За съжаление по всяка вероятност българските самолети МиГ-23 повече няма да се вдигнат във въздуха. Колкото и да ми е тъжно - сякаш вече надежда няма...
Престъпниците, които направиха това, даже не счетоха за необходимо по един нормален и подобаващ начин да отбележат това събитие. СТРАХ ГИ Е! ...Може би от съвестта им ги е страх.
В страните, към които така овчо се стремим такива събития не се подминават. Отбелязват се по съответния начин и много по-незначителни събития. В България обаче - не! Една 26-годишна история се подминава сякаш не е съществувала.
МиГ-23 - самолетът, който беше в основата, и с който се свързват най-добрите, най-силните години на българската военна авиация от създаването й до днес (а и завинаги) - самолет, който още дълги години можеше да изпълнява ефективно задачите по защита на родното небе насилствено се убива. Убива се от много време и от много хора. Досега все оцеляваше. Злодеите сякаш вече го довършиха... Дано времето накаже престъпниците!
България бе първата страна в Европа, която получи МиГ-23 през далечната 1976 г. България е и последната страна в Европа (и последната от бившият Варшавски договор), в която МиГ-23 остана на въоръжение. България е и една от страните, която най-тясно е свързана с историята на този изключителен самолет.
Колкото и да се опитват някои отговорни господа да заличат спомена и да омаловажат самолета - няма да стане. НИЕ ПОМНИМ!
И... дано все пак МиГ-23 възкръсне отново - така, както го правеше не един път през последните три години! НАДЯВАМЕ СЕ!!!

Там, където започват ВВС свършват уставите. Започват НПП и НИАС

Tova okoncatelno li e vece, deeba ?!?

permis portisinocidere

Уста няма,а яде
Ръце няма - а краде.
Що е то ?
Наистина позор. Още по-позорно е като гледа как се "справят" и с другите самолети.

Самолета не може да умре - той има ярко място в авиационната история. Просто ставаме свидетели на поредната близогъзщина на нашите политици. МиГ-23 можеше сигуно да изкара до края на ресурса си и да бъде пенсиониран с чест, но нали можем да обидим някой нов брат! Това е от емоционална гледна точка. От чисто техническа обаче и ако бяхме нормална държава можеше просто да го свалим от въоражение за да го сменим с нещо по-ново.
За съжаление имах лошо предчувствие още когато го гледах в небето през септември в Графа...

Я дай повече подробности! Какво точно става? Ресурса ли е изтекъл? И защо не съм чул нищо по дяволите? В понеделник ще поразпитам.

Абе авиациаята кучета е яли. Виновни все ще се намерят - я ДОВСЕ, я NATO, я войната в Ирак. И естесвено американския империализъм. За 60 години нищо ново не научиха тия бетонни кратуни.

На Графа всичко си беше много добре режисирано - нашите машини бяха доста поорязани, за да може новите братя си разиграват коня.

permis portisinocidere

Profesor-а говори с твоята уста ! Но все пак не забелязваш ли, че до преди 15 години имахме стахотна армия и авиация, а сега е тотална разсипия. А хората са същите!

permis portisinocidere

To pone ne6to drugo da lete6e, ami to ni6to.
I az haresvam mnogo bulgarskata aviatsia, ama pone da ni svetne niakoi za6to go mahat toia samolet.
Vzemam da si mislia, 4e pri4inata e za6toto nikade ve4e ne se prodavat novi samoleti s promenliva geometria na kriloto. Sega ima samo s Delta-Krilo (Mirage 2000, Gripen) i tip: letia6to krilo ( MiG29, f16, f18) i tova e edna ot pri4inite da se snema ot vaorajenie. Otdelno 4e nie sa6to imame Delti (Mig 21) i MiG29 ot druga strana i edno priu4vane na ne6to podobno bi bilo po-lesno (tuk moje i da gre6a, razbira se).
Druga pri4ina e 4e har4at mnogo po-ve4e sredstva ot MiG21, a MiG21 se ostavia prosto za da mojeme po niakakav na4in da poddarjame opredelen broi voenni poloti. To e na vseki iasno 4e s MiG 21 nikogo ne mojem da vazprem. Prosto triabva da izdajim dokato darjavata sabere sredstva za ne6to naistina mnogo dobro. A kato ima sredstva za 7 piloti na MiG23 ili 17 na MiG21 i az bih izbral varianta s MiG21 za niakoia i druga godina, kolkoto i ot4aiva6to da zvu4i.
6tom do tuka sme ia dokarali, 6te si sarbame poparata.
Samoleti se kupuvat, ama piloti ne se sazdavat za godina dve.
Zatova e po-dobre makar i na starite MiG21 da se leti po 100 4asa ( i da se izstiskat vsi4kite mu vazmojnosti), otkolkoto na moderen samolet MiG23 po 40-50
4asa (s koito moje6 da kaje6 4e moje6 da izpalni6 opredeleni vidove zada4i).
I na men mi e jalno za MiG23, no tova e polojenieto.
A smetkata na hartia ne laje, kakto kazvat evreite.

