Naskoro kupih audi 80, 1.8 kub. 90hp 90 godina
Dosta 4asti sa smeneni po kolata, izglejda e imala problemi v minaloto.
V momenta kolata zagrqva do 90-100 gradusa pri karane na po-niski predavki, tova normlno li e za tozi dvigatel?

Мисля че е нормално. Оригиналният антифриз (G11) кипи чак на 108 градуса.

Хе хе хе, аз като си купих моето ауди също мислех че загрява доста, но като поразпитах тук там и като прочетох това онова, се оказа че това е нормалната работна температура за тези двигатели. Моето на дълъг път работи на 90 градуса, а градско на по ниски предавки отива към 100, но не трябва да надвишава тази температура.

absoliutno nqma6 povod za pritesnenie.az su6to misleh 4e ne e normalno pri polojenie 4e na ba6ta mi opela raboti na 70-75 gradusa pri tezi usloviq a moito audi 80 1.8s 88g raboti na 100!!no vposledstvie ot maistori i ot sobstven opit razbrah 4e e normalno.vse pak cqlo lqto rabotih s tazi kola. predimno v centura sum karal po 5-6 4asa i pove4e bez spirane vse na 100 gradusa puk ot tova nikakuv problem ne izleze

странна работа....тази температура въобще не е нормална, нормална е между 85 и 95 повече не. Би било добре да си провериш термостата и да го смениш при нужда.САМО ОРИГИНАЛЕН.
Иначе аз имам 100-ка инжекцион КЕ-Jеtronik не ми работеше термостата и релето да включване на вентилатора на радиатора. С разваления термостат я прегрях...вече не помня колко пъти на 110 градуса, после го махнах и понеже съм много умен и мързелив си включих перката с един бутон на таблото та да си я включвам ръчно като ми загрее, хубаво само дето понякога забрявах и резултата беше 110 градуса(и така съм карал наколко пъти продължително преди да забележа).
Това което искам да кажа е че двигателя е железен. Гарнитурата на главата държи без проблем, колата все още върви перфектно, нямам колебания на празния ход или захуба на охладителна течност.

znaete li kak se rediat kabelita na distributornata kapa4ka na audi80

1-3-4-2, едно е цилиндара най-близо до радиатора

kupuvam leti djanti za audi80 obarnati,do 200lv.

DOHC zna4i sled kato imash zaguba na ohladitelna te4nost vse pak ti e mradnala garniturata na glavata - imah BMW edno vreme i kato mu otvoriha dvigatelia ot 3 cilindar izliaha 200-300 gr. antifriz puk i kato smenih vodata s antifriz zapo4na da pushi i da mirishe po drug na4in. po dobre si napravi perkata da se vkliu4va kato dadesh na kontakt - prosto napravi edin most s edna ji4ka mejdu dvata kabela na termo dat4ika (ako e s tri vij koi e masata i napravi mejdu masata i tozi za po visokata skorost na perkata) ili si kupi nov za moiata 80-tka na morga struva 15lv. puk i temperatura ot 100 gradusa mi se vijda viso4ka moeto raboti na 85-90 ama nikoga ne gi e prehvurlialo

Температура от 90 до 110 градуса е напълно нормална при Б4-ката при 110 градуса се включва третата скорост на вентилатора това е по книга.