Тъй като все още се чудя дали да взема такова! Как стоят нещата с резервните части? Ако те са същите като на Ауди 100(с изключение рзбира се на някой фасонни чсти) се навивам да го взема. Аудито е с газова уредба но и с турбо компресор. След кратка консултация разбрах, че тези две системи не са съвместими (странно но то сега работи на газ идеално). Ако го взема най-вероятно ще му махна газовата и ще го карам на бензин. Казаха ми ,че при нормално каране гори в града 13 бензин или 15 газ. Ако е така този разход на бензин ме устройва. Двигателя е 2.2 турбо (160 коня) код МС. Колата като цяло е бижу-климатроник, кожен салон, куатро, и много още екстри. Много е запазена и двигателя е много добър (на 288 000 км). Момчето което го продава не може да го подържа и му трябва по-малка кола за града. Навит е да направим бартер за мойта Б3-ка (в идеално състояние). Как мислите дали си заслужава?

Audi 200 e predshestvenika na A8, ne bi trjabvalo da se sravnjava s Audi 100. Tochno tova me plashi, che cenite na chastite shte sa mu skupichki (kato na vsjako Audi) puk i povechko. Kojto si ima brada mu trjabva i grebenche...
Uchudva me che kazvash che e 160 konja, do momenta ne sum sreshtal takava raznovidnost na tozi dvigatel... Siguren li si? Ne moga da namerja podrobna infirmacia v momenta, no na vsjakude vizdam 220 konja - kolkoto si mislja i che trjabva da bude.

Moja suvet e ako imash pari da go podurzash da go vzemesh - shte te kefi mnogo, tova e jasno!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Този двигател (МС) е с 10 клапана и е 121 кВ. Наистина си прав,че по-разпространените са 20 клапанови и са 220 к.с.

Доста скъпа му е поддръжката, ама ако можеш да си я позволиш - това е велика кола... Един познат има такава, преди нея смени може би 20 коли за 8-9 години, а Ауди-то го кара 2-ра и изобщо не мисли за друга.. Но пък има много пари, а и собствени бензиностанции :))

Съединението прави силата! Audi Quattro

Страхотни коли са, обаче тоя разход, който споменаваш го забрави... Турбо + quattro. Под 15 едва ли има опастност падне, отделно ако е автоматик, много е вероятно и нагоре да отиде. Турбото и газта са съвместими, но АГУ-тата са специални и доста скъпи. До колкото знам BRC имат такива.
Карал съм такова обаче беше 200+ коня. Абсолютен звяр, не очаквах, че ще има такъв старт с това голямо купе, а беше автоматик. Возията и лукса не подлежат на коментар. Мен би ме спряло и това, че модела е сравнително рядък за БГ и ще има(не дай боже) да ти се учат разни майсторчета на колата. Аз бих направил бартер за 100-ца.

If you don't care where you are going any road will get you there

Колата е супер, подръжката не е чак толкова скъпа( баща ми кара 200 турбо 170 кс. WJ 10V 1982год.) , частите са ваимозаменяеми с тези на Ауди 100, разхода е около 15 залиси как караш и дали си постоянно с вкл. климатик, а това което ти предлагат щом е на газ не я махай, този двигател е с механичен инжекцион, а се монтира изпарител за турбо (ловато имат такива, те са електрически и по-големи), ако можеш да си позволиш разхода на гориво, офертата не е за изпускане,железни коли са!

Щом те влече