като фен на катастрофите ви пращам няколко линка:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

... дано да ти е скучно за напред

Такива неща не са много за радване!

permis portisinocidere

Веднъж се качих с братовчед ми в контролната кула на летище София. За мое най-голямо учудване дежурният диспечер въобще не се издразни, че са дошли външни, напротив, полказа ни кое за какво е, похвали се с новата светлинна сигнализация и ни предложи да изчакаме десетина минути за да проследим едно кацане ... изобщо държеше се като със "свои".
Добре, ама когато самолета изплува от нищото като една малка точка, брадовчед ми изтърси нещо от рода на "Ле-ле прастааш ли си сега да му откажат двигатели или да не уцели полосата, какво шоу ще стане!"
Нашият човек се намуси, млъкна, от подхода му "прехвърлиха" самолета, изчака го да спре, даде му рольошка и чак тогава измъмри "Момчета тука такива работи не се говорят!!!" ...

В авиацията никога не се прави майтап с катастрофи, аварии и други от сорта на "глей колко части ми останаха от самолета ти".

Там, където започват ВВС свършват уставите. Започват НПП и НИАС

btw според много монтьори е нормално след ремонта да остават излишни болтчета, гайки, шайби и т.н. ... дали така мислят и бордните...?

Наречи го суеверие - навсякъде е така. Никой не иска да дърпа дявола за опашката.

permis portisinocidere

Това е за да става по-лека машината, че по тия ероплани що излишни чаркове има, дееба !

permis portisinocidere

Те от завода им слагат да има!

Майката природа е ку4ка!

Ааа - ясно. На това ли му викали дублиране на системите - на всяка гайка - по два болта !

permis portisinocidere