ОК, от новата седмица да ги почнем по нов начин - разделяме ги на катастрофи на военни и на цивилни ЛА, защото както каза Бордния, не всичко може да му е интересно! И е прав, затова за улеснение ще ги направим така - тук ще са катастрофите на военни ЛА. Надявам се така да ви е по-удобно. А и темата ще се пълни по-бавно.

По време на демонстрационнен полет в Лвов в непосредствена близост до публиката се е разбил в Су-27. Има около 50 загинали.

Най-тежката катастрофа по време на авиошоу, след инцидента в Рамщайн през 88-а, е станала днес по обяд /12.52 местно време/ край Лвов. По време на шоуто в чест 60-ата годишнина на 14 АК, базиран в база Скнили, при изпълнение на фигурен пилотаж на пределно малка височина пада Су-27УБ. При падането на земята загиват 78 души /по последни данни - към 5часа бяха около 60/, между които поне 5 деца, и още над 100 са ранени, като някои от тях - тежко. Пилотите - полковници от украинските ВВС, са катапултирали успешно. Започнало е разседване. За сега по първончални данни, причината е спиране на двигателите, а при падането си, самолета се е ударил и в дърво на земята. Не знам кога точно са спряли джигателите, но спарката правеше стегнат вираж, след което мина в полутоно, от което не успя да излезе. Не разбрах дали последното беше в пилотажният комплекс, защото машината беше на 100-ина метра височина. Може при спиране на моторите във виража, машината да се е преобърнала във въздуха ?!? Няколко пъти гледах репортажа /цял следобед го въртят по всички руски ТВ-канали/, но така и не ми стана ясно. Машината се удари фронтално в земята, но поради постъпателната скорост продължи да се влачи върху носа и лявото си крило. Тук за момент пред кадъра излезе някаква палатка, и явно тогава Су-то се удря в дърво, защото се видя взрива, а след това помете трибуната. Казаха, че ударил и друг самолет, и даваха Ил-76 без нос, но това не го видях на кадрите. Страшна катастрофа. За съжаление очакванията са броя на жертвите да расте - много от ранените са в тежко състояние.

Нямам думи.
Засега мога да кажа само, че всичко се "развива по план" - веднага обвиниха техниката за катастрофата. И то двата двигателя. Според моето скромно мнение беше грешка в техниката на пилотиране (въпреки огромното ми уважение към украинските летци) - като че ли започнаха фигурата на неразчетна височина. В процеса на извеждане сякаш претеглиха много здраво - самолетът летеше на много голям ъгъл на атака. Ако пък има отказ - по-вероятни изглеждат проблеми с електродистанционната система (въпреки че такива, довели до авария или катастрофа на базов Су-27 не са се случвали сигурно от 15 години, което безспорно е показател за надеждност).
Друго което прави впечатление - за незнам кой път К-36ДМ доказва, че е съсвършена система за аварийно спасяване.

Много често започнаха да се случват на украинците такива неща...

Жалко за жертвите. А и за двамата летци - мога да си представя какво им е.

За съжаление черната сериа придължава:

На военно летище в Запорожието днес се е разбил изтребител Су-25. Самолетът е изпълнявал изпитателен полет след основен ремонт. По неизвестни засега причини изтребителят се е разбил в земята. Пилотът е загинал. Комисия ще разследва причините за катастрофата.

И според мен беше пилотска грешка. На ужасно ниска височина започнаха този ляв вираж и не мога да разбера защо...
Май и скоростта им беше ниска и просто пропаднаха много гадно и неспасяемо. Обаче не забелязах да се опитаха да изравнят...което ме кара да си мисля и аз за отказ в системата за управление. Ама може и да греша. Гледах го само веднъж репортажа.
Жалко за пилотите - травма ще им остане завинаги.....а може и да и обвинят

И онова в Бурже през 1989 година ли беше пилотска грешка? Доколкото си спомням и тогава имаше един десен вираж на много малка височина...

snoshti dvumotoren vitlov samolet uspeshno se e prizemil v burbank, california s povreden kolesnik. Na videoreportazha pilota skochi ot kabinata sled prizemiavaneto i napusna samoleta bez problemi.

Не. През 1989 г. стана аварията с МиГ-29 на Квочур. Тогава отказа десния двигател. Официалната причина е, че гълта птица. Многократно съм гледал филмче на случилото се. Абсолютно ясно се вижда как от соплото на двигателя за момент излиза пламък.
А ако имаш предвид аварията през 1999 г. със Су-30МК - тогава беше грешка в техниката на пилотиране. Безспорно.

За Квочур, давах пример, че не всичко е очевидно.