Уважаеми Ауди Фенове,
моля за съвет.
Наумил съм си да си вземам втора кола. Към момент акарам Деу Нексия от 95 та. Доволен съм, но отесня, а и трудно я поделяме вече с моето момиче.
Предпочитанията ми се въртят около 2- 3 вида машини:
- Форд Мондео
- Рено (Сафран или Лагуна)
- Ауди B4

Знам, че не са пряко съпоставими тези автомобили, но това съм си харесал.
Става дума за коли около 93- 95 година разбира се.
Вече разпитах Феновете и специалистите от Форд и посъбрах мнения за Мондеото.
Женския фактор, обаче натиска новата машина да е Ауди.

Бихте ли споделили персонални впечатления. Изчел съм какво сте говорили по темата. Има много полезни детайли. Знам и всички технически характеристики на колата, но бих ви бил блъгодарен ако ми разкажете на база собствен опит и задълбочени познания що за автомобил при ползването е Б4.

Предпочитам да е с климатик и 2.0 двигател. Вероятно ще я газифицирам (Свикнал съм с газчицата от Нексията и с предимствата и недостатъците и).
Как е като персонално усещане тази кола. Като конфорт, надежност и возия.
Като подръжка? Като разход на газ?

Вие какво бихте ми препоръчали?
Някакви ориентири каква е нормалната цена за подобна машина?
Уточнявам, че не държа на глезотии като супер уредба, спортни аксесоари, кожи, дърво и т.н. Само климатик може би и ЕЛПАК.
Наблюдавам ужасна разлика в цените. За автомобил с претенцията да е в добро състояние от подобен тип могат да поискат от 5000 до 9000 лв.

Благодаря ви предварително за съветите и мненията. Извинявам се, ако задавам вече дъвкани въпроси.
Поздрави!

Като клас от тези коли, Сафрана е най-висок клас, мондеото е след него а накрая е Б4.
ОБАЧЕ!
Ако си забелязал Аудито и Форда са съпоставими като размери, аз лично не съм фен на тази американо-английско-немска марка и предпочитам да не изброявам недостатъците които виждам аз защото за някои хора може би те не са такива.. но мога да ти разкажа за преимуществата на Ауди.

Първо - марката - това е автомобил в челната тройка на Европа - Ауди, Мерцедес, БМВ.
Автомобилът сам по себе си предоставя на собственика му всичко от което един шофьор има нужда - аз лично съм 110кг и отпред в Б3 се чуствам чудесно. Б4 е малко тесен за пътниците отзад, но в крайна сметка ти я купуваш да се возиш отпред, багажника е голям за разлика от този на Ауди 80, колата като цяло, като дете на концерна Фолксваген е доста здрава, което неможе да се каже за конкурентите му в твойта класация, едните от тях могат да се оплачат от слаба предница а другите от недомислени носачи и лагери на главина!
Климатиците на Б4, са доста сполучливи, особено ако не е слаган допълнително в Италия, предимство е и поцинкованото купе, което ти гарантира липсата на ръжда по колата, освен ако не е удряна и некачествено ремонтирана след това.
От гледна точка на покупка на такъв автомобил имаш проблем с цената му, защото е доста търсен, а знаеш всичко търсено отива в небесата, но ти няма да го караш вечно така че може да го изтъргуваш без голяма загуба, лесно се крадат халогени, решетки и брони, така че е добре да му намериш охраняем паркинг защото рискуваш колата ти да остане без туй онуй...
Частите на тези автомобили са приятно евтини, гледат се малко по-скъпо от Голф, но все пак това е Ауди. Не са претенциозни като автомобили а и има доста части втора употреба, ако случайно се наложи...

