може да ви се стори супер тъп въпрос.....

забелязах, че като се включи задна скорост - на аудито не му светка нищо отзад (сиреч има бели светлини по задните стопове, но не светят). Аудито е 1,6 ТД, 80 яйце - 88 година.... Дали е изгоряла крушката или фабрично няма задни светлини (и преди някой да ме напсува, да поясня че и трабанта ми е 88ма година и като се включи задната - нищо не светка - така си е направен) и понеже двете са наборчета...... викам да попитам - да търся ли крушки и бушони или си е така....

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ami vij moje da ti e izgoriala kru6kata, zarbira se 4e trqbva da ima zadna svetlina.

Според мен, първо провери крушките, ако те са ОК, провери бушоните, ако и те не са проблема, почваш по веригата - от ключа, дето включва светлините, като си на задна до кабела на багажника. За жалост много е вероятно точно той да ти прави мизерии, защото от времето изолациите на жиците вътре се одървят и се прецакват от силното прегъване при затворен багажник. В най-лошия случай се получава късо съединение... Светят ли ти крушките за осветяване на номера и на стопа за мъгла?

P.S. На

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

стоп за мъгла..... направо ме развесели - "тракторчо" има като екстра ръчен шибидах..... явно лукса за германците през 88ма не е бил на мода

между другото като каза кабелите - съм забелязал че сутрин понякога като пусна мигачите и не светят.... като дръпна светкавицата всичко си идва на мястото..... може би някъде има влага или окисляване..... дали имаш идея къде да концентрирам гледането си....щото както виждаш.... под капака знам само водата за чистачките къде се сипва

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Е нямаш ли стоп за мъгла???
Досега не съм виждал 80-ка да няма такъв... Би трябвало да е до бутона за включване на реотаните на задното стъкло...

Както и да е, поне погледни дали се осветява номера отзад като пуснеш габарити.

Мигачите са на друга верига и така както го описваш имаш по-скоро окисляване на клемите на ключа, на първа идея - смъкни кората, дето е при волана (държи се на 2 винта отдолу) и пръсни с контактен спрей, не помня дали не беше с нитове самия ключ на колите преди 90-а година... Ако не стане - трябва да се разглоби и почистят/наместят клемите. Ако са нитове - разпробиват се и после се сглобява с болтове и гайки. А, с какви крушки си на фаровете? Ако не са 55/60 вата и не са изедени допълнително през реле шанса да се скапе ключа клони към 100%, защото по-големия ток го прегрява.

За задната светлина - някъде около резервната гума имаше една букса, към която се закачаше кабела от багажника, може да провериш дали до нея стига напрежение, само дето не помня какъв цвят проводник за кое беше...
Абе ти ICQ или mail нямаш ли, че го обърнахме на чат тука...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

ima svetlina proveri za krujki kabela ot kupeto prez kapaka