чувал съм хубави неща за Ауди и съм се насочил към този модел/бензинов/,кажете ваши мнения-и положителни и отрицателни

Ухаа! Най-добрата! Сегашния аналог на някогашните Жигули...

А4 е наследник на Яйцето. В този смисъл - да, достоен наследник. С пове4е лукс и електроника. Минусът му е същият - електрониката лесно се разваля а подръжката на луксоезен автомобил е по-скъпа. Все пак питай на сайта на ауди:)
Но размисли за бензина...

Горният текст е забранен за разпространение като злепоставящ Делото на Светлината.
PS И Тъмнината.

Колата не е лоша но е малко тясна от вътре и с твърда возия.Иначе има едно от най-добрите антикоразионни покрития и подчти не гние освен ако не е удряна.Предполагам частите са скъпи като на всяко ауди.По принцип това е леко модернизирано ауди 80, модела вече не е особенно актуален но това не го прави лош.

Четох, че откакто се изложиха с лошото качество на моделите Ауди 100 между 1986 и 1990 година (и особено американската му версия Ауди 5000) - после са подобрили качеството значително. Съвсем друг разговор е за Ауди 200 - то изглежда почти като 100 обаче е 4х4 и разликата в качеството е огромна. Но си остава един съществен недостатък - много сложно окачване (което прави колата много стабилна и меко возеща) и съответно много възможности за повреди - има една камара гумички, тампони и т. н. в предницата и като почнат да се късат и да ти тропа тук-там- жална ти майка - частите и трудът са много скъпи. Но ако имаш пари и можеш да си позволиш ново Ауди - разбира се - супер са. Имат модели с 5 цилиндров двигател - на времето се прочуха като много добри. Абе общо взето - колкото повече цилиндри - толкова по-дълготраен двигател. За 8 цилиндровите съм почти сигурен, че и до милион километри ще изкарат. Но пак ти казвам - ако си богат и можеш да си сменяш колата на всеки 5 години или по-малко - хич не му мисли - купувай Аудито. Удоволствие е да го караш. Аз например бих се насочил към почти същия лукс и почти двойно по-ниската цена на Хюндай Соната или Киа - имат един голям модел, забравих му името, но прилича на Линкълн Континентал по форма.

чшшш, по-леко... човека говори за секънд-хенд кола все пак. Едва ли има намерение да си купува чистак нова...

Just a genius

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Утeшитeл - ю, виждам, че се изказваш "компетентно" за почти всички марки и модели коли.

"Четох, че откакто се изложиха с лошото качество на моделите Ауди 100 между 1986 и 1990 година (и особено американската му версия Ауди 5000) - после са подобрили качеството значително." - къде си го чел?

Незнам какво си чел, ама ги приказваш едни врели некипели!

Ето пък аз какво съм чел:

C3, 1983-1991

Спечелвайки наградата кола на годината в Европа през 1983 ,Audi 100 притежава завиден аеродинамичен дизайн, с коефициент на челно съпротивление 0,30 за базов модел.
Това станало визитна картичка за Audi през 80-те и довело да демодирането на острите форми от 70-те и идването на облите форми на мода.

Двувратите модели били прекратени и Audi 100 заприличал на повече на лимузина.Версията Avant (комби) набирала популярност.

В Щатите името 5000 било изоставено след като Audi набрало негативна популярност относно инцидент с , проблем "невъзнамеряващото си ускорение" (самоускорение) излъчен от предаването на телевизия CBS "60 Minutes", след разследване се установило, че става въпрос за човешка грешка.

CBS се оттегля признавайки за грешката си.

Както и да е, с нанесените щети върху имиджа на Audi ,5000 се преименува на 100 за 1989 моделна година. Audi продажбите не са могли да се върнат на същото ниво за 15 години.

В края на краищата, NHTSA открива, че Audi 5000 C3 има най-ниския рисков рейтинг в Inited States по-време на нейното производство.

Много Ауди собственици били засегнати двойно след 60 минутното фиаско, те загубили пари при препродажба и закупили далеч по несигурни автомобили.
В края на десетилетието, се появява Audi V8.Това всъщност било Audi 200 Quattro с два 4-цилиндрови мотора от VW Golf GTi сложени заедно.
Audi 5000 S/Turbo влезнало в "десетте най добри" листата за 1984 и 1985г. Audi CS Turbo Quattro било в същата листа от 1986 до 1988.
__________

Гумички и тампони в предницат има не повече от всяка друга кола от същия клас!
Частите и труда са както на всяка друго кола в този клас (Пасат, Опел).
__________

4х4 Ауди няма. Системата за задвижване на 4-те колела се нарича quattro.
Скъпото при quattro са задните амортисьори просто защото са нестандартни и не стават от други марки коли. Върти ми се нещо от сорта на 500 лв. за 2-та задни за Б4.
Други повреди по това задвижване и задно окачване са изключително редки.
__________

Ново Ауди - ако можеше да си позволи човека нямаше да пита за Б4. :)

БaйИвaнe, за мен е много читава кола!

Аз карам Б3 1,8 90 к.с. от далечната 88 година! Очарован сам от Ауди!
Може би ще го сменя с Б4 1,9 TDI.

Иначе за твоето питане - имаше статия в

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите