|
Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | >> (покажи всички)
|
От ЕМИ са екранирани само по-важнте обекти. При евентуален ядрен взрив, един самолет, или PC веднага ще сдадат багажа. А като се има предвид, колко са на брой тези назащитени обекти, могат да се направят големи бели.
| |
Тема
|
Re: Бих искал да поясня
[re: onufrii]
|
|
Автор | бopдeн (Нерегистриран) |
Публикувано | 08.02.02 20:38 |
|
Не бъди толкова сигурен. Не съм сигурен за американските системи, но мога да твърдя, че съветските от всички поколения (при 4-то по-слабо проявено) имат значителна устойчивост на ЕМИ от ядрена експлозия. Радиоелектронното оборудване е само едната страна на въпроса. Ако не са приети специални мерки (а такива са приети) турбореактивният двигател не може да запусне при повишено ниво на радиоактивността.
| |
|
Dokolkoto znam po-starite rusi sistemi bazirani na elektronni lampi sa dosta ustojchivi. Kakvo e polozenieto sys elektronikata na samoletite, da kazem tezi koito sa na vyoryzenie u nas?
| |
Тема
|
Re: Устойчивост на ЕМИ
[re: Herzog Tryn]
|
|
Автор | бopдeн (Нерегистриран) |
Публикувано | 09.02.02 20:54 |
|
По принцип значително използване на електроника в много от системите има на МиГ-29. При МиГ-23 почти всичко е на релета (абсолютно устойчиви на ЕМИ). Естествено и при МиГ-23 в случай на много мощен електромагнитен импулс БРЛС, командната радиостанция няма да работят. Командната радиолиния и предполагам РСБН са с по-голяма степен на устойчивост. Няма да има никакви проблеми самолетът да лети. Изпълнението на бойната задача ще е затруднено значително (понякога и невъзможно). Самолетът обаче има топлопеленгатор, който много по-слабо се влияе от ЕМИ. Като цяло предполагам бойна задача може да се изпълни. При МиГ-29 вероятно нещата стоят по подобен начин, въпреки че той е доста по-капризен. Не само от гледна точка на евентуален електромагнитет импулс. Самолетът например не обича студа. Су-25 е толкова опростен, че въобще не би трябвало да има никакви проблеми с него. Голямото Су по принцип също би трябвало да може да изпълнява бойна задача. По принцип бойните задачи на ударната авиация в по-голяма степен могат да се изпълняват автономно, без използването на радиоелектронни средства.
Всичко това обаче може да го докаже един реален конфликт с използване на ядрено оръжие. За щастие такъв не се състоя.
| |
Тема
|
Re: Устойчивост на ЕМИ
[re: бopдeн]
|
|
Автор | Moss (Нерегистриран) |
Публикувано | 09.02.02 23:56 |
|
Незнам защо мислиш че топлопеленгатора е по устойчив на ЕМИ.
| |
Тема
|
Re: Устойчивост на ЕМИ
[re: Moss]
|
|
Автор | бopдeн (Нерегистриран) |
Публикувано | 10.02.02 09:13 |
|
Незнам всъщност. Но така ми се струва. Ти как мислиш?
| |
|
Samijat toplopelengator ne bi trjabavalo da se vlijae, no svyrzamata s nego elektronika bi mogla da postrada. Inache blagodarja za informacijata
| |
Тема
|
Въпреки, че
[re: Herzog Tryn]
|
|
Автор | Moss (Нерегистриран) |
Публикувано | 11.02.02 00:55 |
|
не съм най големия специалист по ТП-23 в света ми се струва, че точно активната част на топлопчеленгатора ще е особенно чуствителна към всякакви йонизиращи лъчения. Това по аналогия със разни фотоелектронни умножители, прибори със зарядна връзка. Затова мисля че е принципно затруднението да се конструира прибор особенно чувствителен към ИЧ част от спектъра и особенно нечувствителен към ренгеновата.
| |
|
Mnogo e verojatno da si prav.
| |
|
Не съм много запознат с проблемите на ТРД в радиация, но мисля, че не става въпрос за тях, защото говорех за ядрен взрив в космоса, а радиацията която ще облъчи подстилащата повърхност ще е многократно намалена и разсеяна.
| |
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | >> (покажи всички)
|
|
|