И аз бих те посъветвал да потърсиш по-големия дизел 2,5 с 140 коня код:АЕL
Това е идеалът ми за Ауди
Доста мощно е ,а същевремено и икономично.
На стотицата няма 2,5 TDI с 140к.с само с 115коня.
Като знам колко е изпипана стотицата само мога да си представям подобренията в А6 C4
Мисля, че ще успееш да намериш за тези пари доста добър екземпляр

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

1.9 e slynce wyrwi dowolno i harchi malko, ne e samolet obache

=====

Правилният избор - Ауди Куатро

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

ne6to ne mi se vidi v red taia rabota
takova goliamo i koravo kope a malak dvigatel
i kakvo 6te mu stiaga6 !!
horata kopuvat 12 15 godi6ni koli i dvigatelia perfekten si4ko si e stegnatyo!! a ti turbo 6te slaga6
dobre si se naso4il kam audi ama tva mai go zabravi
za tia pari potarsi drugo deto si4koto da si e v red
uspeh

ps. vij ne6to benzinovo ako ti e merak de

Черноглав,

ако не се лъжа ти имаше на Бенц-а един ГИГ? аз съм много мераклия на тая система. ако искаш да изкараш малко пари (в което те съветвам) продай ми на мен ГИГ-а, а БЕНЦА си го бартеросвай или продавай. ако имаш интерес от предложението ми телефона ми е 0888/524-904 александър се казвам- ще се споразумеем за разумна цена и после при Дойновски да го прехвърли.

kakvo turbo 6e mu "zavira6" na tdito be brato!!!!
horata ot ingolstat sa mu go zavrqli o6te pri suzdavaneto mu
kakvo turbo,kakvo biturbo?!?!!
ae stiga gluposti

Да, това е добъв въпрос Чак сега се усетих и аз

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

абе далеч не си прави ташак, ами си е много реален километраж. Има една преазумция за колите на запад и тя е, че колкото е по-скъпа една кола (не става въпрос за спортните), толкова повече се кара. За тва ако имаш един опел астра на 10г на 160,000 е много po-реално, по простата причина, че собственика е достатъчно "беден" за да кара всеки ден до работата си и да се ръси по 10 евро за паркинг. Тва важи особенно за големи градове като Берлин, Амстердам, Франкфурт и т.н., където лудницата е огромна а има от друга страна перфектен градски за средната класа. От другата страна по-горните модели на Ауди и БМВ не се взимат от сульо и пульо с цел да се показват в махалата ами от пътуващи много делови хора, предимно живеещи в крайградските благосутроени райони и масово се карат всеки ден по 80-90 км, вклучая няколко пъти дгодишно по ваканционни пътувания. При комби големия километраж ако не е налице, трябва да се усъмниш от раз (osobenno akо ти дават цена на >20% от оригиналната за малко години) - тва е ни пикап, ни бус но върши работа и за двете. Ако е било на фирма считай, че е тварено яко, ако е било ползвано като семейна смятай, че 10 пъти е обиколило Италия (а може и каравана да е теглило). За тва 220 000 далеч не е нереален пробег за 7 лета(30 бона на година), особенно ако ти дават колата за 7500е у нас (на Запад са я взели за макс 4.5 -5к) - при положение, че нова е струвала над 50хил марки.

...чики на, чики на-на-на

abe deliveryman cheta ti glupostite i ne moga da ti se na4udq kak izob6to ti gi rajda glavata.... 6000 kilometra za 7 dena pravi po okolo 850 kilometra na den... ako si karal samo po magistralata sus sredna skorost 100 km\h (koeto e mnojko pri polojenie che trqbva i da spirash tova znachi che sedem dena bez prekusvane ne si spiral da karash. ne moga da razbera zashto ne cenzurirat takiva prostotii kato tvoite. a i 100 000 km na godina ti si nenormalen misli malko predi da pishesh !!!

p.s. hristos e vsevishen i shtom ti go kazva znachi si bezumno tup