Колебая се между двете. Коя да избра ?

Здравей!

Не знам дали си сериозен във въпроса, а още повече в покупката, но веднага ще ти отговоря.
Тук, в САЩ, Мустанг е масова кола. Две причини има:

1. Евтини във всякакъв смисъл
2. В резултат на това - келява изработка.

Като говорим за GT, вероятно става дума за Ford Mustang Cobra:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

SHELBY e моделът

Доколкото знам, точно това е Кобрата. Но това мисля сега не е определящо.
Важно е къде си.
От къде смяташ да я купуваш колата.
Къде смяташ да я караш.

Това не е кола за България, повярвай ми.

Мисля, че детската градина се намираше в тунинг.бг, но явно там е станало пренаселено...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

е там, ако тук дискусията е сериозна - няма лошо. Нищо че става дума за коли които в България са единични бройки.

Мдаммм, дискусията е повече от сериозна. Човека решава да си взема кола в порядъка на 100.000 лв и изведнъж се сеща, че в клубовете на ДИР-а повечето карат такива и ще му помогнат в избора.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Е, те. Силно преувеличени са тези 100.000 лева. 60.000 долара тук струва чисто нов наточен Вайпър.
Пазарът на втора употреба автомобили е пресите от Корвети и Мустанги. 6 цилиндров Мустанг спокойно може да се купи за 8-10.000 долара - кола на 6-7 години. По-новите модели са малко по-скъпи, но е до късмет.
Хубавото е това, че далавера с коли тук трудно се прави. В смисъл, че трудно могат да ти пробутат боклук. В талона на колата, т.нар. "тайтъл" всичко се описва. Ако прикриеш силен удар или голям дефект - затвор.

Само наистина не разбирам човека що пише тук. За повечето момченца Мустанг е религия, която дори не могат да си представят какво точно е...

От американските бегачки - Корвет, но по принцип съм любител на японските марки, които имат един "недостатък" - не могат да ги докарат на глас

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

В САЩ сигурно е толкова, но в Европа и по-точно в БГ цените са други.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Щом човекът е решил да кара такава кола, какъв е проблемът да плати 3.000 долара за контейнер? Ще си спести много грешни пари за купуването на такъв автомобил от Европа.

10.000 долара автомобил
3.000 долара транспорт
10.000 долара акциз в България (грубо)
3.000 долара други разходи (в САЩ и България по регистрации, оформяне на документи и др.)

Тотал: 26.000 дорала. Нека ги направим 30.000 - за тия 4 хил разлика ще купи основни резервни части, филтри и пр. 45.000 лева на фона на 100.000. Животът на тези двигатели е наистина дълъг. Не виждам смисъл от закупуването на нов автомобил.