Клубове Дир.бг
powered by diri.bg
търси в Клубове diri.bg Разширено търсене

Вход
Име
Парола

Клубове
Dir.bg
Взаимопомощ
Горещи теми
Компютри и Интернет
Контакти
Култура и изкуство
Мнения
Наука
Политика, Свят
Спорт
Техника
Градове
Религия и мистика
Фен клубове
Хоби, Развлечения
Общества
Я, архивите са живи
Клубове Дирене Регистрация Кой е тук Въпроси Списък Купувам / Продавам 22:18 17.05.26 
Хоби, Развлечения
   >> Авто-мото
*Кратък преглед

Тема Някой кара ли на олио дизела си?нови  
Автор plagyak (zalozi.narod.ru)
Публикувано11.05.10 19:16



Аз от скоро опитвам.
Преди година бях заредил 2 резервоара биодизел в чужбина. С първия нямаше проблеми в градско каране, но с втория като тръгнах да се прибирам ми се задръсти филтъра в една католическа държава на някакъв техен празник и се поболях...
Нищо не работеше и не можах да го сменя. Кретах с 50-60км/час до като изгоря биодизела и се отпуши филтъра! Отпуши се, и така и не съм го сменял от тогава, май минах 10000 км... Но се зарекох, повече биодизел - НЕ!

От няколко седмици експериментирам с олио от супера


Започнах 10, 20, 30% към нафтата, никакъв разлика не намирам... Все едно си върви...
От няколко дни карам 50/50...
Ще видим до де ще я докарам.
Дизела е опел Вектра 1997 с турбо.
Та ако има и други експериментатори споделете...



Тема Re: Някой кара ли на олио дизела си?нови [re: plagyak]  
Автор VladoR (любител)
Публикувано18.05.10 14:11



С олиото от супера няма да си много на сметка (да не кажа даже - почти хич), а щом една смяна на горивен на филтър на колата те поболява - по-добре се откажи - с олиото на такава цена рискуваш да си създадеш повече ядове, отколкото полза.

Иначе да, от повече от 2 години каам с около 50:50, ама не олио от магазина, а с филтрирано от ресторанти и няма проблеми. Едната кола е Омега 2.3 ТДИ, другата е Клио 1.9 атмосферен дизел. Даже тая зима Клио-то запали при -16 градуса с 45% старо олио, 45% нафта и 10% бензин.

А миналата зима "науката взе жертви" - на Омегата и замръзна "горивото" (тогава адската смес беше само двукомпонентна - липсваше бензинът) и 2 месеца не можах да я помръдна. Е, смених филтъра, запалих, на следващия ден пак замръзнал филтър, съответно една (поредица) майни на ум и на глас и ... 2 месеца покой. Та така тая зима с новото "ноу-хау" нямам ден да не съм запалил.

Да не говорим, че с олиото от супера липсва и гъделът по филтрирането :)

Редактирано от VladoR на 18.05.10 14:17.



Тема Re: Някой кара ли на олио дизела си? [re: VladoR]  
Автор plagyak (zalozi.narod.ru)
Публикувано18.05.10 19:11



"а щом една смяна на горивен на филтър на колата те поболява - по-добре се откажи" - няма да се откажа!
Филтъра се запуши на 2000км от БГ, на националния им празник. Та щом чак там ми хрумват такива глупости, значи ще караме ;)
ТИ и зимата ли караш? Това съвсем ме ентусиазира!
Дай още подробност! Няма да съм ти конкуренция с използваната мазнина.
На едро с ДДС нерафинираното олио е 1,50.
Защо го естерифицират изобщо, като може да се ползва от бутилката???



Тема Re: Някой кара ли на олио дизела си?нови [re: plagyak]  
Автор VladoR (любител)
Публикувано19.05.10 08:54



Темата е много обширна. Най-грубо разликата между биодизел и олио е сериозна, най-малкото новите дизели по принцип могат да работят с биодизел, но не и с олио, старите работят с олио, даже от биодизела има риск да им се разкапят гумените уплутнения, горивопроводи и прочие, неприспособени за работа с биодизел.

Да, карам и зимата на олио. Но онова олио, дето ти ще го намериш на 1.50 е с многократно повече механични примеси от онова, което аз си филтрирам от старо олио - ПРОВЕРЕНО! Затова и ти се е случила случката с филтъра след 2000 км работа. И тук няма как да не се повторя - ако една смяна на филтър не можеш да си направиш сам, а от това правиш проблем - отказвай се: в Германия е имало бум на карането с олио в периода 2001-2005 (после са "измрели автомобилите, дето работят безпроблемно с олио) и там горещо се препоръчва в багажника да си караш винаги един резервен филтър и скоба за сваляне на стария.

За филтрирането: по принцип има и уредби за олио, но те са рентабилни при преимуществен пробег на топъл мотор (нещо като ГИ - палиш на основното гориво и когато моторът вдигне прилична температура преминаваш на алтернативното гориво). Е добре, ама аз карам основно градско и затова съм заложил на перфектно филтриране и от там целогодишно каране с около 50% олио. Филтриране
1. грубо: през чувал от плат с голям процент изкуственяк в състава
2. по-фино: през колона от PVC-тръба с филтър от 2 ката плат с 2 ката салфетка между тях
3. утаяване: престой в утайника между 1 и 3 месеца
4. окончателно: подобно на т.2, но с 4 ката салфетка (през това дори бензина се забавя, докато изтече; през филтъра по т.4 минават олиото (45%), нафтата (45%) и бензина (10%).

