Необходими части:
-двигател около 50 к.с, да е по-лек
-рама, станок
-винт
Процедура:
-на двигателя на вала слагаш минимална зъбчатка 3-4см/диам.
-на винта 30/40 цм/диам. зъбчат маховик с предавателно съотношение 10:1 твърда връзка между винта и маховика му.
-винта малко трудно се изработва да е достатъчно лек и здрав и с диаметър около 3,5-4м с ширина на лопатката 10-20см в зависимост колко лопати ще бъдат 2-3-4.
- сглобяваш станок който да е стоманени тръби, като двигателя с винта са на отделна рамка на меки тампони.
Схемата:
-Станокът държи двигателя с вертикално разположен с вала нагоре и винта на него, който се върти хоризонтално по вертикалната ос /като въртолет/. Пилотът сяда на седялка под двигателя, която седялка виси под на станока само на ябълковиден бол с цел да управлява въртолета във всички посоки посредством две ръкохватки захванати твърдо към станока /като делтапланер/.
-Задължително трябва и антиротационна перка въртяща се по хоризонталната ос за да успокоява усукването на апарата. За антиусукване около оста на апарата може да се използват два главни винта въртящи се противоположно един върху друг по вертикалната ос с валове един в друг.Но за избягване на досега измислените проекти против усукването на въртолета са измислени три варианта, според мен
1. със задна перка- тя може да се върти и от по-малък двигател, например от Балканче или Симсон мотор. Усукването се регулира с газта.
2. с два главни винтатова по моя теория може много по-лесно да се осъществи
3. с въздушна струя от турбореактивния вдигател открана с буфер отзад главния винт с посока антиротационно на движението на главния винт.
4. този вариант е от мен и е много по-прост.
Принцип:
-като на делтапланер
-няма нужда от чупеща връзка на главния винт за управление.
-когато си във въздуха без ръце апарата ще седи на едно място
-дърпаш станока към теб и тръгваш напред

Всичко това е съкратено описание, ако има въпроси или предложения пишетеми на ivoooooo_@abv.bg

Ти с това което си описал летял ли си или просто упражнение на клавиатурата?

Обоснови се Пешо, къде греша!

Някъде в нета бях гледал даже и четежи на такъв самоделен апарат.Основното беше ,че изместваш центъра на тежеста на така наречена"носеща" група Двигателя и витлото са на ябълковиден болт.Дефакто с "щурвала" изместваш центура на тежеста на двигателя+витлото и с това управляваш машината.Лично за изработката се отказах,поради една съществена причина.Витлото трябва да е добре балансирано и изработено отфирма занимаваща се с такава дейност.От това следва че трябва да си го купиш.Като имаш пари нямаш проблем срещу 3000USD и 250 USD за доставка.Самият апарат можеш да си го изработиш,двигател става от субару(боксер) ситроен виза с въздушно охлаждане и други.Проблемът Е ВИТЛОТО.За другото потърсете в гугъла мисля че фирмата произвежадаща витла за любителски машини беше VORTEX.Нашишете в GOOGLE-то VORTEX HELI KIT или VORTEX HELI BLADE все от някъде ще се появи не съм си го запазил да ви дам директно линк.Успех

eto ti malko material, no molia te ne badi naiven i razberi osnovnite principi. NE podceniavaj matematikata v proekta si. I naj-vazhnoto razberi kakvo iskash ot aparata, koito shte storish - da letish polovin chas i da se strahuvash (ako ne si BEZumno smel), da letish 1.5 i da se strahuvash mnogo ili da letish ot tochka A do tochka B i da si pochti siguren, che vsichko ti e nared:)(struva v pati poveche ot 1 i 2.)
vitla:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Привет,
имам голям ищак да летя, но не отбирам от нищо. С удоволствие бих се комплектовал с човек, който иска да направим заедно нещо хвърчащо ... да настигнем Баба Яга, хи, хи , хи

Samoto uslovie na zadachata predpolaga golemi usilia. Ako ti se leti prosto saberi US 3-4K i si kupi edin QuickSilver naprimer s okolo 400 chasa ostanali.
Uspeh!

Da, znam, 4e e trudno. Az sam malko nerven po priroda i si tarsq hobi, uspokoqva me! A pak da se napravi hvar4ato si e trapka. ne 4e ne iskam da letq, ne!
Vsi4ki sme simpatqgi

Elusive
да точно това е, но аз си го представям и като раница с двигател и перка.
А сега и въпрос:
- Какви варианти съществуват при въртолетите за антиротация на тялото на въртолета?
1. Със спомагателен винт разположен зад въртолета
2. Със струята на реактивния двигател
3. Със два винта един в друг въртящи се срещуположно

Има ли и други варианти?
ivoooooo_@abv.bg

Всъщност става дума за патентованата система на Paul & Molley Pantone -- универсален горивен процесор, която е изключително проста и позволява всякакъв двигател (дизелов или бензинов) да работи с 75% вода и 25% въглеводород (суров петрол, нафта, бензиин и т.н.). Досега над 100 човека от различни краища на света успешно са пресъздали системата в домашни условия, има страница със снимки на всичките репликации, видеоматериали и упътвания към тях.

Ето оригиналната система: http://www.teslatech.info/ttstore/articles/geet/geet.htm
тук е страницата на френски изследовател, който успешно я внедрява в моторна косачка: http://jlnlabs.imars.com/bingofuel/pmcjlnen.htm -- има подробни диаграми и упътвания за сглобяване и тестване.

Ето страницата на която са заснети репликации на системата от цял свят инсталирани в коли, трактори, бензинови генератори и други.

Частите необходими за сглобяването й едва ли струват повече от 50 лв. и могат да се купят от всяка железария: