Дремя си на диванчето в хола(в неделя).....и дочувам българските ВВС ще копуват нов транспортен самолет(btv новините),които да смени остарелите Ан26 нашите си харесали някаква модификация на С130 произвеждан в Италия!Аероплана,които показаха не приличаше много на С130 разбрах само че може да носи 90 десантчика и да лети до Кербала без презареждане има много модерна навигационна система,може да снижава и да набира рязко височина,което го прави по трудна мишена за ракетите с ИЧ насочване(чак пак толкова все пак си е витлов самолет)в краен случаи може да разтоварва и в движение. Някои да знае нещо повече по въпроса? Максимална товароносимост...колко пари му искат Италянците,ша го копуваме ли

Явно италианците поемат атака по всички фронтове. Става дума за C-27J. Имаше статия в "Криле" по въпроса, заедно с реклама на предпоследна корица. Отделно имало представяне на самолета на 26 (мисля, или там някъде) на летище "София". А дали ще ги огрее, това не се знае. В "Криле" имаше и статии колко хубава щяла да бъде модернизацията на МиГ-29 от страна на EADS, само че не им дадоха на тях договора.
Но съм склонен да вярвам на статията, че няма друг реален конкурент в този клас транспортни самолети.

Боян

C-27J "Спартан" е почти-връстник на Ан-26 -- датира от началото на 70-те години и доскоро бе известен като Aeritalia G.222 и после Alenia G.222. Сега са го преименували и ужким го напрайли братче на Херкулеса, там, с нови ми ти такъми. Много по-мощен и доста по-емък е от Ан-26 -- по-скоро в класата на Ан-32, ама пак е по-емък от него. За обсег не знам -- до Кербала мож долетя щом са рекли, ама въпрозят йе дъл оттам мож долетя до София или барем до Свиленград -- средните температури в Кербала са доста над тукашните, а и надморското ниво ще да е височко, та ич ни съ знай...

Дъл ша купувами хабер нямам. Тове е предимно политически въпрос, но зависи и от това дали украинците са способни да снабдяват Ан-овете ни с части и др. и дали действително се нуждаем от такава класа транспорт. Пласментът на Же222 по света май именно се протака щото самолетът пада между две класи -- едната като Ан-26/32, другата като Херкулес/Ан-12. Лично смятам, че Херкулес би бил по-удачен за разстояния като до Ирак или други подобни направления, по които да проекираме респектиращата си военна мощ и да викаме "Булгар, булгар" докат са тупаме по косматити гърди.

Защо ще трябва да вземаме "Херкулес" като продават Ил-76МД на цена почти като С-27. А с Илюшина наистина можен да прехвърлиме за кратко товари до Ирак а и не само до там. Всъщност първия контингент точно така пристигна до Ирак с Ил-76 нает от форма Авиостар.

http://www.bgspotters.net/pictures/pic.php?c=search&spses=6a213d84c40c7ea3f1ee08b09f02c6f2&subm=3&oprt=2&form_PicId=301

Shtoto vidja kvo stana s MiGovete. Na rusnacite vjara trudno moze da se ima, prosto veche ne sa korektni partnjori. Ne che nie sme:)

Самолетите може да не гласуват и да летят еднакво добре и в едни ръце, и в други, но подборът и купуването им са въпроси не предимно, а изцяло политически. Особено от страна на ВВС -- няма нищо по-тясно свързано с държавата, отколкото въоръжените й сили. Това и решава съдбата на Ил-76 що се отнася гизденето му в български цветове.

Между другото, сигурни ли сте, че ще заменят Ан-26? С-27 е половин класа над Ан-а. Лично тълкувам всичката тая дейност така:

- Вариант 1. Ан-овете едва ли имат повече от лее-е-ко покътнат ресурс и са способни да даянят още барем 20 години. Следовательно, проблема с ними евентуально состоит в надежности поставки запчастей и техобслуживания с украинской стороны. Значи, давай, братко, да ги продаваме изгодно докат са младички и готини, инак кат одъртеят Манго ни ша ни даде над пет кинта да ги откара на Филиповци. Па кат ги продадем, да земем да си купим нещо хем йеврупейску, хем така НАТО-вско.

- Вариант 2. Тея Ан-ове има да карат още десетилетия. Ама, да му се не види, Ан-12-ките си отиват. Във Филиповци си отиват. Или по Азорските острови, все тая. И не ги праят вече с години. Давай Херкулеси да си земем. Олеле-е-е-й! Чакай да си пополегна, че ма сви една болка внезапна в портофеля, та ми причерня пред очите... Я, кво друго има там. Аха! Индонезийски самолет дет нещо куца като руските със сертификацията. И С-27. Ясно...

Ил76МД е сериозна машина обаче ще ни скочи двоино като му монтираме натовска навигационна система,системата свои-чужд и т.н а ша трябва и конкурс кои да свърши тая работа и като почнат ония скандали и интрижки между групичките по интереси в политическото ръководство на армията.....

Нищо не трябва да му се монтира той се продава и в западно изпълнение и е по-евтин от "Спартана". Но пък е от много по-висок клас.

Ако следваме тази логика то защо пък Bulgaria Air (ама че име), да не вземе да си поръча Ил-96.