=====

Правилният избор - Ауди Куатро

ако си зимш ауди б4
по добре да е авант ако не е авант по добре си вземи по читаво б3
за мотора 2000 кубика пален инжекцион поне да е --иначе голям маитап разни кадети, голф 2 , рено 19 apak i nqkoq lada 1,6 po zdrava moje da ti se opane imaiki na predvid po niskoto im teglo a i tova che se kanish da q katras na gaz + klimatika zadaljitelno e prosto da e pone 2000 i

Мда, 2000 е оптимален вариант, защото са най-често срещани и повечето майстори вече ги правят със затворени очи

=====

Правилният избор - Ауди Куатро

Благодаря за съветите!
Има ли някой типични слаби страни такова Аудир т.е. да им обръщам внимание като си търся.
Другите двигатели (1.6 и 1.8) освен- по- малката мощност предполагат ли други проблеми (подръжка и др.)

Каква е разумната цена за Ауди Б4 Аван + клима 93 или 94?
В добро състояние става дума.

Не се сещам за типични слаби старни на тези автомобили. Аз карам една такава B4-ка от 3 години - взех я на 150 000 км - сега е на 214 000 и не съм имал кой-знае какви проблеми. Относно цената - не мога да ти кажа какво значи "разумна цена". Когато си купувах моята платих около 14 000 ЛВ (Авант, 2.6), а в същия момент ми предлагаха подобна на 8 500 (Авант 2,3 Quattro), кято се оказа че е преживяла страхотен челен удар и съвсем случайно разбрах за това малко преди да я купя. Така че каква е "разумната цена" трудно може да се определи. Наскоро се поинтересувах за какви пари мога да продам моята и чух за цени от 8500 до 12 000 лв (доста широк диапазон). А когато си купуваш кола на старо си е малко лотария - същото важи и за нова кола мужду другото.

прав си...
2.6
знам че е страхотен двигател - 6так...
мисля си, че ще ми е голям на мен...
откъм разход на гориво най- вече

Ами не може хем душата в рая, хем ....
Или върви колата - или не харчи гориво

Спор нямаме.
НО да кажем считам 2.0Е
за добър компромис...
между динамика и разход на гориво....
2.6 е двигател за дълъг път
с висока скорост
с голям въртящ момент...страхотия...
но да кажем 2.0 ме устройва... : ))))

Моето мнение е че 2.3 Е е оптимален като разход / възможности, но трудно се намират

вярно, че не съм виждал много такива.
Това същия двигател, който се слага често на 90 ката ли е?

2.3 е класика в жанра, този който е като вариант на Б4 е същия но има разлика в катализатора, за да покрие евро 2 и за това колата е 133 а не 136к.с.

От сега да ти кажа, Б4 1.8 няма, ако някой ти пробутва такова да знаеш че колата нещо не е в час!

Иначе 2.3 мога да ти намеря в момента има едно 92-а година с климатик на цена 6200

=====

Правилният избор - Ауди Куатро

А мослил ли си за дизел?

Мислил съм разбира се.
Чувал съм хубави работи за 1.9 TDI.
Лошото е, че не съм виждал такава машина с климатик.
Може би има, но се срещат рядко.

Това което казвате за 2.3 двигателя звучи много хубаво....този двигател нали не е 16 V или.....
за какъв разход говорим?
1.6 двигателя има ли друг недостатък, освен малката мощност?

всъщност ще пазарувам около средата на август
ако имаш нещо добро ще се обадя.
Това, което казваш звучи разумно. Стига да е в прилично състояние колата : )))

малката мощност малък недостатък ли е? 2,3 е 5 цил. редови - много хубаво нещо и не е с 16 вентила, защото 16 не се дели на 5

Малката мощност си е проблем...макар, че зависи от гледната точка.
Т.е. човек каква нагласа има за очаквана мощност.
Сега карам кола със 75 к.с. И по- скоро ме удовлетворява. Вярно, че е малка колата де : ) НЕ бих имал нищо против от 10- 15 коня отгоре...но и така се справям.
Относително пенсионерски ми е стила на каране. Т.е. държа висока средна скорост, но не се увличам в рискови изправарвания например.
Така, да кажа, че има различни визии за мощността. С удоволствие бих карал по- здрава машина. Доколкото знам, по- мощния двигател (+по- голям въртящ момент) позволява двигателя да е в по оптимални обороти.
А за 2.3 мотора да преформулирам върпроса.
с 10 или 20 вентила е : )