Човеко, летящо крило е В-2 и Но-219. МиГ-29 няма нищо общо с тази схема - той е построен по интегрална схема. А Gripen не може да се сравнява с МиГ-21 само защото и двата са с делта-крило - това са принципно различни машини. И защо според теб 21-цата да е по-добра от МиГ-23? Разходите на първия са от порядък на 1.5 пъти по-ниски, но за сметка на 3-кратно по-ниска бойна ефективност. И пилот не се става като само се стои там горе - ако беше така в Долна Митрополия щеше да има един блок на 50 етажа за цялото население, а курсантите ги качват на покрива, и след половин час им дават тапия за пилот ! А нальот от 100 часа на МиГ-21 пак няма да направят, защото машините си стоят на земята заради глупости /и не само 21-ците/. И както и да го смяташ 7 пилоти на МиГ-23 са повече от 17 на МиГ-21, защото те ще могат да правят много повече, съответно ще имат възможност да предадат много повече знания от пилотите на МиГ-21.

permis portisinocidere

Razbira se 4e MiG23 e mnogo po-dobar ot MiG21 i 4e MiG29 ne е letia6to krilo (prosto ne se setih za momenta za integralnata shema).
No naistina smiatam 4e nezavisimo ot tipa ma6ina edin pove4e letial pilot sas primerno 100 4asa na godina, 6te premine mnogo po-lesno na nov tip samolet.
Taka kakto go opisva Vlado Пампороф (сега фzе 4е трагна и кирилиzата) 4е от МиГ 17 едно време са минавали много лесно на МиГ23 ако са били достата4но добре подготвени. Такава е и моиата идеиа. На пилотите на МиГ21 могат да се осигуриат пове4е летателни 4асове, вапреки 4е се говори, 4е имало достата4но реzервни 4асти zа МиГ23. Факт е 4е МиГ23 летиат по малко от МиГ21.
Дори и да имаме вси4ки МиГ 23 освен да паzиме с тиах Коzлодуи еджа ли 6те можеме да упла6име ниакои с тиах. Така 4е просто триабва да иzдарйим о6те ниаколко години волиу неволиу, докато купиме не6то ново и модерно, било то и само една ескадрила.

Не си прави празни илюзии, че скоро ще купим нови самолети. За 23-ките има много нещо, и с малко усилия могат да останат на въоръжение още поне 10 лазарника. Но си има и други "обективни" причини ! Наистина ако един пилот има летателни навици, той може да усвоява по-добре нова МТЧ, отколкото един нов, но все пак този който е усвоил по-съвременната техника има повече знания и възможности, които могат да се предадат на следващите поколения пилоти. От тази гледна точка разсъждавам.

permis portisinocidere

Защо на L-29 му направиха официално изпращане(макар и скромно), а на МиГ-23 не ? Може би още ще лети ?

Работата с МиГ29 се zаку4и о6те пове4е, иасно е 4е ниама да полети в срок и това е zлатниат 6анс zа МиГ23. Дано да остане.
На6ите се опитват да иzпарzалиат руснатсите с литсенzа zа ремонта на двигатели доколкото раzбирам. Дано да успеиат, макар 4е е трудно zа виарване. Всеки си паzи паzарите, колкото и да е ло6 тарговетс.
А пак и не ми е иасно какво 6те ги правиат ракетите zа МиГ23.
За6то не вzемат и не органиzират на пилотите ниаколко дни боини стрелби, поне да придобииат реален опит в стрелбата. Ина4е Р24 и р23 не стават zа другите ни самолети доколкото zнам. Могат и дасе опитат да ги продадат, но едва ли ниакои 6те даде добри пари.

