Имам Голф 1.6 TD 44KW (60 к.с.) Наскоро му сложих табло с оборотомер. На 3000 об/мин е на 115 км/ч. При вашите дизели как е положението на 2500, на 3000 об и с колко най-много оборота ги юркате?

Ако си сложил табло от бензинов голф съм почти сигурен че оборотомера не работи коректно!!! Също мисля че при тази скорост оборотите са високи за дизелов автомобил!

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!

Определено е високо това показание. Аз вчера се загледах, точно заради темата тук. При 110 км/ч - 2250 об/м. А на 3000 об/м трябва да си с доста по-голяма скорост. Колегата Ascona83 май е прав, че си сложил табло от бензинов автомобил, макар да не съм запознат точно със свързването на оборотомера. Той би трябвало да си отчита коректно, ама знам ли...Ще видим, какво ще кажат по-разбиращите пичове. Поздрави!

KArah pasat no e 6 skorosten... i ne sum adekwaten mai po temata...
no lesno se razbira oborotomera dali e dizelow ili benzinow..
Benzinowite sa x1000 a dizelite x100. No pri purwa wuzmojnost shte prowerq ... a i zawisi an koq skorost sushto ...?

И на дизелите и на бензините са х1000, освен ако цифрите на оборотомера не са 1,2,3,4,5 а са 10,20,30,40,50 Иначе нявиждам как ще карам със 110 км/ч. с 225 оборота в минута :) А за предавката - мисля, че говорим за най-високата, щото на 3-та със 110 км/ч. сигурно ще съм в червения сектор. Поздрави!

S teb sum .. samo che az lichno oshte ne sum wijdal oborotomer na dizel koito da ne e 10,20, 30 ili inache kazano x 100 a sum karal dosta dizeli...
Znachi sled tozi weekenda ste probwam kakwo shte pokaje na pasata misle che shte e blizo i shte kaja... na 5-ta ne na 6-ta nali

Таблото със сигурност е от дизелов Голф - затова е разграфен до 5000 об/мин, на бензинките е до 7000 об/мин.
Понеже е слаган допълнително затова се съмнявам.Иначе сигнала се взема от алтернатора и даже е изведен на буксата, която се включва в таблото, така че не съм търсил аз сигнала. Иначе си е доста шумничко при 120 км/час.
Ходих на автосалона и там доста дизеларки са с 6 скорости, та ми се ще и на мен, ама ...
Аиде поздрави и лек път.

Ами моята Шкода не е х100, а е х1000 :) Дай един мейл да ти пратя нещо готино :) Поздрави!

Е в такъв случай може и верно да е показанието, а дали алтернатора не е подменян някога? Може пък в него да е проблема щом там е датчика?

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!

Здравей!Голфа 1.6Д е 54к.с.,а 1.6 ТД е 70к.с.На края на производството му има и с 80к.с.Каквото ти показва оборотомера ,това е.Такива работи ,като разлика от бензиново и от дизелово табло няма.Оборотите са си обороти .Отчитането е едно.Вярно бензиновите са по-оборотни.Оборотомера дали е обозначен с 1 или 10 няма значение.Та на въпроса ти.Имах Ситроен Ксантия 1.9Д /68к.с./ без турбо.На 3200 обор. -120 км.ч. на 5 скорост.С 150 км.ч. беше някъде към 4400-4500 обор. Това съм запомнил.Сега имам Форд Мондео комби 1.8ТД /90к.с./ турбо интеркулер.При 90км.ч. е 2000 обор.,на 100 км.ч. към 2200 обор.,на 130км.ч. е 3000 обор, на170 км.ч. е 4400обор.Всички тези скорости са на 5 предавка.Разликата идва от турбото.