И аз 6 месеца се канех да си купя Ауди и прочетох де що има като мнения за Б4 конкретно.
След като го купих установих че .... много добре съм направил:)))))
Солиден автомобил, като пример ти давам това че на Кадета имах само пластмасови щипки навсякъде, а на Ауди всичко е с болтове:)
Двигатели - Избрах 2.0 115 коня защото е достатъчен за купето и е най-разумната според мен комплектовка за това купе.Мойто гори 11.5 градско, извън 7,4 при 90-100. 2.3 е много добър и мнооогоо здрав но гори около 13-15 градско и частите за него са доста по скъпи. С 2.0 115к на светофарите не е проблем да изрежеш някого, не е проблем да дъжиш 160 по магистрала, не ме е страх да изпреварвам (с кадет 60 коня усещането не е от най приятните)
Е не е и изтребител..но в тази кола и не се чувствам като изтребител, просто внушава спокойствие и ... НАДМЕННОСТ:)))))))).
Не чувствам липса на мощност, но това е много субективно. Не знам с какви гуми трябва да караш 2.3 двигател но при 2.0 при повечко газ гумите (195/65/15) почват да се пилят.
С Кадета се юрках повече, сега просто си карам с удоволствие.
В момента съм на газ и гори 13.2-14 градско с климатик.
Като тегло определено е тежка кола, много добре обезшумена, много солидна и здрава. Като ходова част отзивите не са от най добрите за предницата.. но за момента не съм ремонтирал нищо (4 месеца).
И все пак може да се поспори за САФРАН.. това е кралския клас на Рено и изобщо не е за подценяване, мисля че като автомобил на старо изобщо не е лош избор, може само да е малко по скъп за поддръжка но за комфорта който предлага мисля че е по напред от Б4. И като цена при купуването би трябвало да е по скъп от Б4.

"2.3 е много добър и мнооогоо здрав но гори около 13-15 градско" - въх колега недей така бе - аз съм с 2.6 и нямам такъв разход на градско, а карам доста неикономично.

Много ми е интересно защо някои хора приемат нещата които всеки ама всеки си признава за нещо което при тях не е така щото имат най добрия двигател и са с най яката кола и.т.н
Не може кола която тежи 1290кг с 2.0 двигател и с около 50кг повече при 2.6 двигател да харчи 11 на сто, просто не може ако не е дизел, няма такова животно и никога не е имало. И сега ще кажеш че гори 10.8 градско с климатроник...
Айде сега да видим кой до къде ще стигне в хвалбите. Мога да ти кажа само нещо за двигател 2.2 без турбо ..който е бащата на 2.3 .. гори точно.. ама точно 16/100 градско и изобщо не му дреме как го натискаш.
И в крайна сметка http://www2.zr.ru/compare/ хората са го написали, и като сложиш 1,5 кила отгоре са стаж и качество на бензина, виж какво се получава.
Пичове .. тука няма ли някой с 2.3 да си каже мнението?????

Не съм казал че ми дава 10 на 100 разход, но не ми дава и 15. Градското средно е около 14 може би. Прави ми впечатление, че като го карам на къси пасове: студен мотор и 5 - 10 км, после пак така, разхода определено е към 16, но при загрял мотор е не повече от 13 -14 на 100. Комбинирано съм го засичал - около 10 на 100 се върти. Не се хваля просто се учудвам, че 2.3 има такъв разход, кактъвто твърдиш.

Благодаря за ценната информация.
Имам още леки колебания...
Имам приятел с Рено Сафран
1993
2.2 RN
(103 к.с.)
с фабричен газов инжекцион
би ми го продал за под 5500
само дето няма климатик ....
иначе е гледана кола
често съм се возил на него и много добро впечатление ми прави!
Ще се почудя още...
B4 е добро като формат...Сафрана ми е с една идея по голям от колкото искам,
но пък е страхотно удобен....
и не гори много
на дълго си държи около 10 газ

