимно градско - е и извънградско ама не и даунхил.
Тоест предимно по шосета и пътища.
Та се чудя да взимам ли колело с амортисйори или да търся без или например само преден?

Bеer? Mоre?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Аз ти препоръчвам - преден. Ама конкретна марка - не знам, питай по магазините и знай, че хубавата вилка никак не е евтинджан.

Лично аз преден нямам и смятам по друг начин да го реша този проблем (споменавал съм вече в клуб Медицина).

На седалката имам колче с пружина, купено отделно и тя ми обира друсканиците по паваж и дребни до средни гъсто разположени пътни дефекти. При пропадане в дупка тип "Марианска падина" - не помага.
Също, може да помислиш и за хубава седалка, тя също има значение. Аз смятам тия дни да си взема нова.

Амортисьорите допълнително утежняват колелото, но като имам предвид разбиранията ти, че "колелото трябва да е тежко", то проблем нямаш.

Не казваш колко пари мислиш да дадеш. По принцип ако ще е евтино колело - по-добре без амортисьор, отколкото със скапан, който ще издуха след няколко месеца и само ще ти се свива докрай и ще трака. Ако ще е среден или висок клас колело - по-добре да има амортисьор, в крайна сметка си е удобство. Щом ще караш предимно градско, заден изобщо не ти трябва, а предният нека да е с по-малко ход - 6-8 см максимум.

-----

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

смятам да взема 2 колела - едното ще е от порядъка 150 - 200 кинта, другото - до 400.
По евтиното ще остане да го кара жената - тя хем по лека, хем по малко и по леко ще го кара.
За сега май ще се ориентирам към преден амортисьор - ей що не ме подсетихте че се пише амортисьор а не амортисйор :)). Пуста граматика :)))

Bеer? Mоre?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

За толкова пари определено си за твърдак. Добре си се насочил.

--
17 Gen r

да използваш колелото си за черни пътища с неравности и нямаш намерение да скачаш, амортисъори не ти трябват(абе къде е ер-малкото? )
Като караш с амортисъори, част от енергията която прилагаш на педалите отива в амортесъорите, и така губиш част от скороста си (особено ако катериш наклон. Аз обикновено ставам от седалката си и катеря прав.)
Аз поне мисля че не ти трябват (ако ще го ползваш само за градско)
Иначе готини амортисъори носят марките Marzocchi, Rock Shox, Manitou.
Ама са си скъпи.

"Gravitation is not responsible for people falling in love" A. Einstein

Редактирано от Digweed на 20.03.05 21:17.

Против.
Вярно,че обират част от неравностите по пътищата,но пък КПД-то пада,повече напрежение в краката се получава.Щом не си фен на даунхила-вземи си твърда вилка.

Не пада чак толкова КПД-то, колкото се опитвате да изкарате. При каране по равен терен без ставане от седалката, вилката не мърда изобщо. Единствено при нанагорнище го има ефектът с потъването на вилката при набиране на педалите. В зависимост от вилката, този ефект може да се неутрализира.

Пък и не бъдете чак такива мързели, ако искате да ви е по-лесно, седете си вкъщи на дивана (да не се обиди някой, бъзикам се )

-----

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Къде английското "X" aко си на фонетична кирилица.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

с предни амортисьори само. При това доста твърди.
Не знам дали имат някакъв ефект - е имат де ама малък.
Не мисля че КПДто пада, ама не знам все пак.
Има само няколко кофти момента.
Ако слизам от бурдюр - кофти хем кормилото хлътва на долу, хем амортисьорите и те хлътват.
А също и при спиране.
Направо не ми се мисли ако съм се засилил на долу по път и набия спирачки как ще си излетя над кормилото като гарга изстреляна от катапулт.
Е за 185 кинта много не може да се иска.

Bеer? Mоre?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите