Бих искал да знам, как се управлява рулевия колесник при кацане?

С педалите.

Понякога се управлява (най-4есто с хидроцилиндри) МиГ-23, МиГ-29
Или е самоориентиращ се МиГ-21, L-29

Майката природа е ку4ка!

Toва само ориентиращ се какво значи? Самолета рулира накъдето си иска, а пилота гледа ?

znachi che e svobodno vyrtasht se - a se upravlqva sus spirachkite na zadniye kolela :)
(toest natiskash lqvata spirachka i samoleta se vyrti okolo lqvoto kolelo :)

_____________________________
Inertia makes the world go round

А реално става по следния начин: летеца натиска педала на която страна иска да завие и едновременно с това спирачката. Има два двупозиционни електроклапана, единия от които се задейства и пуска въздух към пневмоцилиндърчето на едната спирачка.

Там, където започват ВВС свършват уставите. Започват НПП и НИАС

Щом става дума за големите самолети, управлението е с кормилните педали на високи скорости (пробег и разбег), с кормилен лост на малки скорости или зависимо от наземните средства.

В първия случай колелата се отклоняват на малки ъгли (напр. +/- 10 градуса); във втория -- с до 90 градуса. В третия случай изключват управлението и опората шарнира според положението на наземната насочваща щанга. (Сигурно си забелязал, че по створките на носовите опори на някои самолети --737 например -- има една червена черта. Тя отбелязва крайното възможно отклонение на носовите колела при наземно буксиране.)

Превключването от едно на друго управление става при влизане в изпълнителния старт и преди напускане на пистата, както и на стоянката. При 737 например кормилният лост ("дръжка на патерица" или "лопата", на левия борд до лявото коляно на командира -- по специална поръчка слагат и втори лост за втория пилот на десния борд) се натиска или издърпва за целта.

Ориентира се свободно по посоката зададена му чрез спирачките на основните стойки. Moss, разочароваш ме !!!

veni, vermini, vomini