Здравейте,

Тъй като ми писна да си таксувам байка в товарния вагон (а и не всички влакове имат такъв) и през целия път да треперя дали няма да ми го чопнат или лашнат и повредят или да го разтоварят погрешка на друга гара и реших следното.

Купувам си брезент с подходящ размер. (Вече съм си избрал един много готин, тъмно-зелен.) Разкроявам го и си ушивам правоъгълна торба и и слагам два дълги метални ципа. Карам си колелото до гарата, там на перона го разглобявам - свалям джантите, седалката и педалите, извивам кормилото и прибирам в чантата. Рамката и джантите ги връзвам заедно с "технически конец", за да не се мандахерцат много в торбата. Би трябвало да се получи размер нещо като 1м х 1.40м х 0.30м. За всеки случай мога да превържа торбата с едно коланче, за да добие по-прибран вид. Седалката и педалите ги прибирам отделно в раницата. И така се качвам във влака и го слагам това нещо горе на багажника. При пристигането - в обратния ред.

Как мислите, дали може да възникне някакъв проблем? Най-вече от злобен БДЖ-ар, който с набито око да огледа този багаж и да ревне: "Аааа, не мое тъй! Голем е багъжът! Я, бецален допълнително!" Или някакъв друг, неизвестен за мен потенциален проблем?

Аз съм си транспортирал колелото във вагона в насипно състояние (рамка, колела), без никаква опаковка и единствения ефект беше, че ме гледаха като изстребител :-)
А иначе чантата за байк си е полезно нешо, можеш и по автобуси да го пренасяш (аз и в багажника на автобус съм го пренасял без опаковка) и въобще навсякъде, когато не можеш да го караш.
Някой ден може и аз да си ушия :-)

8 hobits = 1 hobyte

Немаш никакъв проблем за транспорта по тоз начин...особено пък в калъф. Само си мисля че свалянето на педалите от курбелите не е много добра идея...
Като нищо в калабалъка по гарите може да си прецакаш резбата и после наеш ли как се кара с един педал...

Аз пък съм си вкарвал колелото Вътре във междуградски автобус. Гледаха ме като лйохман, но пък не треперех кат пупулка да не ми го чопнат

I'm taking all you down with me!Exsplozives duct taped to my spine!Nothing's g0nna change my mind!

Виждал съм такива чанти, заводска изработка. Даже ги уплътняват да не ти се дере рамката. Между другото някой беше пуснал една тема за некви американци, дето правиха обиколка на България. там по снимките някъде мярнах такъва куфар

Spored BDZ detski kolichki, ski i velosipedi se taksyvat 20kg. nezavisimo ot razmera i kilogramite /pishe go v tapia im pravilnik/.

No triabva da se prochete kakvi sa iziskvaniata za dopalnitelen bagaj, /po tochno za razmera i kg/. Po princip gi pishe po garite do bagajnoto otdelenie.
Togava veche i nai krivia kondyktor kopche ne moje da ti kaje.

Zashtoto sam imal slychai na razlichna interpretacia i zaplashtane pri razlichni kondyktori i garovi lelki.

Добре ако просто си качиш баика във влака без да си го опаковал и тн. какво ще ти кажат?При абтобус няма почти никакви проблеми!

А колко струва таксуването, на колелото по БДЖ и как се определя то ?

Редактирано от ggf на 23.08.04 09:14.

Преди две години ми взеха 10-на лева за 200 км. Мериха го байкът - оказа се 12 кг, но те писаха "за простота" 15. Писаха и някаква "задъжлителна застраховка" и така. Близо 25 ми излезе отиване и връщане само за таксуването. Да не говорим, че висях на опашка от 5-6 души пред багажното половин час и самите формалности по таксуването - още толкова. Чул съм и, че по различните линии е различна таксата - не много, но е различна за едно и също разстояние.

аз се опитвам да избегна!

Още не съм си ушил торбата, но направих "суха тренировка" с един стар чаршаф - разглобено колелото добива размера малко по-голям от този на куфар, като на дебелина е по-малко. Вече съм си приготвил отговор на кондукторския въпрос "Кво е тва, бе!?" - "Тва са едни джунджурии." или "Части за колело" и.т.н.