Абе човек, те унищожават ВСИЧКО!!! Кой ти мисли за повишаване на бойната подготовка?!? Миналата година имаше планирани бойни стрелби на авиобаза Граф Игнатиево - не ги осъществиха. Кой ти мисли за спрените МиГ-23?!?...
Естествено е, че нищо не може да се продаде. Както и да е.

Там, където започват ВВС свършват уставите. Започват НПП и НИАС

А какво ще стане с пилотите на МиГ-23? Доколкото знам повечето от тях са добре обучени.

Ще летят на МиГ-21. С перспектива да се прехвърлят на МиГ-29 когато такива има (ако има).

Там, където започват ВВС свършват уставите. Започват НПП и НИАС

А тези от по-младите пилоти, които са летели само на МиГ-23, ще се преобучават ли? Или няма такива?

Аз мисля, че както се бавят нещата с МиГ-29 на 23-ката още не и е изпята песента!

То па едно изпращане - осраха се на метеното !

permis portisinocidere

Ти как така ще изнасяш оръжие! Да не искаш да и наложат ембарго, и да ни забранят да изнасяме нефт за Кувейт, и да внасяме краставици от Судан !

permis portisinocidere

Но не могат да унищожат славните химически войски! Пешо, дай триона да си сваля чорапите.

permis portisinocidere

Дееба и гаврата !

permis portisinocidere

Има, ама най много да ги уволнят !

permis portisinocidere

Както всичко поголовно се затрива, надали няко ще се трогне за такива дреболии.

permis portisinocidere

от съвестта им ги е страх!
Какво пише в днешният брой (06.09.2003 г.) на култовият армейски официоз "Овча мисъл"? Отваряме на страница девета, където (на цяла страница) са изложени части от анализа на началника на Главния щаб на ВВС за подготовката на восйките през 2002 г. (бързам да кажа, че точно спрямо ген.-лейт Георгиев тая топли чувства). Значи - в голямо заглавие - "15 САМОЛЕТА СА ВЪРНАТИ В БОЙНАТА НИ АВИАЦИЯ ЗА ПОЛОВИН ГОДИНА". Малко по-надолу е уточнено, че за половин година в бойната ни авиация са възстановени и въведени в строя 15 самолета. Това много добре. Още малко по-надолу е написано, че "...никак не е за пренебрегване фактът, че за няколко месеца са възстановени два самолета МиГ-29, пет МиГ-21, един Су-22, един L-410 и един Ан-26". Лекичко като сметнеш и се получават 10 самолета. И почваш да се чудиш "...абе какви ли ще са другите 5 самолета...?". Не се чуди - аз ще ти кажа - това са пет самолета МиГ-23МЛД, възстановени благодарение на голият ентусиазъм на инженерно-техническият състав на авиобаза Доброславци (ръководен от ЗК по АТиВ на авиобазата капитан Бойко Цветанов). И този резултат е постигнат не благодарение, а въпреки горното командване.
Горното командване обаче даже не си дава труда не да оцени, а само да спомене за този труд. Този път ще кажа само едно нещо - СРАМОТА!!! Не ви ли беше срам бе? Трябваше само да споменете, нищо повече...

PS: Естествено това не е за първи път. За съжаление обаче може би ще бъде за един от последните...

Там, където започват ВВС свършват уставите. Започват НПП и НИАС

Аз не мога да разбера що го четеш тоя вестник, след като явно не го харесваш. на мен ми беше достатъчно само веднъж да го погледна и да разбера как се десантира от АН-1, за да се откажа от него с постановление в Държавен Вестник !

permis portisinocidere

BTW Durjaven vestnik e dale4 po-interesen!

All we are is dust in the wind!

Емгето 10 лазарника служи на Круг/до 96/ - и ресурс на станциите и пусковите има достатъчно.. и бойните му възможности са добри..и кво... ритнаха ги..
какво да коментираме..

Пътят за ада винаги е постлан с добри намерения

Аз пък чух, че му текат резервоарите за керосин.

Майката природа е ку4ка!

Абе зарежи ги тия партиини официози. Аз такива издания нещо ги недолюбвам. Виж - 24 глупости е весел вестник !

Сигурно щото С-75 са по-добри !

няма такова нещо:)
Само ракетите които са на бойно дежурство са заредени с керосин:)
Аз си спомням само един случай на теч в практиката..и лесно и бързо се отстраняваше .. такива работи

Пътят за ада винаги е постлан с добри намерения