http://www.airsport.bg/

Еър Спорт предлага: Курсове за любители пилоти на свръхлеки самолети; Развлекателни полети на достъпни цени за всички; Аерошоу изпълнения с Pitts S2-B; Екстремни полети с фигури от висшия пилотаж за всички желаещи; Обучение във фигурен и висш пилотаж;

Ей това е много яко. Бих се записал ако нямах 3 диоптъра

Не са ли малко дебели цените?

3 диоптъра са на границата на изискванията за любител пилот и обикновено не са проблем, все пак медицинската комисия решава след преглед.
Можем да уредим предварителен преглед само с очния лекар от комисията, за да не преминаваш всички прегледи ако няма смисъл.
Ако имаш желание пиши ни на info@airsport.bg
Колкото до развлекателни полети с инструктор, диоптрите не са от значение.
Еър Спорт
Стефан - SKYDANCER

Не не са, дори са малко по ниски от цените предлагани от другите училища в България.
Еър Спорт

Според мен цените за PPL-SA са високи, а за обучението за фигурен пилотаж - не знам дали някой друг в България го предлага.
Стефане пусни информацията на форума на www.krile.net (когато заработи).
И дано имате успех в начинанията.

Прав си, в България за сега сме първите които предлагат обучение във фигурен пилотаж.
Колкото до цените за PPL(SA) курсовете (говоря от името на всички училища в страната), поддържането на учебните самолети е свързано със завишени изисквания, за да се гарантира безопасността и от там със сериозни разходи за всеки пролетян час, към това прибави нем на хангар, учебни помещения, летателен и технически персонал и много, много други... Проблемът не е в цената на една качественна услуга, а в това, че за съжаление сравнително малко българи могат да си я позволят в момента. Така или иначе летенето е скъпо хоби по цял свят. Надявам се нещата в България по-скоро да се оправят, а междувременно за тези които много искат, но не могат да си позволят да изкарат курса за любители пилоти в момента, предлагаме на достъпна цена развлекателни полети с инструктор, за да могат да изпитат поне за малко тръпката.
ОК, ще го постна и в krile.net.
Благодаря ти за пожеланието!
Еър Спорт
SKYDANCER

А търсите ли механици за работа?

В момента не, но при следващото разширение (догодина) ще набираме. Изпрати ни повече информация за контакт и подробности за професионалния си опит на info@airsport.bg .
Поздрави,
SKYDANCER

Добре де, доколкото знам, например в САЩ нямаха изисквания за диоптрите, когато става дума за курсове за любители пилоти; мисля, че се изискваше определена от FAA острота на зрението, независимо от необходимостта от корекция - т.е. независимо, дали си със/без очила или контактни лещи. Условието беше да ги носиш по време на полета, естествено.

Каква е пречката и в България да е така, когато става дума наистина за любител-пилот?

Аз например, имам точно такъв проблем - 8.5 диоптъра късогледство, нося лещи от десет години и зрителната ми острота, когато съм с контактни лещи, е 1.0, с нормално цветовъзприемане. (И имам шофьорска книжка.)
Какъв точно е смисъла да има ограничение на диоптрите за любител-пилот, когато съм с лещи и остротата на зрението ми с тях е като на човек без късогледство? И, естествено, нося лещите си по време на полет : )

Или, може би, има начин? Пари под масата или нещо подобно?
Дайте всички възможни варианти, моля ви
И говорим за кандидат-любител-пилот, не за нещо повече.