Снощи гледах по Дискавъри филм за онази катастрофа с Конкорд-а във Франция. Заспах... и не разбрах, защо ги спряха от полети?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Щот катастрофира.

Ся имам повечко време, та идвам пак. Не казваш за кое спиране на Конкорд става дума. Сред катастофата е ясно, че го спряха да видят защо, как и т. н.
А през октомври 2003 го заземиха завинаги, щото Ер Франс вече нямаше търсене, че и сърце загуби. Ер Франс са трагици -- държавна фирма, много "соц", нула имидж.
Та кандардисаха Ербюс (който официално береше гайлето на Конкорд) да му свети маслото. Не по друг начин, ами просто като свирепо вдигне цените за поддръжка. И в един красив момент през пролетта 2003, само месеци след като възобновиха полетите, гръм от ясно небе...
Британците бяха бесни. Техните полети бяха търсени, а така и така те винаги са правили два-три пъти повече пари от Конкорд, отколкото французите. Ама никс файда, щото кат подписвали договорите преди 40 години се договорили заедно да го пуснат и изведат в (от) строя... Как ти се плаща глоба десетина милиарда долара :)
Британците май по едно време се готвеха уж БА да изведе Конкорд от строя наред с Ер Франс, пък да си продадат бройките на Ричард Брансон (Върджин Атлантик) и той да си ги ползва. Даже Ербюс, така, малко се поразколеба по едно време и вика, така, ако той Брансон ни бутне тука едно десетина милиона башкъ на година току сме се понавили такова, да му го гледаме.
Ама французите -- не та не. И толкоз. Впрочем, тия опити за компромис бяха подмолни -- тепърва има да излиза наяве (след 20-30-40 г.) баш какво ставало и не ставало. Ама мълвата върви по тия линии. Инак БА и Ер Франс бяха много солидарни, нямало търсене, ставало все по-скъпо да се поддържа, нам там кво си друго...
Първата ретроградна стъпка в историята на световната авиация!

Показаха следното:

От предният самолет пада на пистата чарк от метал. Конкорд-а след него пука гума от металния чарк, парче от гумата пробива резервоара и предизвиква пожар!! Показаха документални кадри от горящия излитащ самолет - космическите изстрелвания пасти да ядат - ОГИН, Нещо огромно!!! Но тия Конкорди не са спряни заради това! Отговорът е друг!

Малко нещо мистериозно го даваш за тоя отговор...

То впрочем наистина причината за катастрофата не е баш така проста. Да -- чарк от ДЦ-10 попада под колелетата, бива хвърлен нагоре и силно удря крилото (резервоара). Но не го пробива! Вместо това, в горивото се образува вълна и ТЯ го пробива -- изотвътре. Та по тая причина, преди да върнат самолета в сроя направиха едни кевларни кожуси за резервоарите и ги натикаха в тях, та да действат укротяващо и да възспират образуването на вълни.

Ама да не те прекъсвам, давай истинския отговор...

Е... явно си гледал и ти филмчето по Дискавъри. Аз не знам отговора - но заради само 1 катастрофа в историята на Конкорд -- да го спират не ми изглежда логично...

П.С. Иначе чарка от Дъглас-а пука гумата и остава на пистата.....

искаш да кажеш една трагична катастрофа. а иначе колко пъти се е връщал след излитане и колко пъти е кацал с сериозни повреди...секи нормален модел отдавна би бил свален от служба. както се казва, добре е да си идеш с достоинство...според теб по-добре ли е да се експлоатира до втора трагична катастрофа? иначе на сяка международна норма за безопасност и екология трява да се прави специално исключение за конкорда. да се хвърлят пари в джоб без дъно, и то за няколко години полезен живот, 5 най много 10. а ако върджин почнеше да вади пари с него щеше да е такъв позор за двете претенциозни авиокомпании които с години хленчеха на държавите си колко много струва поддръжката.

чарка от ДЦ-10ката бил титаниев и това преебало нещата или поне това казаха по френските новини наскоро... ама може ли да им се вярва... след като гордо твърдят че бил от чист титан?! пък той горкия титан си е неизползваем като е самичък.... :)