колата е Ауди90, 2.3Q, маслото е Motul s6100 15w50 на ~2000km,

за тия 2000км е дръпнала около 300мл., като max около 250-300км съм я държал 4000-6000 оборота.
Предния собственик твърди, че е сменил гумичките на клапани с качествени.

ако не е нормален такъв разход, какво да предприема?

Ми обикновенно се предприема едно действие, неречено основен ремонт на двигателя, ама първо провери дали пък не тече от някъде маслото и иди замери компресията на всички цилиндри според мен, ако ти е ниска компресията под 10 примерно или имаш голяма разлика между цилиндрите значи ще ремонтираш мотор или ще продаваш кола!!!

Наведи главата защото прелитам ниско с асконата !!!

Здравей,
Ако наистина ти гори по 150мл на 1000км си е съвсем наред колата за годините, на които е (предполагам 10+). Няма нужда нищо да предприемаш, но разбира се винаги можеш да отидеш за една диагностика на двигателя.

не съм чувал на този двигател (NG) да се прави основен ремонт заради износване...,

НО ще ходя в Дунев да мерят компресия след 10-на дена за 15лв, ако някой може да препоръча друг сервиз . . .

все пак се надявам проблема да е в гумичките на клапаните,

колкото до продажба - трудно ще намеря др. такава 2.3quattro с вс. екстри, от Германия

Procedurata e slednata:
Tyi kato az ne wqrwam na nito edna duma na chowek koito mi prodawa kola, se abstrahiram ot towa che ti e kazal che e smenil gumichki, ako kolata pushi znachi moje da minesh s gumichki, a tq nqma kak da ne pushi sled kato qde masloto.
Ako pri smqna na gumichki ne se oprawi ili pyk se oprawi no chastichno, otiwame na smqna na masleni segmenti i bielni lageri, osnownia remont nqma nishto obshto s towa, ne che nemoje da si takyw, no sled kato harchi maslo ne e kazano che si za osnowen

=====

Правилният избор - Ауди Куатро

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

op! zabrawih neshto, znachi, kompresia nqma smisal da merish na zagrqta kola, kompresia se meri na studeno, zashtoto kogato e zagrqla ne dawa izobshto werni danni

=====

Правилният избор - Ауди Куатро

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

neznam NAsti... na mnogo mesta sam 4el 4e kompresia se meri na zagrial do rabotna temperatura dvigatel.. vklu4itelno si mislia 4e vidiah takoz neshto i v ELSA.
znam 4e pove4eto maistori vikat 4e se meri na studen dvigatel.. ama niakak si ne sam sklonen da viarvam mnogo na tiah, a da ne viarvam na proizvoditeli ;)

Cenata si e tazi.Na gorubliane ia meriat za 10lv.Serviza se namira kato idva6 ot posoka centura,podminava6 benzinostanciata i okolo 50m ot liavo.

Със същото масло карам 100 2.4 дизел на повече от 260000 км и почва да гори, чак след 6500 км.До тогава бетон - никакъв разход!!! Ако си го купил от Ники Златков, може и да е менте.
Отчети, че дизелът съсипва изключително бързо маслото(а ти си на бензин), но аз взех колата от съвестни белгийци на 180000 км. Даже ми се обадиха наскоро с много добра оферта за А4 - 1997г. 1.9 TDI, но моето приятелче искаше 110 коня, а това бе 90, въпреки, че хората го даваха за 4000 евро, с климатрон, само на 120000 км и много екстри и бяха готови да свалят от цената. Но гъзарията си е гъзария.

Moje li az da go kupia, che mislia da si prodavam B4kata ?????