За съжаление по всяка вероятност българските самолети МиГ-23 повече няма да се вдигнат във въздуха. Колкото и да ми е тъжно - сякаш вече надежда няма...
Престъпниците, които направиха това, даже не счетоха за необходимо по един нормален и подобаващ начин да отбележат това събитие. СТРАХ ГИ Е! ...Може би от съвестта им ги е страх.
В страните, към които така овчо се стремим такива събития не се подминават. Отбелязват се по съответния начин и много по-незначителни събития. В България обаче - не! Една 26-годишна история се подминава сякаш не е съществувала.
МиГ-23 - самолетът, който беше в основата, и с който се свързват най-добрите, най-силните години на българската военна авиация от създаването й до днес (а и завинаги) - самолет, който още дълги години можеше да изпълнява ефективно задачите по защита на родното небе насилствено се убива. Убива се от много време и от много хора. Досега все оцеляваше. Злодеите сякаш вече го довършиха... Дано времето накаже престъпниците!
България бе първата страна в Европа, която получи МиГ-23 през далечната 1976 г. България е и последната страна в Европа (и последната от бившият Варшавски договор), в която МиГ-23 остана на въоръжение. България е и една от страните, която най-тясно е свързана с историята на този изключителен самолет.
Колкото и да се опитват някои отговорни господа да заличат спомена и да омаловажат самолета - няма да стане. НИЕ ПОМНИМ!
И... дано все пак МиГ-23 възкръсне отново - така, както го правеше не един път през последните три години! НАДЯВАМЕ СЕ!!!

Там, където започват ВВС свършват уставите. Започват НПП и НИАС

Tova okoncatelno li e vece, deeba ?!?

permis portisinocidere

Уста няма,а яде
Ръце няма - а краде.
Що е то ?
Наистина позор. Още по-позорно е като гледа как се "справят" и с другите самолети.

Самолета не може да умре - той има ярко място в авиационната история. Просто ставаме свидетели на поредната близогъзщина на нашите политици. МиГ-23 можеше сигуно да изкара до края на ресурса си и да бъде пенсиониран с чест, но нали можем да обидим някой нов брат! Това е от емоционална гледна точка. От чисто техническа обаче и ако бяхме нормална държава можеше просто да го свалим от въоражение за да го сменим с нещо по-ново.
За съжаление имах лошо предчувствие още когато го гледах в небето през септември в Графа...

Я дай повече подробности! Какво точно става? Ресурса ли е изтекъл? И защо не съм чул нищо по дяволите? В понеделник ще поразпитам.

Абе авиациаята кучета е яли. Виновни все ще се намерят - я ДОВСЕ, я NATO, я войната в Ирак. И естесвено американския империализъм. За 60 години нищо ново не научиха тия бетонни кратуни.

На Графа всичко си беше много добре режисирано - нашите машини бяха доста поорязани, за да може новите братя си разиграват коня.

permis portisinocidere

Profesor-а говори с твоята уста ! Но все пак не забелязваш ли, че до преди 15 години имахме стахотна армия и авиация, а сега е тотална разсипия. А хората са същите!

permis portisinocidere

To pone ne6to drugo da lete6e, ami to ni6to.
I az haresvam mnogo bulgarskata aviatsia, ama pone da ni svetne niakoi za6to go mahat toia samolet.
Vzemam da si mislia, 4e pri4inata e za6toto nikade ve4e ne se prodavat novi samoleti s promenliva geometria na kriloto. Sega ima samo s Delta-Krilo (Mirage 2000, Gripen) i tip: letia6to krilo ( MiG29, f16, f18) i tova e edna ot pri4inite da se snema ot vaorajenie. Otdelno 4e nie sa6to imame Delti (Mig 21) i MiG29 ot druga strana i edno priu4vane na ne6to podobno bi bilo po-lesno (tuk moje i da gre6a, razbira se).
Druga pri4ina e 4e har4at mnogo po-ve4e sredstva ot MiG21, a MiG21 se ostavia prosto za da mojeme po niakakav na4in da poddarjame opredelen broi voenni poloti. To e na vseki iasno 4e s MiG 21 nikogo ne mojem da vazprem. Prosto triabva da izdajim dokato darjavata sabere sredstva za ne6to naistina mnogo dobro. A kato ima sredstva za 7 piloti na MiG23 ili 17 na MiG21 i az bih izbral varianta s MiG21 za niakoia i druga godina, kolkoto i ot4aiva6to da zvu4i.
6tom do tuka sme ia dokarali, 6te si sarbame poparata.
Samoleti se kupuvat, ama piloti ne se sazdavat za godina dve.
Zatova e po-dobre makar i na starite MiG21 da se leti po 100 4asa ( i da se izstiskat vsi4kite mu vazmojnosti), otkolkoto na moderen samolet MiG23 po 40-50
4asa (s koito moje6 da kaje6 4e moje6 da izpalni6 opredeleni vidove zada4i).
I na men mi e jalno za MiG23, no tova e polojenieto.
A smetkata na hartia ne laje, kakto kazvat evreite.

Човеко, летящо крило е В-2 и Но-219. МиГ-29 няма нищо общо с тази схема - той е построен по интегрална схема. А Gripen не може да се сравнява с МиГ-21 само защото и двата са с делта-крило - това са принципно различни машини. И защо според теб 21-цата да е по-добра от МиГ-23? Разходите на първия са от порядък на 1.5 пъти по-ниски, но за сметка на 3-кратно по-ниска бойна ефективност. И пилот не се става като само се стои там горе - ако беше така в Долна Митрополия щеше да има един блок на 50 етажа за цялото население, а курсантите ги качват на покрива, и след половин час им дават тапия за пилот ! А нальот от 100 часа на МиГ-21 пак няма да направят, защото машините си стоят на земята заради глупости /и не само 21-ците/. И както и да го смяташ 7 пилоти на МиГ-23 са повече от 17 на МиГ-21, защото те ще могат да правят много повече, съответно ще имат възможност да предадат много повече знания от пилотите на МиГ-21.

permis portisinocidere