|
Тема
|
херметизиране
|
|
Автор | audi b4 2,3l (Нерегистриран) |
Публикувано | 18.09.03 08:59 |
|
Знае ли някой как би могло да се херметизира пропката за обезвъздушаване на водното съединение към парното на Audi b4 2,3l 92г, по причина на развалена резба на винтчето. Освен ново съединение разбира се, което в Unitrade струва около 100лв. Благодаря предварително на всички.
| |
|
Силикон.
| |
Тема
|
Re: херметизиране
[re: 1.8T]
|
|
Автор | audi b4 2,3l (Нерегистриран) |
Публикувано | 18.09.03 13:07 |
|
Благодаря за съвета. Доколкото знам обаче той се поставя на сухо място а точно в мястото за обезвъздушаване трябва да се затегне пропката в момента в който изтича малко антифриз - а той е и леко мазен. Освен това температурата е около 100 гр. а налягането може да достигне 1,2 - 1,5 бара.
| |
|
Spoika, techen metal .. triabva obache i na naliagane da izdurzha
WWell BE COOL
Редактирано от HlTMAN на 18.09.03 14:48.
| |
Тема
|
Re: херметизиране
[re: HlTMAN]
|
|
Автор | Audi b4 2,3l (Нерегистриран) |
Публикувано | 18.09.03 15:34 |
|
Добра идея по принцип, но при следващата смяна на антифриза отново ще възникне въпроса за обезвъздушаването, което въпреки че системата се обезвъздушава сама, се налага да се направи и на водното съединение към парното.
| |
|
ima edni vlakna deto im vikat kalchishta - obiknovenno po vodoprovodnite trabi gi slagat, zada ne izpuska ot tam vodata.
Probvaj s tiah
| |
|
|
|
|