Клубове Дир.бг
powered by diri.bg
търси в Клубове diri.bg Разширено търсене

Вход
Име
Парола

Клубове
Dir.bg
Взаимопомощ
Горещи теми
Компютри и Интернет
Контакти
Култура и изкуство
Мнения
Наука
Политика, Свят
Спорт
Техника
Градове
Религия и мистика
Фен клубове
Хоби, Развлечения
Общества
Я, архивите са живи
Клубове Дирене Регистрация Кой е тук Въпроси Списък Купувам / Продавам 05:59 01.07.24 
Технически науки
   >> Авиация
Всички теми Следваща тема *Кратък преглед

Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | (покажи всички)
Тема Re: problema sys hartienite sravneniqнови [re: onufrii]  
Автор koroviev (begemot)
Публикувано01.10.02 23:05



tochno zatva kazah 'pochti' :)
no - kobrata go e izmuknala vednuj i tolkos. kobrata vyrshi rabota samo kogato ne e ochakvana (kakto i e satanalo).

_____________________________
Always remember you're unique, just like everyone else


Тема Re:нови [re: onufrii]  
АвторFox_Mulder (Нерегистриран)
Публикувано02.10.02 01:28



o rusnatzite sa maniatzi na tema sekretnost. I dosta ot neinoto vaorajenie nezavismimo dali stava vapros za samoleti helikopteri ili kakvoto i da e drugo e potanalo v magla za zapadnite spqtzialisti. Naprimer za zapad razbirat za Ka-50 edva prez 1992 i tova prosto za6toto togava na rusnatzite im se preiskva da go pokajat. Primerite ne sa edin i dva.



Тема Re: problema sys hartienite sravneniqнови [re: koroviev]  
Автор onufrii (отнесен)
Публикувано03.10.02 08:23



Кобрата е успешна винаги когато се използва правилно - тя може да даде мигновенно огромно предимства, но ако се пропусне атаката, самолета който я прави има огромни енергетически загуби, и може да се окаже в неизгодна позиция. И тук отново опираме до човешкия фактор.

permis portisinocidere


Тема ?!?нови [re: Moss]  
Автор onufrii (отнесен)
Публикувано03.10.02 08:34



Интересно. Според моята информация, МиГ-29 е официално приет 1981г. Хм, при положение, че 1988г вече беше разработен МиГ-29М, но все пак ще погледна пак.

permis portisinocidere

Редактирано от onufrii на 03.10.02 08:37.



Тема Re:нови [re: Moss]  
Автор onufrii (отнесен)
Публикувано03.10.02 08:44



На високи дозвукови, и околозвукови скорости F-16 е по-маневрен и от МиГ-29. Но това е до първия вираж. След това скоростите рязко падат, а около и под 600км/ч е спорно кой е по-добър - МиГ-29 или Су-27. Поне за мен.

permis portisinocidere


Тема Re:нови [re: Fox_Mulder]  
Автор onufrii (отнесен)
Публикувано03.10.02 08:48



Но тук става въпрос за точно обратното - какво знаят руснаците за западната техника. А аз съм сигурен, че братушките са били по-наясно със западните самолети, отколкото западняците - с руските.

permis portisinocidere


Тема Re:нови [re: onufrii]  
АвторFox_Mulder (Нерегистриран)
Публикувано04.10.02 00:34



Az pak ne sam chak tolkova siguren. Po vreme na studenata voina dosta pilotoi na istochnoq blok dezertiraha na zapad. I tamoshnite spetzialisti imaha vazmojnost ot blizo da se zapoznaqt s ruskite samoleti. Osven tova v momenta USA darjat dosta MiG-21Mig-21 dori tzqla eskadrila MiG-29 kupena ot Moldova. A v Ruskiq kato chili takiva raboti nqmashe. Chuval sam samo che prez 80te sa istarguvali s iran edin ili dva F-14. Kato tqhnata elektronika dosta e pomognala pri razrabotkata na MiG-29 i Su-27. E verno che ima i drugi nachini da prouchish samoletite na protivnika.



Тема Re:нови [re: Fox_Mulder]  
Авторбopдeн (Нерегистриран)
Публикувано04.10.02 14:07



Вярно е, че Запада получи възможност да изследва много от бойните самолети, произвеждани в СССР. На практика обаче практическа полза е получена главно от изследванията на МиГ-25П (отвлечен от Беленко). Във всички останали случаи са получени експортни самолети изпълнение "Б" със значително занижени характеристики на бордовото радиоелектронно оборудване. А кой знае какво ново като планер и двигател не може да се научи от МиГ-21 например.

Напоследък имаше много дискусии в руския "Авиационно-исторически форум" именно по въпроса имало ли е F-14 в СССР. Наложи се мнението, че такъв не е получаван, но че руски експерти са получили достъп до ирански самолет (естествено с много орязан радар). Също така надделява мнението, че при създаването на последното поколение руски бордови РЛС за изтребители не са използвани решения от американския радар. Дали е така - аз незнам.
Единственото сигурно нещо е, че в СССР е изпитван F-5. Самолетът е харесан много от руските изпитатели, а част от технологиите за производство на отделни възли, детайли и агрегати са използвани при подобряване технологичността на руската авиационна промишленост.



Тема Некой съображения...нови [re: бopдeн]  
АвторFULCRUM (Нерегистриран)
Публикувано04.10.02 21:02



Да си кажа и аз скромното мнение. За мен F-15 е като американските коли - груб, недодялан и тежък, но удобен и с автоматични скоростиИмам предвид бордното оборудване и естествено мощните двигатели. Казвате, че има по-слаба маневреност от Су-27 при ниски скорости - а забелязали ли сте, че този самолет, конструиран за завоюване на превъзходство във въздуха НЯМА предкрилки? Кой друг самолет от неговото поколение няма този важен елемент от аеродинамиката на крилото?



Тема Re: problema sys hartienite sravneniqнови [re: onufrii]  
Автор koroviev (begemot)
Публикувано04.10.02 23:40



abe, uj se za edno i sushto prikazvame ama ne bash :)
kobrata ti pozvolqva nishto nepodozirashtiq zat teb da se ozove pred teb. taman za raketen pusk.
ama ako podozira - dava nagore - imelman da go narechem, i nikoga ne popada v prednata polusfera che da mu pusnat raketa (ugula na kobrata beshe kym 70 gradusa mai). kato si zamenq kinetichata energiq za visochina. i vsichko mu e nared za razlika ot bavniq dolu toku shto izlqzyl ot kobra.
ta - tva imah predvid.

_____________________________
Always remember you're unique, just like everyone else



Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | (покажи всички)
Всички темиСледваща тема*Кратък преглед
Клуб :  


Clubs.dir.bg е форум за дискусии. Dir.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в дискусиите материали.

Никаква част от съдържанието на тази страница не може да бъде репродуцирана, записвана или предавана под каквато и да е форма или по какъвто и да е повод без писменото съгласие на Dir.bg
За Забележки, коментари и предложения ползвайте формата за Обратна връзка | Мобилна версия | Потребителско споразумение
© 2006-2024 Dir.bg Всички права запазени.