Просто има автомобили които се карат от 3ма души и ги зареждат 2ма от тях:)
Там разхода не е много ясен за никой от тримата:))))
Според мен най важното са превантивните мерки..т.е ако кажеш на човек че гори 11.5 а той е спортна натура , ще се разочарова много като го настъпи и кара на кратки разстояния, като в твоя случай при който правиш 16/100 .. и се окаже че е с 4л отгоре. Ако бях търговец нямаше да е така и щях да разиграя сцената с пенсионера от германия който изобщо не я е карал и в момента гори 10.2 ама ако се сменят свещите ще падне под 10:)
Т.че за 2.3 мисля че писах максималните стойности. А за 2.0е не бях много обективен и си мисля че при по здраво настъпване може да направи 13максимум градско.
Баща ми кара Ауди 1.6 и му гори 20/100 защото тая кола повече от 2,5км наведнъж не е минавала и почти винаги се кара студена:)))

АУДИСТ, не се обиждай пич, ама тия Интернет данни дето ги предлагаш не са баш така както седят нещата в същност.
2.3 нито харчи 15, нито пък са му МНОГО по-скъпи частите, а разликата м/у 2.3 и 2.0 е такава че просто няма прилики

=====

Правилният избор - Ауди Куатро

Все си мисля, че когато цилиндрите са 5 значи са с поне 1 повече като цена на свещи, кабели, семеринги, лагери, бутала, ако щеш и болтове:)
Изобщо не е целта да споря а и не се обиждам . целта е да помогна.. напиши истинските данни, ще повярвам но просто напиши данните.
По технически данни за 2.3 има за разход описания м/у 11.8 - 13.2 в зависимост къде го четеш и дали е куатро или авант.
2.0 има разход 11.3 - 11.8 .. и все пак си гори спокойно 11.8 и то без много да се юркам и без да е куатро или авант.Т.че предполагам че 2.3 спокойно би изгорял 13.2 без много юркане, а като се заюркаш все ще го докара до 15.
Като двигател .. че кой не иска 2.6, колкото по мощно толкова по добре.. а ако има и кой да му плаща ремонта и бензина:))
Ако имаш месечно 300лв за автомобил по добре 2.0, ако са 400 по добре 2.3, над 500 2.6. Но тва последното вече си е немски стандарт и никой няма да търси стара кола:))

В крайна сметка никой ли няма 2.3 литров мотор за да каже точно колко гори:)

Мондеото е най-ниския клас автомобил между трите, направено е от изключително некачествени материали, затова е и толкова евтино.
Според мен Б4ката е най-добрия явтомобил измежду трите.
Незнам каква ти е нексията обаче на 2.0 115кончета, пълна инжекция не е много хубаво да слагаш обикновенна газова уредба. Мисли за газов инжекцион.


Няма значение дали караш бавно, важното е да не спираш.

Конкретни данни от 2.3 на човека създал този клуб - Спайдерчо.

Градско м/у 10 и 13 разход
Извънградско м/у 7 и 10.3

10.3 направихме разход когато отивахме 2002 на морето заедно и стигнахме за 3 часа като тръгнахме в 5 следобед Тогава по 160 не паднахме!

Има и нещо друго, големите мотори не се натоварват колкото по-малките при високи скорости. От там се получава и по-ниския разход!

=====

Правилният избор - Ауди Куатро

Ами хубави работи ми наговорихте за B4.
И почти ме навихте да мисля само в тази посока.
Дори започнах да оглеждам, макар че казах покупка ще правя по- късно (август).
Ориентирам се горе- долу. Това което търся е между 6000 и 10 000 някъде. Аз ще гледам да докарвам нещата по- близо до по- долната цифра : ).
Визях някой машини вече (по автокъщи) за тези пари...
но не бързам...напр. 93, 2.0 Е, Климатик, ЕЛПАК, АГУ, други дребни глезотии (ламперия)...
Км- 148 000 (??? : )))
Видимо добро състояние....леко делакирано вече (не е драма това)
ама не е Авант.
Аз не че съм казал да е 100% авант де...ама.
Просто споделям.
Намерих и Авант, 1.9 ТДИ, съвсем всички глезотии, 94 год. Но му искат 9000. Много хубава машина, ама точно на тази цена няма да е : )))

Как е като поведение на пътя Б4. Твърдо и стегнато окачване има. Струва ми се по- малка от вътре, отколкото очаква човек, като я гледа отвън : ))

Ако някой сподели размишления по това което казах, ще ми е интересно.

