Стана ми интересно, като се зачетох в клуба VW за това какви са предимствата на Вартбурга, и по-точно - неговият ДВУТАКТОВ ДВИГАТЕЛ !


Къде ли не съм търсил информация - не съм намерил за това какво представлява този тип двигатели !

Има ли хора които биха обяснили какво представлява устройството и действието на един ДВУТАКТОВ ДВИГАТЕЛ - какви са плюсове и минуси !

Някой знае ли някой сайт където има подробности ?!


ПРЕДВАРИТЕЛНО ВИ БЛАГОДАРЯ

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

м,дам...... знаеш ли, за да не се изложа с някаква странна теория задай тоз въпрос в Трабант. и ще получиш точния отговор...


ей, тук има малко инфо

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

...Адам ти благодари много ;-pppppp


Даже - единият от сайтовете е правен от един познат - за Вартбург-а


Мерси пак сестрицо !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ей ти двутаквов:))
http://www.howstuffworks.com/two-stroke.htm/printable
Ето и четиритактов ...
http://www.howstuffworks.com/engine.htm/printable

А разликити оставяме за любознателните:)))))))))))))))))))))))))

...ЗА СТРАХОТНИТЕ - НЕВЕРОЯТНО ПОЛЕЗНИТЕ ЛИНКОВЕ


Страхотни са - много информация - много нещо

Още веднъж - МНОГО МЕРСИ

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Потърси инфо за фирмата Orbital Engine.
Това са съвременните 2-тактови :-)))
Щото Траби и Ханзи са измислени като двигатели още ... 1929-та :-))

UB40 !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Значи по това което аз си мисля
1. Измислят бензиновия.
2. ДИзеловия.
3. Двутаквовите ( дизел и бензин ) (има едни трактови "Шаси" им викат е те са двутактов дизел)
3 1/2 Е и турбото е тук някъде 60-70 години. И ванкела е тук някъде.
4. Бензин - инжекцион (20 години развитие)
5. Дизел - Обща рампа и Помпа-дюза ( почнаха ги преди 5г значи още 5 ще има развитие)
6 Безинов с директно впръскване ( нещо като бензинов дизел:))))

И значи след 5 години вече няма да има какво да правят и ще почнат и двутактовите само дето с клапани и принудително продухване.
И после газовите турбини но високотемпературни. И електрическите естествено.

И така земята си се върти а ние си караме таралясниците:))))))))))

Като те чета и направо не ми се вярва че двутакторите двигатели са се ползвали за корабите и като тежки стационарни агрегати.....

UB40 !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

И накрая като се изтровиме от всичките гадости ще има дийй-дийй.(връщане към природата)

Аз бих прибавил още 2 вида :

-горивни клетки - задвижване от ВОДОРОД !!! Всеки момент се пуска на пазара такова возило в СЕРИЙНО ПРОИЗВОДСТВО : Honda FCX-V4

-ХИБРИДИТЕ - конвенционалните бензионови 4-тактови двигатели + електродвигател, което довежда до свръх нисък разход на гориво, а оттам и много малко съдържание на вредни емисий Само ще спомена проттипа показан на миналогодишният Токийски Автосалон - Honda DUALNOTE/Acura DN-X - V6 3.5 DOHC i-VTEC (задвижващ предните колела) + IMA системата , т.е. електродвигателят използващ се при стартиране на двигателя и ускорение - когато се използва най-много гориво (той задвижва задните колела)! Така се получава СУМАРНА мощност - 400 (четеристотин) конски сили ! Масата на това 4-врати/4 местно спортно купе е около 1200 кила (материалите от които е изградено са алуминий, карбон, въглеродни нишки и т.н.) ! ТАка правете сметка какви са характеристиките на този автомобил ! И като се спомене разход от 5.5 (пет.пет) литра /100 км !!!! ЛУДА РАБОТА

Това е само прототип

Но - догодина, бъдещите Хонди като Legend i NSX - те ще бъдат с такава концепция, като NSX-a ще бъде ПЪЛНО копие на този прототип !!!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите