Да питам за съвет и тука:

Моля дайте вашите мнения по темата кои зимни гуми са по-подходящи - тесните или широките, и най вече ЗАЩО? Скоро ще се наложи да пазарувам.

Например 155/80/13" и 175/70/13" са с разлика само 3 мм в диаметър, но 2 см в широчина.

Основното е гумите ти да са такива, които се препоръчват за твоя модел машина - обикновенно производителите препоръчат няколко близки варианта.
Така че ако за твоя автомобил се препоръчва примерно 175/70/13 или 185/70/13 под избор на по-широка или тясна гума - рабирай избор на едно от двете.
Иначе съм чувал теории, че за зимна гума е по-добре да била по-тясна, защото еднаква маса ще имаш върху по малка площ и така по лесно щяла да "оре" в снега и др.,
но от друга страна пък контактната повърхност на по широката гума е по-голяма и това би трябвало да значи по-добри спирачни характеристики. Във всеки случай разликата от 1 см. в ширината (за горепосочения пример) не е голяма и едва ли трябва дотолкова да издребняваме ;о)

Ползвай, такива каквито препоръчва производителя. Щом са написали 175/70/13 примерно - значи такива трябва да са, достатъчно изчисления са правили инженерите им.Вервай им

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Mnogo po-dobre e da si sloji6 nai-tesnite pozvoleni gumi. Ako moje6 da sloji6 155 gore6to ti go preposu4vam! Za primer : sus starata Ibiza sus 155-ki minava6e bez nikakvi problemi na vsikude. Sega s tazi po katalog mi davat 185 , no si slojih 175 i ne sum divilna: okopava se zdravo (poneje e niska i kato se ntrupa malko pove4ko sniag pod neia i KRAI) karam s mishelin Alpin i pak ne e dostatu4no prohodima. A i poneje viso4inata e procent ot debelinata i sega pri pulno diasno ili liavo mi opira malko v podkalnicite ama tova ne e bolka za umirane.
Uspeh!

Целта е по-голям натиск, а при еднаквото тегло се постига чрез намалена площ.
Както те грее увеличена контактна площ на неконтактна (хлъзгава) повърхност ?

ПП: Погледай някое зимно рали, ще ти е интересно !

UB40 !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Верно много интересно изглеждат WRC-тата със 155/70 R15 шпайкове
Сещам се сега за зимата на 1999, когато сложихме на служебната баничарка 185/70/13 нови зимни Michelin защото само това ни беше останало в склада през декември и след като два пъти се въртях като пумпал и незнам колко бутах (за една седмица) , намерихме същите обаче 155/80/13 и разни тиквеници почнаха да се целят в задния ми номер
Всичко това обаче е валидно само за сняг и киша. На лед (както наскоро коментирахме с Jamie лятната гума понякога се държи по добре, колкото и странно да звучи...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

... ама колеги, да не забравяме че зимата трябва да имаме и добро спиране, което мисля е по-важно от проходимостта (все пак за тази цел, са измислени веригите)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Първата част е 100% вярна - върху по-тясната гума през зимата се пада повече от теглото на автомобила върху единица площ, така че определено по-тесния вариант за зимните гуми е за предпочитане.
Второто обаче не е съвсем вярно твурдение! При спиране през зимата, отново по-съществено значение има сцеплението с пътя за сметка на натиска, които упражнява гумата към пътя. По-голямата площ на гумата е предпоставка за по-малък натиск върху единица площ и при зимни условия може да доведе до ефекта на ските. Естествено гумите не трябва да се неразумно тесни!
По-широката гума има предимството да не се деформира странично в завоите и гарантира по-голяма стабилност. За предпочитане е с по-широките гуми да се кара през лятото, когато пътната настилка е чиста и температурите са значително по-високи. При по-високите температури и материалът на гумите е значително по-мек и повичава допълнително сцеплението с пътя.

БИЙ, ЗА ДА ТЕ УВАЖАВАТ!

Принципно е желателно зимните гуми да са с 1 идея по-тесни от летните.Това се прави с цел да се разположи товара на по-малка площ,което води до по-добро сцепление....-)
А за примера-ако караш 175/70R13 за зимата е удачно 165R13,което значи че ще са по-тесни с 1 см и по-високи с 12.8мм.-)

Не е важно да си безсмъртен,важното е да не умреш от скука!

Както съм написал по-горе, за зимата широките гуми при спиране не скъсяват спирачния път, даже напротив, проявява се ефекта на ските.

БИЙ, ЗА ДА ТЕ УВАЖАВАТ!