Смесването става в тубата преди да се налее в резервоара. Това е концентрацията, с която както вече споменах, Клиото запали при -16 градуса тази зима. Сега в по-топлото време мислех да вдигам концентрацията на ефтината компонента, но нещо кризата ми удари доставчиците, на тях им намаля оборота, съответно за мен дебита на старо олио и май до година - година и половина ще преустановявам операцията: цялата "рафинерия" ми е организирана в мазето и ако няма количества не си струва унищожаването на площ/обем, че то мазето ми и без друго не е голямо.

Такива работи. Ако знаеш немски, ще ти дам адрес на немски сайт, та да почерпиш информация от източника. При мен е интерпретация на темата според условията при мен конкретно.

Поздрави

В.

П.С. Не очаквай отговори по същество (за олиото) от опеловия форум.



Тема Re: Някой кара ли на олио дизела си?нови [re: VladoR]  
Автор Blake (старо куче)
Публикувано19.05.10 10:34



Не си разбрал - не че филтъра се е скапал за 2000 км, а се е скапал на 2000 км от БГ, очевидно по време на национален празник в съответната държава...



Тема Re: Някой кара ли на олио дизела си?нови [re: plagyak]  
Автор plagyak (zalozi.narod.ru)
Публикувано19.05.10 11:28



Да, филтъра се задръсти от биодизел със сертификат от бензиностанцията.
Като първо налях 20 литра за проба в градско условие и после доналях 20-те изгорени пак биодизел. Таке че дори и не съм карал само на биодизел и съм минал няма 300-400км предимно градско. Проблемите започнах, като я опънах извънградско на прибиране, през нощта. Та цяла нощ каране със задръстен филтър и на празника цял ден , до като изгоря боклука.
А филтъра го сменям със зъби със затворени очи, но няма от къде да се вземе!!!
А ме беше страх да го изхвърля и да карам без него 2000 км до БГ.
Машинен инженер съм от старите!

С олиото вече почти 2000км, никакви проблеми нямам.
Филтъра си е оня същия, дето се задръсти преди година!

Тогава го бях сменил преди да тръгна и веднага познах симптомите му.



Тема Re: Някой кара ли на олио дизела си?нови [re: plagyak]  
Автор VladoR (любител)
Публикувано19.05.10 13:20



За филтъра ОК, значи просто си бил с недостиг откъм теоретическа подготовка и си се оставил да бъдеш изненадан



Към теоретическата подготовка влиза и това, че олио и нафта на самотек (като ги налееш едно след друго в резервоара) не се смесват/хомогенизират така добре, както като ги сипеш в резервоара вече хомогенизирани. После и немския сайт (за който вече писах) и моят опит (нали съм Тома Неверни) показват, че един път хомогенизирани 2-те горива повече практически не се разделят на слоеве поне в първите няколко месеца след хомогенизирането. От което пък следва, че не е ясно в кой точно момент през филтъра си опитал да прекараш предимно олио (нали спомена, че си сипвал от супермаркета). Това естествено е само хипотеза без доказателство.

Между другото, Клиото на жена ми е в оригиналния си вид и вече над 10.000 км няма проблем с филтъра заради олиото, хем когато започнах с олиото той още тогава не беше нов.



П.С. Сега препрочетох първия пост. Явно първия път малко съм се плъзнал по поста и не съм разбрал, че олиото е било след биодизела.

Тъй че пак опираме до теоретическата подготовка: когато започнеш с биогориво/олио (тоя път няма занчение с кое) всички мизерии от резервоара до филтъра се разтварят и се набиват къде - във филтъра . И так от един до няколко филтъра си заминават. При мен с Омегата това се потвърди, с Клиото - не. Откъдето си направих извода, що за филтър има Клиото

Опитай да си намериш старо олио и да го филтрираш, това по ще ти начеше крастата (казвам го в положителния му аспект)

Редактирано от VladoR на 19.05.10 13:33.



Тема Малееей, малеее!!!нови [re: VladoR]  
Автор parvaty (божествена)
Публикувано26.06.10 10:43



Направо ще припадна!

Да не попаднах в "Готварски" клуб?!?



Тема Re: Някой кара ли на олио дизела си?нови [re: VladoR]  
Автор plagyak (zalozi.narod.ru)
Публикувано21.07.11 11:26



Цената на олиото в магазина се изравни с нафтата и спрях употребата му като гориво, но жената още готви със стековете купени на 1.60 лани...
Сега разбрах, че могат да ми доставят слънчогледово олио от ресторантски фритюрници - На 60ст.
Ще тествам технологията ти с филтрирането.
Но така и не разбрах, защо трябва олиото, да се прави на биодизел (и да се губят 20%, като глицерини), като и така си върви лятото...




*Кратък преглед
Клуб :  


Clubs.dir.bg е форум за дискусии. Dir.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в дискусиите материали.

Никаква част от съдържанието на тази страница не може да бъде репродуцирана, записвана или предавана под каквато и да е форма или по какъвто и да е повод без писменото съгласие на Dir.bg
За Забележки, коментари и предложения ползвайте формата за Обратна връзка | Мобилна версия | Потребителско споразумение
© 2006-2026 Dir.bg Всички права запазени.