Центобежни сили - божа работа. Винта ще падне някъде там отзад. Иначе за точното местоположение влияние ще окажан и оборотите на винта при отстрелването, и наклона на вертолета по крен/тангаж, и въздушни течения. Иначе признавам - това дето го казах, че ще падне откъдето е минал вертолета е неточно. Имах предвид, че ще е зад него.

permis portisinocidere

И вапреки всички тези проблеми Ка-50 е с много по-висока маневреност от отдавна доказалият се Ми-24.

permis portisinocidere

Просто навсякъде където се заговори по този въпрос, се чува само Ка-50. А и нали голяма част от електрониката и оборудването в него са заети и вече проверени в МиГ-29 и Су-27?

permis portisinocidere

Проблемът, е че точно използваните на МиГ-29 и Су-27 процесори Ц100 и Ц101 са направо боклуци в сравнение с използваните днес. И те са източник на най-големи главоболия при експлоатацията на радара и навигацията.
Проста лека модернизация на радара на Су-27 (т.нар. обходен канал), извършвана от фирма "руска авионика" води до десет и повече кратно повишаване на надеждността на радара и подобряване на обработката на данните благодарение на проста (е, не чак толкова, налага се пренаписване на софтуера) замяна на Ц100 (Ц101) с военизиран вариант на 40-мегахерцов процесор i486SX.

Точно това е - всички тези "детски болести" от авиониката са отстранени /или поне отбелязани/ и вече са прилага в Ка-50. Поне тези системи трябва да са по-надеждни.

permis portisinocidere

Ротационната инерция на Ми-24 е доста висока. Тя изцяло поглъща повишената контроляемост от задния ротор.

Ка-то и Апашчето имат що-годе подобна ротационна инерция, поне за нивото на обсъждане тук. И в такива положения разликите в роторната схема се проявяват по-вярно.

Иначе и аз намирам съосната схема за по-елегантна.

стига говори глупости - ше се изложиш пред твоя негър.
Първо досега писахме, че ъгловите скорости на въртене на винтовете се поддържат постоянни. Второ - във всички случаи отстреляните винтове ще се разлетят радиално на оста си - при големите скорости на въртене и значителната им маса за какво въобще водим дискусия не мога да разбера.

Центобежни сили - божа работа.

Kak me uvika!

permis portisinocidere

Az si vadya izvodite ot cisto prakticeskite deistviya - Mi-24 ne e ot nai-tromavite, no pri savmestnoto mu izpolzvane s Ka-50, v preseceniya teren na koito sa deistvali /Cecnya/, e izostaval ot posledniya. Manevrenost -> skorost.

permis portisinocidere