|
Тема
|
ЗА РУСОФОБИ И ПРОФЕСОРИ
|
|
Автор |
Xarax (минаващ) |
Публикувано | 28.12.01 17:05 |
|
1. За феновете на авиацията всичко е лично .
2. През август 1992 г. делегация от два учебно - бойни
Су27УБ и един Ил76посещават летището в Ленгли , където
провеждат демонстративен въздушен бой със F15 ,
наречен от янките "съвместно маневриране" . Руския
изтребител показва по - малък радиус на виража ,
по - голяма ъглова скорост по крен и по - голяма
скороподемност и ускоряемост . В крайна сметка ,
руснаците печелят боя . Американските летци заявяват ,
че двата самолета са с равни възможности , но така и не
обясняват защо Су27 постоянно виси в опашката на F15 .
След този случай на американците е забранено да
провеждат повече такива уч. боеве с цел
"ЗАПАЗВАНЕ ПСИХИКАТА НА АМЕРИКАНСКИЯ ПИЛОТ"
3. През 1995 е проведено учение в ЮАР , където участват
МиГ29С , МиГ29УБ , Су30 и Су 30 . Срещу тях - Mirage F1 и
"Чита" - ( Mirage III ) . Резултата е 32 : 0 в полза на
Руснаците.
4.И аз не харисвам сп.Криле , защото е абсолютно поръчково списание ,
но не можеш да отречеш че по - голямя част от инфото им е
достоверно , преписано от западни издания
5. И един въпрос , како към бивш курсант (вероятно НЕ ) :
Ако да кажем , купим няколко F16 , втора ръка , според теб колко
кацания ще направят , преди колесниците им да дадат предпоставка ,
а можиби и катастрофа . Според мен не повече от 5-7 . Само не казвай - ето
ремонтирахме пистата в ГрафИгнатиево - ако я видиш как са я
направили - асфалта се рони много и след няколко години ( 3-4 най-много )
ци иска нов ремонт .
Divide et impera !
| |
Тема
|
Re: Ленгли
[re: Xarax]
|
|
Автор | бopдeн (Нерегистриран) |
Публикувано | 28.12.01 17:33 |
|
Знаете ли, при пребазирането на двата Су-27 (мисля, че бяха боен и спарка) от Ленгли към Липецк без малко и двата самолета са щели да бъдат загубени.
След излитането от Ленгли и достигането на ешелон 13000 метра внезапно установяват и четирите двигателя на двата Су-27. Това става над океана на отдалечение 110 километра от летището. Летците започват да правят опити за запуск във въздуха на двигателите, но без първоначален успех. Едва когато чрез планиране самолетите се снижават до 4000 метра се запускат двигателите (всичките 4).
Оказва се, че виновник за случилото се е американският керосин, който е с други характеристики (най-вече специфично тегло). При издигането във височина се получава кавитация на горивото и естествено двигателите спират.
Трябвало е на земята да се направят съответните регулировки на двигателите, но това не е било сторено.
| |
Тема
|
Re: ЗА РУСОФОБИ И ПРОФЕСОРИ
[re: Xarax]
|
|
Автор | professora (Нерегистриран) |
Публикувано | 28.12.01 18:31 |
|
pri istinski vazdushen boj obache njama da se stiga do tam che suto shte e zad opashkata na f15 zashtoto f15 shte go e otkril i svalil mnogo predi toja ot suto da razbere za kakfo stava vupros
| |
Тема
|
Re: ЗА РУСОФОБИ И ПРОФЕСОРИ
[re: professora]
|
|
Автор | KOЖEДУБ (Нерегистриран) |
Публикувано | 28.12.01 18:58 |
|
Пак не си в час! Обяснете му, каква е далечината на поразяване на последните руски ракети и колко е ъгловия обзор на системата за прехват със нашлемния прицел, че на мен вече ми омръзна. Еби - учи, еби - учи.....То да е хуй да му го набиеш, а то мозък! И последно 15 е хубав самолет, все пак.Израелците си го използват, но чудно защо тренират само стрелба само при визуален контакт! Защо ли???
