pi4ove,
neka ako nqkoi e imal podoben problem da spodeli
imam b4 s abs i ventilirani diskove, koito zapo4naha da biqt vav volana pri naiskane na spira4ka
parvo gi smenih s novi PAGID i nakladki pagid, sled 2 meseca i te zapo4naha da biqt
sled tova prestargah na strug starite i sega si karma s prestargani diskove koito pak po4naha da biqt
ve4e neznam kakvo da pravq

За да ти бият, /ако са те/, значи са крижи.. За да са криви, значи са прегрявани....

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Проблема ти може да се дължи на задържащи щифтове на спирачните апарати. Пробвай да свалиш апаратите и да ги почистиш и смажеш.
Супортите са саморегулиращи се като трябва да са на еднакво разстояние от 2те страни на диска, но ако щифтовете са клеясали може да се получава по-интензивно износване на едната страна на диска и неравномерно спиране. Виж накладките ако ги пазиш до колко са износени левите и десните?
Имаше полезна тема по въпроса в абв.бг, ако искаш потърси там.

---
Nothing is ever a total loss; it can always serve as a bad example...

и как ги е прегрял........с печката.......или ти си имаш термометър на дисковете и редовно слизаш да им проверяваш температурата да не прегреят...........оня ден четох във форума на фиат как трябвало да слизаш на първа от баира щото като загреели спирачките им отказвали...........бах мааму фиат нема си купя щот не ща да се трепя ама карам пасат и досега не съм слизал от баир с по ниска предавка от четвърта но не съм имал проблем със спирачки ..........палил съм феродо но нито съм кривил дискове нито съм оставал без спирачки........... а това кривене от прегряване ми струва съмнително..........

незабележим

Може да те гони и каръка (като мен).
Значи как се "кривят" дискове: при добре загрял диск (не прегрял) като стъпиш в някоя по-голяма локва, така, че да плисне на диска и си готов!

"Не карай по-бързо отколкото твоя ангел пазител може да лети!"

Щото толкова можеш а караш....
Мълчи си поне повече

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Хипотетично е възможно да се изкривят от прегряване - ама за да настъпят линейни деформации в стоматана то тя трабва да се нагрее дет се вика до синьо- това става ама във формула 1- не вярвам и вашите спирачки да се подложени на подобно натоварване. аз лично редовни си спирав от 120 на 0 и нямам проблеми със спирачките- е сменям си редовно накладките, но това си е нещо нормално!
биенето може да е от други неща- например ако от износване на дисковете в края им се е получил лек ръб- това се решава със струговане. друг вариант е разбити селенови втулки на носачите- което ми се струва най-вероятно- това им е слабо място на Б4-ките- провери си ги тях.

А ако при едно нормално /или малко над нормалното/ загряване на накладките оцелиш локва, какво се случва със стоманата?!?
Разбира се, че проблема може да е и от други неща, но човека казва, че според него са криви дисковете, а това, мисля, е основният начин да се изкриви диск...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

едни сте карачи и затва си кривите дисковете................... други редовно им слагате термометрите в дисковете да не дигнат температура щото пак сте карачи ама немате кинти за нови дискове ..........карачи разни одят по света..........и все карачи........

незабележим

da be
ama ne e mnogo razumno tva za lokvite

shtoto s 3 komlekt diskove ve4e
taka sam vnimaval
kato 4e li karam bentley azure
ne sam natiskal spira4kata po silno otkolkoto bih natisnal igla varhu balon
se edvam edvam
i pak se pokriviha
a sam smenil i manshoni i tamoni i sekvi laina po oka4vaneto