Темата е с техническа насоченост.
При самолети с бутални двигатели се използва система сух катер - маслото се изпомпва постоянно и мазането е изцяло под налягане. Някой може ли да ми даде повече детайли ?

UB40 !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Питай във форума на www.krile.net

Ти си си отговорил/а сам/а.
Сух картер е когато смазването е изцяло под налягане - т.е. всичко се смазва с пряко подаване на масло под налягане или чрез форсунки/дюзи, които го засочват в необходимите зони. Маслената система включва връщателни и нагнетателни помпи, резервоар за масло, въздухоотделилтел и т.н.

Друг вариант е комбинирано мазане - някои елементи се смазват с подаване на масло под налягане, а други чрез 'плискане' от маслото в картера. Тук картера играе ролята на маслен резервоар и няма нужда от връщателни помпи и въздухоотделилтел.
Това се използва при автомобилните двигатели.(повечето)

Другия път наистина питай в krile.net

Майката природа е ку4ка!