| |
Тема
|
Re: ЗА РУСОФОБИ И ПРОФЕСОРИ
[re: KOЖEДУБ]
|
|
Автор | King_Rat (Нерегистриран) |
Публикувано | 28.12.01 20:08 |
|
Бе то по време на войната в залива броя на прехватите на фона е около 0.
| |
Тема
|
Re: ЗА РУСОФОБИ И ПРОФЕСОРИ
[re: King_Rat]
|
|
Автор | бopдeн (Нерегистриран) |
Публикувано | 28.12.01 20:18 |
|
на свалените на фона е нула. Иначе може и да са хванали някой на АС на фона, ама ракетите са се оказали миролюбиви.
Те Sparrow се оказаха доста пацифично настроени - около 40 % ефективност (което не е толкова зле по принцип, но обстановката в Залива беше почти полигонна).
| |
Тема
|
ВАЖНО ЗА ПРОФЕСОРИ
[re: бopдeн]
|
|
Автор |
Xarax (минаващ) |
Публикувано | 28.12.01 23:25 |
|
АКО НАИСТИНА СИ БИЛ КУРСАНТ , ЗНАЧИ ПОЗНАВАШ ВЪЗМОЖНОСТИТЕ КАКТО НА АМЕРИКАНСКИТЕ , ТАКА И НА РУСКИТЕ РАКЕТИ . СЪЩО ТАКА И НА РАДАРИТЕ ИМ . ЩОМ ПРОДЪЛЖАВАШ ДА НЕ СИ ОБЕКТИВЕН , ПРИ ТОЛКОВА ФАКТИ , СМЕЯ ДА МИСЛЯ , ЧЕ СИ АБСОЛЮТЕН САМОЗВАНЕЦ . НЕ СМЯТАМ ЧЕ СИ СТРУВА ДА СИ ХАБЯ КЛАВИАТУРАТА , ЗА ДИАЛОГ С ТЕБ .
АЗ СЪЩО СМЯТАМ ЧЕ F15 Е ПРЕКРАСЕН САМОЛЕТ , СРАВНИМ С МиГ 29 НО НЕ И СЪС Су 27 И ПО - НОВИ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Divide et impera !
| |
Тема
|
Kaто прочетох
[re: Xarax]
|
|
Автор | Moss (Нерегистриран) |
Публикувано | 28.12.01 23:40 |
|
русофоби разбрах, че мястото ми е тук.
А сега кажете бойните победи на руските самолети ?
То авиация авиация ама и на земята трябва да се седи ;-)
| |
Тема
|
Re: ВАЖНО ЗА ПРОФЕСОРИ
[re: Xarax]
|
|
Автор | ronaldo (Нерегистриран) |
Публикувано | 29.12.01 03:59 |
|
az ne kazvam nishto protiv vazmojnostite na ruskite samoleti, az kazvam che te NE uspjavat, inache sa krasivi mashini osobeno su27
| |
Тема
|
Re: ВАЖНО ЗА ПРОФЕСОРИ
[re: Xarax]
|
|
Автор | бopдeн (Нерегистриран) |
Публикувано | 29.12.01 11:51 |
|
Абе пичове, нали ви казах, че професора е бил или свързочник, или тиловак. За кви ракети сте го заразпитвали бе? Знаете ли какво учи тиловака? - Колко тежи едно яйце - това учи. Но все пак чест му прави, че си е вдигнал мързеливия задник и е отишъл в ТЕЧ-а да седне в кабината на МиГ-23. С което много се гордее момчето
Нали знаете приказката за тиловака - когато и да го застреляш няма да сбъркаш. Със сигурност е имало защо.
А знаете ли колко тиловаци са загинали през Втората световна война? - Един. От преяждане.
| |
|
|
|
|