Колата е много стабилна, имаше една приказка на лед да я **** нема да мръдне.
Нормално е за дизел такава цена все пак това е дизел, ако е в добро състояние даже е евтин.
Според мен търси кола по младичка-ориентирай се към последните години, там Б4ката бяга вече към А4.


Няма значение дали караш бавно, важното е да не спираш.

Колата е стабилна, държи се доста прилично, вътре не е най-широкия автомобил, но според мен е достатъчно добре. За цена 10к. може да ти се намери и А4 95-6г.
B4 1.9TDI е много добър вариант, цената от 9к е нормална за колата 94-а година ако е добра. Тогава няма да ти се налага да слагаш газ, ще се возиш до морето и обратно за 40лв., върви доста прилично... абе кола си е

=====

Правилният избор - Ауди Куатро

За разхода на V6 - 2.6 l 150 hp
Двама познати карат такива Аудита в продължение на 4 г. Едното е А4 Quattro (1997г.), а другото е А6 (1995г.) И двете дават минимален разход на градско (говоря само за бензин) минимум 13 л./100 км., а Quattro - то с много настъпване е стигало до 17 л./100 км.

Foxy, колата е изключително стабилна. Возихме се с жена ми преди време и й бях дал да кара - влезе в един 90 градусов завой с много висока скорост и колата само леко приплъзна. Ако в тази ситуация бяхме с друга кола .... не ми се мисли. Това че ти се вижда тясна е по-скоро въпрос на усещане, защото позицията на шофьора е сравнително по-ниска от тази при другите автомобили и се създава усещане, че си заграден отвсякъде, но реално погледнато пространството не е малко и дейстиявта на шофьора не са затруднени. А относно цената - смятам че такава кола в добро състояние би следвало да струва 10-на бона. Айде наслука!

Пичове,
вчера се разхождах из автокъщите по горубляне
и гледах за B4.
Видях доста.
Имаше дори 4- 5 Avanta
Макар и да не си харесах никой от тях (имаше един с КЛИ, но беше с 1.6 двигател, което по ваша препоръка по- скоро трябва да се избягва).
Иначе намерих няколко от 93 г.
2.0 Е с КЛИ
на цени 6000- 6500
и наоколо

Някой машини ми се видяха подозрителни. Имаше странни размествания във фаровете. И почти неусетна загуба на симетрия около маската на радиатора...това май говори за челен удар...

Ще ми препоръчате ли добър сервиз
в който бих могал да заведа автомобил включен в "позитивния ми списък" за преглед- двигател, компресия, геометрия на предния мост и т.н.
благодаря предварително

Малко късно забелязах тази тема но да кажа - аз карам B4 с 2.3 двигател.

Колата е изтребител :)

Разхода: 10-13 градско с климатроник, който не съм спирал последната година
Извънградско 8-10 според настъпването. При скорост 160+ дава 10 разход.
Среден разход за 20'000 км - 10/100.


Консумативите са на цената на тези за 2.0Е или най-много 10-15% по-скъпи.
Имах едно неприятно изживяване наскоро - прецака ми се потенциометър на дебитомера. Колата загуби мощност и стана все едно 2.0 моноинжекция, че и по-зле. Не казвам, че 2.0 моноинжекция е лоша кола, просто 2.3 върви доста по-добре. Оправи се срещу 900 лева за рециклиран дебитомер :). Неприятното в случая е, че точно този чарк има 8-10 години живот и рано или късно дава фира. Само потенциометър не се предлага отделно, а само като част от целия дебитомер. Кофти тръпка, но я преживях. Това е единствената по-скъпа поправка, която съм направил. Почти не харчи масло - на 7000км (на толкова сменям маслото Castrol 10W40) доливам малко по-малко от 200ml. На километража сега пише 149000км.

Като вървеж колата върви повече от 2.0Е и почти толкова добре, колкото 2.6. Според мен е добър избор.