Ами ориентировъчни цени - сваляне на нафтова помпа, разглабяне, смяна на семеринг, втулки на осички, гумени уплътнения, проверка и реглаж на стенд, качване и центровка на колата - 40 лв., не знам дали това е цена защото са много добри приятели с баща ми или не, но колата сега е супер, услугата я извършиха за 24ч (това зависи колко коли имат в сервиза), намира се в Биримирци - след сервиз Полмо продължаваш и преди да стигнеш един прелез - последната уличка в ляво и ще го видиш - сервизчето е в дясно (има и нещо в ляво но то не е) - около него е празно. Човека се казва Трайчо а сина му е Пламен ( и двамата са бивши кадри на СО МАТ, Трайчо правеше ГНП на тировете). Другия човек с електронния стенд ( за новите системи - TDI) се намира в село Яна до София - Иван и той е от СО МАТ- колега на Трайчо (също е добър майстор, но напоследък хората с които работи нещо не си вършат добре работата добре работата и като цяло услугите му са по-скъпи), ще трябва да питам баща ми за телефоните им. Това мога да ти кажа за сега, но и двата сервиза са много по-добри от БОШ сервиза, а хората са ходили в Германия на обучение още преди 89год. Ако искаш още информация остави ми бележка или тел. 088769599 - Цецо, ако мога ще ти помогна.

Щом те влече

E dobre de ne razbrah v cifri to4no koli4estvo benzin edno neshto...kogato mi stoi kolata na sfetofara v zadrastvane kolko litra benzin shte izhar4i primerno za 10 minuti.... Audi 80 B4 2.0E 90HP .....

Колкото и сипеш, аз на моето Ауди 80, 1.8 90 к.с. за 10 лв сипвам ~8литра бензин и се движа ~30 км с него, но през всички задръствания, светофари и т.н., а досега несъм пълнил резервоара до горе и да го засека в градски условия. Зависи и в кой град караш, в Плевен сигурно разхода ще е друг - зависи от задръстването, на мен на 25 ми трябваха 30 мин да стигна от Дондуков до Сточна гара.Сам си прави изводите.

Щом те влече

Сигурни ли сте? аудито е 113 коня и двигателя е разположен перпендикулярно на решетката.
Питам защото има въздушен филтър и под него карбуратор както на ладиухите например.

Така изглеждат двигателите с моноижекцион - от пръв поглед не можеш да ги различиш от карбуратор, но те са 90 к.с., 113 к.с. е 3А двигателя, но той е пълен инжекцион 2.0 литра обем.

Щом те влече

Съединението прави силата! Audi

s bord kompiutyr i wizh. Opel Omega A-2.4i dawa 1,2 l/h => 200gr/10min
za teb sigurno malko po-malko shte e...

Благодаря!
Само настана малко каша тук. Значи това ауди дето пиша за него е с ДВГ 2.0 литра и се води за 113 конски сили, обаче излиза че двигателя е 90 коня, защото е точно както вие казвате за моноинжекцията, тъй като и аз в първия момент се заблудих че е карбуратор.
Хм...

Десният крак почти ми го няма! Audi Quattro 2.0 Klimatronic - градско 11,8 най малко - извънградско 9 и то бензин! Този с газта направо е късметлия!