Клубове Дир.бг
powered by diri.bg
търси в Клубове diri.bg Разширено търсене

Вход
Име
Парола

Клубове
Dir.bg
Взаимопомощ
Горещи теми
Компютри и Интернет
Контакти
Култура и изкуство
Мнения
Наука
Политика, Свят
Спорт
Техника
Градове
Религия и мистика
Фен клубове
Хоби, Развлечения
Общества
Я, архивите са живи
Клубове Дирене Регистрация Кой е тук Въпроси Списък Купувам / Продавам 14:35 27.05.24 
Автомобили
   >> Audi
Всички теми Следваща тема *Кратък преглед

Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | >> (покажи всички)
Тема Re: B4-2000mI-66kw-zashto 66kwнови [re: l]  
Авторtristan (Нерегистриран)
Публикувано17.04.04 01:01



I,
prav si- tova oznachava prosto che 1.8 e po-dobar dizain. Po-dobrija dizajn e po-vazhen i ot obem i ot vsichko. Inache ako poglednesh drugi dvigateli kato naprimer
Pontiac 1995-96g. 96g e 2.4, 95 e 2.3. Konskite sili sa ednakvi, Nm razlichni, 96 godina pravi 1 sec. po-malko na 400m;
Honda S2000 2004g - e 2.2L sreshtu 2002 - 2L. KOnskite sili ednakvi, Nm-po-dobar . Resultat- po-dobro teglene, osobeno pri po-niski oborti. Primerat e dobar, zashtoto stava duma za ednakva technologija.



Тема Re: B4-2000mI-66kw-zashto 66kwнови [re: l]  
АвторNgoro (Нерегистриран)
Публикувано17.04.04 20:00



Вие добре се запенихте и задърляхте ама скоростната кутия отчитате ли я ?
Каквис а предавателните числа на едната (1.8 със сигурност визирате 4 скоростна кутия срещу 5-те скорости на 2.0)

:)



Тема Re: B4-2000mI-66kw-zashto 66kwнови [re: Ngoro]  
Авторl (Нерегистриран)
Публикувано19.04.04 08:26



Opredeleno viziram 5 skorostni!



Тема Re: B4-2000mI-66kw-zashto 66kwнови [re: tristan]  
Автор KLF (непознат )
Публикувано19.04.04 13:16



1. Tuk ne stava vapros za po dobur design, prosto 2.0 e deforsiran dvigatel umishleno, dobre e izvestno che deforsiranite dvigateli imat po dulug jivot.

2. Vurtiashtiat moment i konskite sili sa svurzani edno s drugo, oborotite umnojeni po vurt moment davat moshtnost. Taka che ne moje da se govori che imali edin i sushta moshnost no razlichen vurt moment. Osobenoto v sluchaia e che vurt moment na dvigatelia se promenia v zavisimost ot oborotite. Krivata prestavliava parabola, kato maxuma e okolo 3500 primerno. Taka che vupreki che imat ednakva nominalna moshtnost i vurt moment, vazmojno e pri 1500 oborota, edinia dvigatel da pritejava poveche moshtost (respektivno vurt moment) i zatova da se durji po dobre. Tova se naricha dinamika na avtomobila, i e neshto razlichno ot max moshnost.

3. B4 tejka kola, i 90 konq sa i malko opredeleno. Moje bi ot Audi sa se opitali da napraviat avtomobila vechen.



Тема Re: B4-2000mI-66kw-zashto 66kwнови [re: l]  
Автор NovobranecGT (Enthusiast)
Публикувано19.04.04 19:45



Хубава дискусийка


GTI - German Technology Inside

Тема Re: B4-2000mI-66kw-zashto 66kwнови [re: NovobranecGT]  
Авторkrasidd (Нерегистриран)
Публикувано20.04.04 00:21



abe verno hubava diskusiika si pravite ama ia da vi 4uia"maistorskoto" mnenie za 1.6E-ADA???
101hp ot 1.6 pri 1650kg?!neventiliran!
dobre li e ili ne?!



Тема Re: B4-2000mI-66kw-zashto 66kwнови [re: krasidd]  
Авторl (Нерегистриран)
Публикувано20.04.04 08:54



TReee mu edna 6-ta skorost ta da se raztowari dwg-to!
Ako sa twurde kusi skorostite (a te sa takiwa ) strada max.speed
Ako sa twurde dulgi- strada uskorenieto.
Na4i kompromis...6-stepenna ... to4no towa e re6enieto buahahah..ha.ha.



Тема Re: B4-2000mI-66kw-zashto 66kwнови [re: l]  
Авторkrasidd (Нерегистриран)
Публикувано20.04.04 11:59



da ok i s az kakvo da napravaia? da si kupia samo 6ta li???



Тема Re: Ne!нови [re: krasidd]  
АвторStorm (Нерегистриран)
Публикувано21.04.04 12:12



Не! Просто си купи шлемофони, за да не те боли глава от шума на двг. при висока скорост!;-)))



Тема Re: Ne!нови [re: Storm]  
Автор MaXo (4i6it)
Публикувано27.04.04 02:25



B4 2.0mi e dosta po-tromawo ot B3 1.8 90 konq .........a za NM ........B3 ima NE motor 1.8 90 konq 150nm .........s takyv e moqta i se kara s 98 benzin!!!

www.tuning.bg/forum



Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | >> (покажи всички)
Всички темиСледваща тема*Кратък преглед
Клуб :  


Clubs.dir.bg е форум за дискусии. Dir.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в дискусиите материали.

Никаква част от съдържанието на тази страница не може да бъде репродуцирана, записвана или предавана под каквато и да е форма или по какъвто и да е повод без писменото съгласие на Dir.bg
За Забележки, коментари и предложения ползвайте формата за Обратна връзка | Мобилна версия | Потребителско споразумение
© 2006-2024 Dir.bg Всички права запазени.