А това ще е темата за катастрофите на граждански ЛА. Искренно се надявам тази тема да няма много постинги, и те да се появяват колкото се може по-рядко. А относно темата ми - Борден, ти кога ще направиш една за това което се приема на въоръжение, и се произвежда? Беше казал, че е въпрос на мобилизация от твоя страна. Ами хайде !

За съжаление ще открием темата - днес се е разбил Cessna 206 край летище Гуачочи, северно Мексико. Загинали са намиращите се на борда 6 души, три от тях са били деца.

Вчера се е разбила двумоторна машина край Урао, северозападна Колумбия. Малко след илитането на борда е възникнала извънредна ситуация, и при опит за аварийно приземяване, пилотът е разбил самолета в гориста местност.
На борда са се намирали 4 души. Всички са загнали.

В петък е паднал товарен Boeing 727 на компания FedEx, при заход за кацане на летище Талахаси, Флорида. По неизвестни причини машината не е достигнала до полосата и при падането си, на около половин мила от пистата, се е запалила. Намиращите се на борда трима члена на екипажа са настанени в болница с различни травми. Причините се изясняват.

Днес при технически полет от Москва за Санкт Петербург, се е разбил Ил-86, малко след излитането си от летище Шереметиево-1, край Москва. Катастрофата е станала в 15.25 местно време, а машината е била собственост на " Пулковски авиолинии". За щастие на борда не е имало пътници, но от намиращите се там 16 души екипаж са загинали 14. Намерени са били две от стюардесите, но едната е починала по-късно, а другата е в много тежко състояние. Загинали са и още двама души, намиращи се в гората където е паднал самолета. Машината с борд 86060 е произведена 1983г, и 1991г след 10 000ч нальот преминава техническо обслужване, както и през 1995г след 15 000ч.

Това е първата катастрофа със самолет от този тип. Ил-86 е може би най-надеждният пътнически самолет, произвеждан някога. Работата много се сговни тия дни.
Двамата загинали на земята са били гъбари (вече и това стана опасна професия).
А това е ебати и "техническото обслужване" на 10000 часа наработка. Това не може да е друго освен капитално-въстановителен ремонт.

На 10 и на 15 000 часа. Абе те маслото в Москвича го сменят на 100 000км, че ремонта ли няма да го правят на 10 000часа .

zasega p6rvenstvoto vodi Boeing 777..bez nito edna katastrofa ili dori incident. mozhe bi zaradi tonovete elektronika ot novo pokolenie koiato oshte nikoi ne e kopiral ili nadminal za grazhdanski samolet.

Да,но все пак Boeing 777 се произвежда от около 5 год.,а ИЛ-86 - от около 20 и това е първата катастрофа за толкова време!

Ot golemite samoleti s6m letial na 767, 777, 747, A330 i MD11. Udivitelno nai shiroki i udobni sa po starite 747 i MD-11. Po novite obache imat sobstven ekran na siaka sedalka s filmi i GPS koeto za prezokeanski polet e dosta udobno. Za ruskite samoleti niamam predstava... Niakolko p6ti kato hodia na rabota v Houston vizhdam edin goliam 4 motoren samolet samo s nadpis ANTONOV no niamam predstava kak7v e i kakvo pravi tam